Voici l’été et ses journées caniculaires (pas en France, en tout cas). Pour les propriétaires de Tesla, c’est souvent synonyme de petites galères lors de la recharge. Mais voilà qu’une astuce fait le tour des forums : enrouler une serviette humide autour de la poignée du câble de chargement.
https://www.frandroid.com/marques/tesla/1367435_canicule-fortes-chaleursMagique ? Pas si vite !
Si vous êtes fan de MacGyver, comme moi, vous y avez peut-être déjà pensé. L’idée est de tromper les capteurs de température des Superchargeurs. Comment ça marche ? En faisant croire au système qu’il fait plus frais qu’en réalité, histoire d’éviter que la vitesse de charge ne soit bridée. Et apparemment, ça marche ! Les utilisateurs rapportent des améliorations significatives des performances de charge. Cela évite une puissance de charge limitée à 60 kW.
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Le constructeur américain a décidé de contacter directement les utilisateurs pour les mettre en garde. Leur message ? En gros, « arrêtez vos bêtises avant de faire flamber votre bolide« .
Bon, ils le disent de manière plus technique, évidemment. Tesla explique que ce refroidissement artificiel de la poignée pourrait fausser les mesures. Résultat ? Un risque de surchauffe ou de dommages à l’équipement de chargement. En clair, votre petite astuce pourrait vous coûter cher.
Placer un chiffon humide sur les poignées du câble du Supercharger n’augmente pas la vitesse de charge et interfère avec les capteurs de température, créant un risque de surchauffe ou de dommages. Veuillez vous abstenir de le faire afin que nos systèmes puissent fonctionner correctement et que les véritables problèmes de charge puissent être détectés par nos systèmes.
Pour comprendre toute cette histoire, il faut remonter à la source du problème : les anciens Superchargeurs V2, surtout ceux installés aux États-Unis. Ils ont tendance à chauffer comme des grille-pain en plein cagnard.
Les ingénieurs de Tesla, pas fous, ont intégré des capteurs pour éviter la surchauffe. Quand ça chauffe trop, le système réduit la vitesse de charge. C’est là que notre serviette mouillée entre en jeu : en refroidissant artificiellement la prise, elle fait croire aux capteurs que tout va bien, et hop, pleine puissance !
Mais attention, cette astuce ne fonctionnerait pas sur les nouveaux Superchargeurs V3. Ils sont équipés de câbles de charge à refroidissement actif. Autrement dit, ils gèrent la chaleur comme des grands, sans avoir besoin de votre serviette de plage.
Pour aller plus loin
Superchargeurs : comment fait Tesla pour proposer un prix de recharge aussi faible
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