Avec plus de 25 000 Superchargeurs dispatchés aux quatre coins du globe, Tesla dispose du réseau de bornes rapides le plus fiable et le plus dense du monde. Ce constat devrait être renforcé avec l’achèvement d’une usine flambant neuve, à Shanghai, exclusivement conçue pour la production de nouveaux Superchargeurs.
Pour aller plus loin
Superchargeurs Tesla : une expansion massive du réseau se trame en coulisses
Cette nouvelle nous vient tout droit de Beijing News et Global Times et a rapidement été relayée par des médias spécialisés tels que Teslarati et InsideEVs. Ce complexe inédit, couvrant une superficie de 5000 m², pourra fabriquer jusqu’à 10 000 chargeurs par an, apprend-on. Ses travaux ont été achevés le 20 août dernier.
Assumer l’ouverture de son réseau
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Grâce à ce site, Tesla serait alors en mesure de doubler le nombre de Superchargeurs actuel en l’espace… de deux ans et demi. En plus d’être une bonne nouvelle pour l’industrie et ses clients, cela lui permettra surtout d’assumer une nouvelle demande qui s’annonce fulgurante.
Pour rappel, le constructeur californien a récemment pris une décision historique : celle d’ouvrir son réseau de Superchargeurs aux autres constructeurs et voitures électriques du marché. Ce choix stratégique va entraîner une forte hausse de la fréquentation relative à ses installations, attendue pour les prochains mois, si l’on en croit Elon Musk.
Toujours plus faciliter les longs trajets
Cette ouverture devrait booster la demande : à Tesla d’en assumer les conséquences, en densifiant son parc de Superchargeurs au plus vite. Cette nouvelle usine tombe donc à pic pour M. Musk et ses équipes. Peut-être même que l’entrepreneur attendait l’issue des travaux pour annoncer le partage de son réseau.
Les prochaines années devraient donc voir le nombre de Superchargeurs V3 (jusqu’à 250 kW de puissance) augmenter à une vitesse considérable, pour toujours plus faciliter les longs trajets à la fois pour les utilisateurs Tesla et les conducteurs à bord d’une tout autre voiture électrique.
Pour aller plus loin
Superchargeurs Tesla : où en sommes-nous en France en 2023 ?
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Si 2 bornes sont réservées sur les 10 ou 12 en place, il ne s'agit pas de discrimination puisque les bornes sont accessibles à tout le monde au global. Après, à Tesla de voir comment ils mettent leur solution en place, exclusivité ou non de certains emplacements et compatibilité avec les règles commerciales.
On appelle ça de la discrimination. C'est pas possible... Ce n'est pas le même secteur d'activité que la vente d'automobiles. Actuellement c'est un club. Des qu'une autre marque sera autorisée, il ne sera pas possible de discriminer, donner des avantages a certains pour l'accès. Les tarifs oui.
Je ne vois pas trop ce que cet organisme aurait à dire dans ce cas là, à la vue du nombre de borne à une station de charge Tesla. Il faudra simplement que lors de l'ouverture aux autres marques les règles du jeu soit clairement définies.
Il faudra que les cables soient plus long, sinon pas mal de VE se gareront n'importe comment ou ils ne pourront tout simplement pas charger chez Tesla. Perso je pense que dans un premier temps, il y aura de nouvelles bornes spécifiques pour les non Tesla
Pas certain que la DGCCRF soit d'accord
Je pense qu'il faudrait réserver 2 bornes par stations aux utilisateurs Tesla
"Cette nouvelle usine tombe donc à pic pour M. Musk et ses équipes. Peut-être même que l’entrepreneur attendait l’issue des travaux pour annoncer le partage de son réseau"...non sans blague ??? évidemment qu'il attendait la date définitive d'ouverture de l'usine ! Et il ne fait aucun doute que le plan de déploiement sur les différents pays est bouclé pour les 2 ou 3 années à venir.
Propriétaire de tesla, j'espère juste qu'utiliser un supercharger me coûtera moins cher qu'une voiture d'une autre marque. J'ai aussi pris cette marque pour le réseau de charge idéal sans attente que des places se libèrent.
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