Si la construction et le lancement de la Gigafactory Shanghai s’étaient passés comme sur des roulettes, avec un peu d’avance sur le planning originel pour couronner le tout, celle de la Gigafactory Berlin donne bien plus de fil à retordre à Tesla. Non pas que le constructeur américain soit en retard sur ses plans : il est ici question de lenteur administrative.
Pour rappel, l’usine allemande est aujourd’hui fin prête à produire les Model Y européennes. Mais un dernier point doit être réglé pour lancer les opérations : l’aval des autorités, matérialisé par un permis de construire définitif encore en cours d’approbation. Ce qui a le don d’agacer Elon Musk, qui fustige les lourdeurs administratives du pays.
Pas avant le 22 novembre
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L’intéressé n’est pourtant pas au bout de ses surprises, puisqu’une nouvelle consultation en ligne soumise aux citoyens locaux a été lancée par le ministère régional de l’Environnement. Cette consultation leur donne l’opportunité « d’exprimer leur objection contre la construction de l’usine Tesla », peut-on lire dans les colonnes de Reuters.
Ladite consultation aura lieu du 2 au 22 novembre. Et c’est seulement à l’issue de celle-ci que Tesla pourra recevoir le fameux sésame pour donner le coup d’envoi des opérations. Autrement dit, la Gigafactory Berlin restera muette probablement tout le mois de novembre. Il faudra patienter jusqu’à décembre pour espérer la voir se mettre au charbon.
Pourquoi ?
Mais alors pourquoi le ministère régional de l’Environnement a mis en place un tel processus ? Car des associations environnementales estiment que la première consultation — qui n’a à l’époque abouti à rien — n’avait pas fait l’objet d’une communication suffisamment bonne : les citoyens n’auraient pas été avertis assez tôt que la consultation était numérique.
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Il serait ici question de « sécurité juridique », poursuit Reuters. En l’absence de cas précédent, et en cas procès, il serait alors difficile d’évaluer la valeur juridique de l’affaire devant les tribunaux administratifs de Brandebourg. D’où l’organisation d’une nouvelle consultation, qui a cette fois-ci le mérite de faire parler d’elle comme il se doit.
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L'usine a été construite en utilisant ce qu'on appelle en allemagne "permis de construire provisoire" , il subsiste toujours le risque qu'en cas de refus du "permis de construire définitif" , Tesla doive tout démonter....
Et surtout, on nous parle pas du lobby allemand de l'auto qui fait tout pour retarder au maximum et faire gagner du temps aux constructeurs allemands, qui sont en retard par rapport à Tesla. C'est juste mettre des bâtons dans les roues de la concurrence.
L'usine est montée et opérationnelle, lol, c'est ridicule. Une usine "verte" de VE dénigrée par les Verts allemands, très logique, sous pression des autres constructeurs allemands... Tesla aurait mieux fait de s'implanter en France finalement...
Ce n'est pas clair pour moi à la lecture de l'article... L'usine est-elle déjà construite ou non ?! Parle-t-on d'un permis de construire ou d'une autorisation pour la mettre en route ?
Amusant. On critique souvent la France pour son administration, mais je vois qu'en Allemagne, ils ne sont pas mieux ^^ Et il se passera quoi si les citoyens votent majoritairement contre ? L'usine sera détruite...ou pas.
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