Mise à jour du 11 août 2022 : D’après Electrek, les résultats de l’étude seraient faussés.
Article original du 10 août 2022 : On attend de pied ferme de pouvoir profiter de la capacité de conduite entièrement autonome. La conduite autonome dite de niveau 3 est légale en Europe depuis mi-juillet 2022, il faudra néanmoins attendre jusqu’au 1ᵉʳ septembre pour conduire sans les mains en France. Jusqu’alors, seule la conduite autonome de niveau 2 était autorisée sur le Vieux continent. Et, rien n’indique que vous pourrez profiter de la conduite entièrement autonome chez Tesla dès septembre, le fabricant américain doit effectuer des demandes à ce sujet.
Pour aller plus loin
Voitures autonomes : quelles sont les différences entre les niveaux d’autonomie ?
Découvrez enfin une carte bancaire de prestige : la World Elite Mastercard de Fortuneo est conçue pour vous offrir des services adaptés à votre style de vie et toutes vos envies
Ce n’est pas forcément une mauvaise chose de patienter encore un peu. La fonction de conduite entièrement autonome de Tesla, Full Self-Driving (FSD), est très critiquée depuis le début. Elle est fonctionnelle (en bêta) aux États-Unis, mais Tesla est accusé de tester dans la nature une fonction loin d’être aboutie. Qu’il s’agisse de la fonction d’assistance au pilotage automatique ou du Full Self-Driving (FSD) : Tesla et Elon Musk battent toujours le tambour et promettent beaucoup. Ce faisant, ils créent de fausses attentes et induisent en erreur les propriétaires de Tesla — du moins c’est ce que disent les critiques.
Les enfants ne sont pas identifiés par les Tesla
Le projet Dawn, qui s’est consacré à l’interdiction des logiciels dangereux, vient de prouver dans un test relativement simple à quel point le FSD peut être dangereux. En particulier pour les personnes les plus vulnérables de la circulation routière, à savoir les enfants.
Comme le rapporte The Guardian, le projet a mis un (petit) enfant factice sur le chemin d’un Tesla Model 3 avec la dernière version FSD 10.12.2. Ce mannequin était immobile, c’est-à-dire qu’il ne bougeait pas. Ainsi, selon The Dawn Project, ce mannequin a été écrasé à plusieurs reprises – à une distance d’environ 100 m et à une vitesse d’environ 40 km/h. Dan O’Dowd, l’initiateur de l’étude, a qualifié les résultats de l’enquête (accessible sur ce PDF) de « profondément troublants » et a déclaré que Tesla avait échoué à plusieurs reprises à ce simple test.
Un mode FSD loin d’être prêt
Selon Elon Musk, une nouvelle version baptisée FSD Beta v11 devrait bientôt voir le jour, sans doute d’ici à la fin du mois d’août. Concrètement, Tesla va fusionner les logiciels dédiés à la conduite sur autoroute et en ville, pour rendre son système de conduite autonome encore plus performant.
À noter que ce système nécessite toujours une certaine vigilance de la part du conducteur, qui doit pouvoir reprendre la main à tout moment. Ce dispositif est donc toujours considéré comme un système de conduite autonome de niveau 2.
L’Union européenne autorise depuis le 1ᵉʳ juillet dernier la conduite autonome de niveau 3 sur les routes, tandis que cette mesure sera adoptée en France dès le 1ᵉʳ septembre. Pour l’heure, seules les Mercedes EQS et Classe S sont dotées de cette technologie, qui ne nécessite plus de garder les mains sur le volant.
Pour aller plus loin
Conduite autonome Tesla : toujours en bêta malgré plus de 50 millions de km parcourus
Votre café et votre dose de tech vous attendent sur WhatsApp chaque matin avec Frandroid.
Ce contenu est bloqué car vous n'avez pas accepté les cookies et autres traceurs. Ce contenu est fourni par Disqus.
Pour pouvoir le visualiser, vous devez accepter l'usage étant opéré par Disqus avec vos données qui pourront être utilisées pour les finalités suivantes : vous permettre de visualiser et de partager des contenus avec des médias sociaux, favoriser le développement et l'amélioration des produits d'Humanoid et de ses partenaires, vous afficher des publicités personnalisées par rapport à votre profil et activité, vous définir un profil publicitaire personnalisé, mesurer la performance des publicités et du contenu de ce site et mesurer l'audience de ce site (en savoir plus)
En cliquant sur « J’accepte tout », vous consentez aux finalités susmentionnées pour l’ensemble des cookies et autres traceurs déposés par Humanoid et ses partenaires.
Vous gardez la possibilité de retirer votre consentement à tout moment. Pour plus d’informations, nous vous invitons à prendre connaissance de notre Politique cookies.
Gérer mes choix