Une fois n’est malheureusement pas coutume, une nouvelle hausse brutale des prix des Superchargeurs en France a eu lieu pendant la nuit dernière, et elle est assez conséquente. Cela fait la deuxième fois en trois mois que les prix augmentent significativement.
Un coût toujours plus élevé pour les longs trajets
Du jour au lendemain, Tesla a augmenté les tarifs de Supercharge en France de 15 %, faisant passer la moyenne nationale de 0,40 euro par kilowattheure à 0,46 euro. Si cela ne vous dit rien, en estimant une consommation moyenne sur autoroute à 20 kilowattheures aux 100 kilomètres, cela revient à 9,2 euros les 100 kilomètres, si vous possédez une Tesla.
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En effet, avec les Superchargeurs ouverts aux véhicules des autres marques, le prix grimpe à 0,69 euro le kilowattheure sur certains sites, portant le coût aux 100 kilomètres à 14 euros environ sur autoroute. Bien entendu, il est possible de souscrire à un abonnement mensuel pour abaisser le prix, et profiter du même prix que les véhicules Tesla, mais il vous en coûtera 12,99 euros par mois.
Dans tous les cas, cela suit la dynamique récente de Tesla qui va sans doute transformer son réseau en une source de profit à moyen terme, raison pour laquelle de plus en plus de stations sont ouvertes aux véhicules tiers, et l’augmentation des tarifs n’est probablement pas terminée.
Pour aller plus loin
Tesla : avec l’augmentation des tarifs de Supercharge, l’électrique est-elle encore intéressante ?
Fort heureusement, comme nous le rappelions dans notre dossier dédié, les coûts moyennés sur l’année restent corrects pour un véhicule électrique si les longs trajets sont peu fréquents.
Des délais qui s’allongent pour une Tesla Model 3
L’augmentation des tarifs des Superchargeurs a suivi une augmentation des tarifs de la Tesla Model 3 Propulsion dont nous vous avions parlé ici, et depuis, les délais pour se faire livrer du modèle d’entrée de gamme ont bondi, et il n’y a désormais plus de garantie de se voir prendre possession du véhicule avant l’année prochaine, en 2023.
Tout cela arrive à une période où l’accès aux matières premières devient plus onéreux et plus compliqué, et où la pénurie de composants n’est pas terminée, ce qui pousse sans doute Tesla a tirer les prix vers le haut, de l’électricité jusqu’au véhicule final.
Pour aller plus loin
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rien a voir, en France on ne brule pas du pétrole pour faire de l'électricité. au pire du gaz ou du charbon mais c'est tellement minime que cela représenterait un pouilleme sur la tarification. Tesla s'adapte en fonction de la différence USD-EURO et le coût des matières premières c'est pour cela que le prix de la model3 est très volatile et donc celui des superchargers. L'Europe a choisi une unification des tarifs de l'électricité au niveau européen et aujourd'hui on paye vraiment pour les autres, ce qui est un scandale car les allemands ont fait le choix inverse a celui de la France.... et sont bloqués avec le Gaz Russe.... et on les aide a payer leur mauvais choix!
rien a voir, en France on ne brule pas du pétrole pour faire de l'électricité. au pire du gaz ou du charbon mais c'est tellement minime que cela représenterait un pouilleme sur la tarification. Tesla s'adapte en fonction de la différence USD-EURO et le coût des matières premières c'est pour cela que le prix de la model3 est très volatile et donc celui des superchargers. L'Europe a choisi une unification des tarifs de l'électricité au niveau européen et aujourd'hui on paye vraiment pour les autres, ce qui est un scandale car les allemands ont fait le choix inverse a celui de la France.... et sont bloqués avec le Gaz Russe.... et on les aide a payer leur mauvais choix!
ah oui c'est sur que Tesla est à fond en Europe !! Tu sais quand même que Total est français ?
Je pense que c'est encore pire que ça. L'essence augmente donc il augmente tranquillement les tarifs de la recharge electrique qui reste dans tout les cas moins chère que l'essence et donc réconforte les electromobilistes dans leurs choix
faut que je pense a racheter du fourrage pour mes chevaux moi :)
Certes. Je soulignais juste que Tesla n'était pas "fautif" mais ne faisait que s'adapter au marché. L'intérêt d'un véhicule électrique reste la possibilité de la recharger chez soi (à un coût moindre pour l'instant que l'essence) et d'utiliser les bornes rapides uniquement lors de grands déplacement. Dans ce cas, le coût global du véhicule électrique reste, j'imagine, moins onéreux (surtout avec les prix de l'essence en ce moment et qui n'a pas fini de grimper pendant un moment).
Tesla s'adapte au prix de vente de l'electricité.... en ce moment tres volatile car lié au gaz des centrales electriques allemandes qui represente 60% de leur electricité et avec la globalisation de la tarification , nous les francais nous payons pour les autres.... genial ....
c est toujours 60% moins chere que l essence qui est une pigeonnerie qui dure depuis les années 70.... et puis je prefere soutenir l industrie elec europeenne et surtout francaise plutot que l OPEP et les USA
La hausse de prix ne concerne que la charge sur bornes rapides, un type de charge qui reste relativement peu utilisé par les proprios de Tesla. A domicile c'est toujours 5 fois moins cher qu'un diesel (pour la même distance parcourue), il y a aussi des bornes de charges publiques et gratuites. Bref, il n'y a aucune réglementation sur le prix de la recharge, n'importe qui peut revendre un kilowatt/heure même 50 € si il le veux, mais il ne faut pas faire croire que c'est une généralité afin d'enfoncer les véhicules électriques. Tesla n'a que tres peu de concurrents sur ce type de marché et il en profite.
C'est le prix de la charge super rapide hein! Sinon tu as des bornes 11kW dans le smunicipalites bien moins chère. Par exemple dans le nord si tu charge entre 21h et 7h, ça te revient à 50centimes pour faire 100km (30c l heure de recharge a 11kW) soit 1/4 litre au cent
Il vaut mieux produire ses propres œufs que compter sur le voisin. C’est la seule leçon qui doit être retenue ici. C’est pas du tout une question de même panier. Si l’électricité augmente ce n’est pas pour rien. Le VE permettrait de ne pas devoir financer / dépendre des pays voisins et de rouler avec notre propre énergie. C’est quelque chose de peimordiak. Surtout en ces temps gi.
14€/100 km, soit l'équivalent de 7L/100... Bon en ce moment sur autoroute ça doit largement depasser les 2€/L. Mais pour ceux qui peuvent pas charger chez eux ça va pas inciter à l'adoption d'un VE. Y'a l'abonnement qui peut aider, mais là encore faut faire des calculs savants entre les concurrents pour choisir son offre... et préparer ses points d'arrêt sur le trajet. 🙄
Je dis pas le contraire mais vous allez payer de plus en plus chère l électricité bien plus que l essence ne au final. Ce n était pas u ne e attaque contre Tesla. Toutes les voitures en électriques c'est une énorme bêtise. On ne mise jamais les œufs dans le même panier.
Il manque vraiment et enfin dans le titre !
Le coût de l'énergie augmente fortement. Tesla, comme les autres entreprises, ne peut pas assurer un service qui ne rapporte pas. Ce qui sera intéressant, c'est d'observer l'évolution du prix dans le temps (à supposer que le prix de l'électricité baisse).
C'est le début de la pigeonerie
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