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Qui l’eût cru ? Elon Musk, le patron de Tesla et SpaceX, vient d’apporter son soutien officiel à Donald Trump. Un revirement politique qui fait l’effet d’une bombe dans le paysage américain.
Le tweet qui a mis le feu aux poudres
Tout a commencé par un message sur X (ex-Twitter), la plateforme dont Elon Musk est désormais propriétaire.
Suite à une tentative d’assassinat contre Donald Trump lors d’un meeting en Pennsylvanie, le milliardaire a écrit : « Je soutiens pleinement le président Trump et j’espère son prompt rétablissement. » Une phrase simple, mais lourde de sens quand on connaît le parcours politique du patron de Tesla.
Car Elon Musk n’a pas toujours été un fervent supporter de l’ancien président. Bien au contraire. Il avait même affirmé par le passé avoir voté pour Hillary Clinton en 2016 et Joe Biden en 2020. Un virage à 180 degrés qui soulève de nombreuses questions sur les véritables motivations du milliardaire.
Ce soutien affiché d’Elon Musk à Donald Trump n’est pas anodin. Il s’inscrit dans une tendance plus large : l’influence croissante des géants de la technologie dans la sphère politique américaine. Avec une fortune estimée à 264 milliards de dollars selon le Bloomberg Billionaires Index, Elon Musk est aujourd’hui l’homme le plus riche du monde. Un statut qui lui confère un pouvoir d’influence considérable.
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Ces dernières années, le patron de SpaceX s’est de plus en plus impliqué dans le débat public, n’hésitant pas à critiquer ouvertement l’administration Biden, notamment sur les questions d’immigration. Son rachat de Twitter (devenu X) en 2022 lui a offert une plateforme de choix pour diffuser ses opinions politiques. Un outil de communication redoutable qui pourrait bien peser dans la balance lors de la prochaine élection présidentielle.
Mais au-delà des déclarations publiques, le soutien de Elon Musk à Donald Trump pourrait prendre une forme plus concrète. Selon des informations de Bloomberg, le milliardaire aurait fait un don « important » à une organisation affiliée à Trump. Il s’agirait d’un Super PAC, un comité d’action politique indépendant de l’équipe de campagne officielle, mais œuvrant en faveur d’un candidat.
Si ces informations se confirment (les donateurs doivent être révélés le 15 juillet 2024), elles marqueraient un engagement financier significatif d’Elon Musk dans la campagne de Trump. Une manière pour le milliardaire de mettre son argent au service de ses convictions politiques… ou de ses intérêts ?
Une véritable adhésion idéologique ou un calcul politique ?
Car la question reste entière : ce soutien d’Elon Musk à Donald Trump relève-t-il d’une véritable adhésion idéologique ou d’un calcul politique ? Certains observateurs y voient une manœuvre opportuniste, destinée à s’attirer les faveurs d’un éventuel futur président. D’autres soulignent la convergence de vues entre les deux hommes sur certains sujets, comme la dérégulation ou la critique des médias traditionnels.
Pour aller plus loin
On sait quand une voiture électrique devient plus propre qu’une thermique, et c’est moins de kilomètres qu’estimés
Malgré tout, l’alliance entre Elon Musk et Donald Trump est aussi improbable. D’un côté, nous avons Elon Musk, le visionnaire de la tech qui a fait de Tesla le fer de lance de la révolution des voitures électriques. De l’autre, Trump, un climato-sceptique notoire qui a passé une bonne partie de sa présidence à démanteler les réglementations environnementales et à promouvoir les énergies fossiles. Pendant son mandat, Donald Trump n’a pas caché son mépris pour les véhicules électriques, allant jusqu’à affirmer que leur production générait plus de pollution que les voitures traditionnelles — une affirmation largement démentie par les études scientifiques.
Plus étonnant encore, Donald Trump a activement œuvré contre les intérêts de l’industrie des véhicules électriques durant sa présidence. Il a tenté de supprimer les crédits d’impôt fédéraux pour l’achat de voitures électriques, une mesure qui a directement profité à Tesla dans ses premières années. Il a également assoupli les normes d’émissions pour les véhicules, réduisant ainsi la pression sur les constructeurs automobiles traditionnels pour qu’ils se tournent vers l’électrique.
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