En ce moment, tout n’est pas rose pour Tesla. Même si la firme a été au centre de l’attention le mois dernier avec le lancement réussi d’un de ses Roadster dans l’espace, sa situation n’est pas au beau fixe : l’entreprise connaît quelques soucis financiers et pour ne pas arranger les choses son image se voit écornée par un récent accident de la route mortel impliquant une Model X.
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Et les mauvaises nouvelles ne s’arrêtent pas là, puisque l’entreprise a décidé hier d’émettre un rappel volontaire de 123 000 modèles S fabriqués avant avril 2016 pour un problème de corrosion excessive observé sur le système de direction assistée de la voiture, plus précisément les boulons de ce composant fourni par Bosch.
Dans le mail envoyé à ses clients, Tesla précise qu’il s’agit d’une mesure de sécurité prise par précaution et que ce défaut n’a occasionné aucun accident. Bien au contraire, le géant automobile tient à rassurer ses clients et précise même qu’ils peuvent continuer de rouler normalement avec leur véhicule. En cas de défaillance de la direction assistée, les voitures touchées par ce problème peuvent être un peu plus difficiles à rouler à faible allure et demandent plus de force pour tourner le volant (pour se garer par exemple), mais cela n’impacte pas les conditions de circulation à haute vitesse.
Il est précisé que les clients seront recontactés ultérieurement et que l’intervention prend environ une heure. Ce souci, principalement causé par l’emploi de sel dit plus agressif déposé sur les routes de régions souvent exposées au grand froid, ne devrait pas toucher beaucoup de modèles dans l’Hexagone.
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Marche à pieds alors ou utilise le bus ou le train.
J'ai pas de voiture et je comptais bien ne pas acheter de Honda. Ton message n'a aucun sens.
Le troll c est toi idiot tu m as pris pour un goyo ou quoi pour me parler comme çà je suis pas ton pote, on a pas élever les gorets ensemble et si t es pas content je m en contrefous . je dis ce que je veux et la vérité et si çà plait pas je m en tamponne. La liberté d expression tu connais un forum c est pas la dictature !!!!
Eh bien si t aime t achete pas et puis c est tout, ça doit beaucoup plus beaux que ta poubelle de caisse çà c est sur.
reboot
Bientôt on aura des titres "ça tourne mal" sur frandroid tu verras ^^
Faut en racheter une autre. ;)
tesla ...pour moi. Après si tes(encore)là, j'achèterai. Peut-être.
Et que dire de la picasso 2017 de ma femme sont hard aussi chez PSA niveau rappel
honda la marque de vieux ou de keke
La limaille je pense que ca fait des degats au fion, jamais test perso ?
Attention à ton air bag... comme sur 100% des caisses jap. qui ont subit un rappel. Ou bien c est toi qui joue ds la pub la plus debille de l année je m appelle gerad et je roule depuis x bornes avec une honda ... ca fleure bon le terroir
La différence entre Toyota et Tesla c'est que Toyota a bcp de cash et peut sans pb assurer un tel "soucis", alors que Tesla vie à crédit (déficitaire depuis le premier jour et n'a jamais gagné 1 dollar) et que un rappel c'est une dépense imprévue. Un superbe article "Tesla au bord de l'abîme" sur le blog energieetenvironnement explique tout ça bcp mieux que FrAndroid (impossible de donner le lien en commentaire, mais tu devrais trouver facilement).
Bah tesla le saurait quand même si ça risquer de bloquer la direction. La ils ont clairement dit qu'au pire ça pouvait attendre et que c'était que dans des cas précis avec du sel particulièrement violent.
C'est moche les Honda
Tu leur demande de venir la chercher eux-mêmes mdr
Tu pousses une gueulante et tu les menace de changer de marque et de leur faire une publicité pas bonne du tout pour leur image de marque la prochaine fois. Au prix ou t a payer ta caisse, j aurais sacrément les boules,c est une honte et du gros foutage de gueule.fais comme moi prends des Honda et la tu verras ce que c est une caisse fiable, une fois Qu on a goûter à la marque impossible de changer tellement c est fiable.
Franchement pour le prix c est du gros foutage de gueule. Quel honte de payer une caisse aussi chère pour une fiabilité vraiment pas terrible. çà vaut pas, mon ancienne civic 2.2 cdti ou ma Honda coupé crz phase 2, c est pas pour rien que Honda est n 1, Honda savent fabriquer des caisses pas comme beaucoup d autres marques qui se croient n 1 et qui vous enfument un max niveaux prix ou la fiabilité est nul.
Si Frandroid fait un article a chaque fois qu'un constructeur lance un rappel ça va etre pire que Caradisiac ici... Les rappels sont monnaie courante, et ce chez tous les constructeurs...
As tu lu l'article avant de poster ta réaction de vilain troll ?
Un article qui résume la situation de Tesla : https://energieetenvironnement.com/2018/03/29/tesla-au-bord-de-labime/
Putain on s'en tartine le fion de tesla srx....
Il y a deux jours aussi ??? https://www.capital.fr/entreprises-marches/tesla-fait-face-au-plus-important-rappel-de-vehicules-de-son-histoire-1280549
True story
Faut aussi relativiser.... Tesla construit des station et réinjecte donc son bénéfice la dedans! Une station leurs coûtent au bas mot 20 à 30k! Je pense que s'il arrêtent cette extension en quelques mois, les comptes vont remonter
D'accord. Par contre pour l'avoir vécu (pas avec une Tesla ^^), la perte de direction assistée en pleine manoeuvre, tu flippes !
L'info a déjà été publiée sur d'autres sites internet il y a deux jours.
Impossible de ramener ma Tesla au garage, plus de direction fonctionnelle! Qu'est-ce que je fais?
J'ai pas connaissance du problème exact, mais si ça entraîne une casse (des boulons), qu'est ce qui peut te faire croire que ça ne pourrait pas bloquer la direction ? On en sait rien... mais c'est le but du principe de précaution. On ne laisse pas une situation à risque s'aggraver, surtout si la sécurité est en jeu. S'il y a un rappel, ce n'est pas si anodin que ça.
oue bof, si c'est parce que le volant est plus dur à tourner quand tu roules à faible vitesse, y a pas mort d'homme. Avant ils faisaient sans la direction assistée et se sont très bien débrouillés
J'te rassure, Tesla a provisionné ses comptes pour prévoir d'éventuels rappels sur ces véhicules. Ça serait de l’inconscience à ce niveau, au moment de la conception, de se dire qu'on a conçu un véhicule exempt défauts. Surtout que c'est Bosch qui fournit la pièce, donc j'imagine que commercialement, derrière, il y a des compensations. Je ne connais pas un seul véhicule qui ne fera pas l'objet d'un rappel (peu ou très important, médiatisé ou pas). C'est juste "normal" dans la vie d'un véhicule d'avoir des retours du terrain et de faire les corrections nécessaires pour fiabiliser le produit sur des organes vitaux qui peuvent coûter bien plus cher à l'entreprise dans le futur (encore plus s'il y a des morts).
Toi par contre, à voir du second degré partout, tu n'arrives plus à discerner les vraies infos des fausses. C'est triste.... L'info a 2 jours au passage. En plus d'être de mauvais goût si c'était effectivement un poisson d'avril (l'info n'a rien de drôle ou d'irréaliste). On parle de la sécurité des gens dans leur voiture là...
non, c'est Pâques.
Ouais ouais OK.... Ah c'est 1er avril today...
C'est une mauvaise nouvelle pour le constructeur qui les accumule en particulier avec son incapacité à augmenter la production de ses véhicules comme prévu et ses difficultés à générer du cash pour payer ses actionnaires. En France il y a longtemps qu'une telle entreprise aurait mis la clé sous la porte.
C'est ce que j'allais écrire. Ma Toyota a été rappelée deux fois, dont une pour un problème important touchant le moteur et personne n'en n'a parlé. C'est un article d'un "journaliste" qui cherche à faire du buzz.
En quoi c'est un coup dur ? Des rappels dans l'automobile, c'est monnaie courante. Surtout que dans ce cas précis, le rappel ne fait pas suite à un ou à une suite d'incident. Il est là à titre préventif. C'est au contraire une très bonne nouvelle pour les clients et l'image de marque de la société. D'autres constructeurs sont moins regardants au niveau des rappels...
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