Durant le mois de janvier, l’entreprise d’Elon Musk avait déjà annoncé qu’elle baisserait son objectif, passant ainsi des 5000 voitures prévues par semaine à 2500. Alors que les problématiques semblent se multiplier pour Tesla et sa Model 3, plusieurs médias pointent du doigt un nouveau retard dans la cadence de fabrication ainsi que dans la livraison.
Des ouvriers pas assez qualifiés ?
Pas besoin d’être électricien pour récupérer et stocker l’énergie solaire. Le Hyper 2000 de Zendure est une solution Plug & Play très simple à installer chez soi… et capable de générer jusqu’à 600 euros d’électricité par an !
Selon la chaine de télévision CNBC, le problème est principalement dû à la Gigafactory, l’usine chargée des batteries située dans le Nevada. Pour obtenir des renseignements, CNBC a interrogé des employés de la firme américaine, anciens et actuels. Compte tenu du fait qu’une partie des batteries est assemblée à la main, les ex et actuels salariés expliquent que la production est plus longue que prévu compte tenu de la masse de commande.
Tesla est obligé d’aller chercher plus de main d’œuvre.
Cependant, certains affirment que les ouvriers en question ne soient pas tous suffisamment qualifiés pour répondre à cet objectif et ne seraient pas aussi rigoureux dans la recherche de failles que la sécurité d’une telle pièce le nécessiterait. Suite à ces accusations, un porte-parole de la compagnie a largement démenti en expliquant : « Pour être absolument clairs, nous maintenons les projections d’augmentation des taux de production de la Model 3 que nous avons fournies en début de mois ».
Il n’empêche que Tesla va devoir répondre à deux problématiques majeures : honorer 400 000 précommandes payantes et assurer ses clients de la fiabilité de ses batteries. Somme toute, la firme va devoir rassurer les plus inquiets tout en répondant à ses objectifs.
Utilisez-vous Google News (Actualités en France) ? Vous pouvez suivre vos médias favoris. Suivez Frandroid sur Google News (et Numerama).
[…] et le gouvernement chinois viennent en effet de signer un accord permettant le lancement d’une Gigafactory Tesla en Chine, et plus particulièrement près de […]
ou pas. sur Mars peut-être. Comme ça il rentabilise ses entreprises foireuses. LOL
cette honte, tout le monde sait qu'une voiture n'explose pas... j'ai jamais entendu parler d'explosion de briquet Zippo. Par contre des batteries lithium oui.
Fais gaffe, je l'ai déja préco. Le lance flammes et la Model 3.
LOL
C'est sûr qu'il vos mieux être dans un habitacle avec un bon réservoir rempli d'un carburant bien inflammable et un moteur à explosions.
Qu'ils aille en France, c'est la que ya des ouvrier qualifier et la meilleurs productivité du monde ?
Quand une batterie lithium de cette taille va prendre feu, je prefère n'être pas dans l'habitacle...
Ils feraient mieux de vendre des lances flamme ça se vendrait peut être mieux que leurs caisses !
Ce contenu est bloqué car vous n'avez pas accepté les cookies et autres traceurs. Ce contenu est fourni par Disqus.
Pour pouvoir le visualiser, vous devez accepter l'usage étant opéré par Disqus avec vos données qui pourront être utilisées pour les finalités suivantes : vous permettre de visualiser et de partager des contenus avec des médias sociaux, favoriser le développement et l'amélioration des produits d'Humanoid et de ses partenaires, vous afficher des publicités personnalisées par rapport à votre profil et activité, vous définir un profil publicitaire personnalisé, mesurer la performance des publicités et du contenu de ce site et mesurer l'audience de ce site (en savoir plus)
En cliquant sur « J’accepte tout », vous consentez aux finalités susmentionnées pour l’ensemble des cookies et autres traceurs déposés par Humanoid et ses partenaires.
Vous gardez la possibilité de retirer votre consentement à tout moment. Pour plus d’informations, nous vous invitons à prendre connaissance de notre Politique cookies.
Gérer mes choix