S’il y a bien une personne qui croit dur comme fer à la voiture autonome, c’est sans aucun doute Elon Musk. L’homme d’affaires, devenu le plus riche de l’Histoire depuis la victoire de Donald Trump à la tête des Etats-Unis ne cesse de rappeler que cette technologie est une solution d’avenir, et il veut continuer à le prouver.
Des vidéos rassurantes
C’est ainsi que depuis son arrivée sur le marché, il y a un peu plus de dix ans, la Tesla Model S est équipée de l’Autopilot, un système de conduite autonome de niveau 2, proposé aux États-Unis, mais aussi en France. Si ce dispositif a fait ses preuves, bien qu’il ne soit pas le meilleur du marché selon une étude, il reste encore souvent pointé du doigt. Et pour cause, il a déjà été impliqué dans plusieurs accidents, parfois mortels.
Pas besoin d’être électricien pour récupérer et stocker l’énergie solaire. Le Hyper 2000 de Zendure est une solution Plug & Play très simple à installer chez soi… et capable de générer jusqu’à 600 euros d’électricité par an !
Cependant, il a été mis hors de cause dans la collision qui avait eu lieu il y a trois ans à Paris, qui avait fait un mort et plusieurs blessés graves. En parallèle, le constructeur propose aussi son FSD (full self-driving), qui devrait bientôt arriver en Europe. S’il s’agit techniquement d’un système de niveau 3, il est en réalité cantonné au niveau 2 pour des raisons administratives, Tesla ne voulant pas être déclaré responsable en cas d’accident. C’est ce qui distingue cette technologie du Drive Pilot de Mercedes, qui est quant à lui un « vrai » niveau 3.
Mais revenons au constructeur américain, qui a récemment fait évoluer sa fonctionnalité Actually Smart Summon en Europe. Celui-ci tient une nouvelle fois à rassurer les automobilistes et les potentiels futurs clients sur le bon fonctionnement de son dispositif de conduite 100 % autonome. Comment ? Tout simplement en publiant une série de courtes vidéos sur le réseau social X (anciennement Twitter), via son compte officiel dédié à sa division autour de la voiture autonome.
La firme d’Elon Musk montre pas moins de 16 scénarios bien distincts dans lesquels sont testés le système FSD, afin de prouver qu’il est tout à fait opérationnel dans la plupart des situations d’urgence. Bien évidemment, ces vidéos ont été réalisées sur des routes fermées, pour des raisons évidentes de sécurité. Ce qui nous amène toutefois à nous interroger sur ce que cela donnerait dans une circulation plus dense. Même si nul doute que cela ne changerait sans doute pas grand-chose.
Des situations très courantes
On y voit la voiture qui circule et qui est soudainement interrompue par un autre véhicule qui lui coupe la route de plusieurs manières. Que ce soit un refus de priorité ou encore une situation où l’auto déboîte et change de voie au dernier moment comme ce qui arrive régulièrement sur l’autoroute, ces situations sont toutes très courantes. Et les vidéos nous montrent que le système de Tesla, qui fait l’impasse sur le capteur LiDAR arrive parfaitement à les gérer.
On y voit aussi les capacités du FSD à éviter une portière qui s’ouvre, ou encore à freiner lorsque l’auto voit un cône tomber sur la route. Le dispositif permet aussi de réaliser un freinage d’urgence si un enfant traverse la route ou si le véhicule de devant s’arrête brutalement, même à haute vitesse. Bien sûr, il faut tout de même prendre ces vidéos avec des pincettes, car elles sont très courtes et elles ne montrent pas forcément tout.
Le site Not A Tesla App précise que ces manœuvres ont été réalisées avec la version v12.5.6.3, qui équipe actuellement 20 % de la flotte en circulation. Il relaie également le tweet d’un ingénieur de la marque, qui précise que ces tests sur route fermée ne sont que l’une des dix méthodes de validations mises en place pour le FSD. Cependant, la vraie conduite autonome sur toutes les routes et dans toutes les circonstances, ce n’est pas encore pour demain, mais on s’y approche à grands pas. Rappelons que le constructeur cherche actuellement des téléopérateurs pour surveiller son nouveau Cybercab.
Votre café et votre dose de tech vous attendent sur WhatsApp chaque matin avec Frandroid.
Ce contenu est bloqué car vous n'avez pas accepté les cookies et autres traceurs. Ce contenu est fourni par Disqus.
Pour pouvoir le visualiser, vous devez accepter l'usage étant opéré par Disqus avec vos données qui pourront être utilisées pour les finalités suivantes : vous permettre de visualiser et de partager des contenus avec des médias sociaux, favoriser le développement et l'amélioration des produits d'Humanoid et de ses partenaires, vous afficher des publicités personnalisées par rapport à votre profil et activité, vous définir un profil publicitaire personnalisé, mesurer la performance des publicités et du contenu de ce site et mesurer l'audience de ce site (en savoir plus)
En cliquant sur « J’accepte tout », vous consentez aux finalités susmentionnées pour l’ensemble des cookies et autres traceurs déposés par Humanoid et ses partenaires.
Vous gardez la possibilité de retirer votre consentement à tout moment. Pour plus d’informations, nous vous invitons à prendre connaissance de notre Politique cookies.
Gérer mes choix