Que les futurs clients européens Tesla se rassurent : il n’y aura rien de plus simple que de recharger leur Model 3 flambant neuve. Drew Bennett, en charge des infrastructures de recharge de l’entreprise américaine, a affirmé dans une interview accordée à Auto Express que les modèles livrés sur le Vieux Continent auront droit à un câble doté d’une prise CCS Combo, le standard pour les bornes de recharge en France et dans nos pays voisins.
Plus de 400 bornes Tesla Superchargers en Europe
Aujourd’hui, les infrastructures de ce type sont principalement gérées par l’Allemand Ionity, le Néerlandais Fastned ou encore le Britannique Chargemaster, dont les bornes de recharge rapide ne cessent de se multiplier sur le territoire européen. Une aubaine pour les utilisateurs Tesla, rassurés à l’idée de voyager de pays en pays sans craindre de tomber en rade d’énergie, la faute à une infrastructure trop éloignée de leur emplacement.
Les utilisateurs auront également accès aux Superchargers du groupe californien, au nombre de 3600 dispatchés parmi les 430 bornes installées sur notre continent. En France, une soixantaine de stations sont aujourd’hui ouvertes (voir carte), en plus des Destination Charging, des bornes moins puissantes, mais qui parviennent tout de même à couvrir une bonne partie de l’Hexagone.
Quid des Model X et Model S ?
Pour rappel, les Superchargers de la firme dirigée par Elon Musk fournissent une capacité énergétique suffisante pour recharger 80 % d’une Model 3 en l’espace de 30 minutes. Suffisant, selon Tesla, pour effectuer la plupart de vos trajets. Comptez en revanche 1h25 pour une charge totale. Les Model X et Model S bénéficieront aussi de la prise CCS, à condition cette fois-ci de mettre la main à la poche : 500 dollars au total.
Pour aller plus loin
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et ben non. le site tesla ne me donne pas tes adresses de supercharger entre brest et paris. alors 2 x 15 mn , donnes nous les adresses... ps . celle de rennes alma, je la connait, toujours bookée. merci de ta liste, je suis curieux😂
Je sais meme plus quoi dire tellement t es ridicule ... tu passes par Larochelle ? Vivement qu'on taxe tellement ta poubelle roulante que tu la laisse au garage
desolé mais paris brest , je ne passe ni a nantes, ni au mont saint michel, ni au novotel centre ville de rennes😂😂 alors les 2x 15 mn laisses tomber les jours de grandes vacances. 800 bornes avec mon plein, cheveux au vent😎
j'ai jamais acheté un diesel, j'avais une prius2 avant
oui je confirme😂 mais desormais la voiture hybride est" mode" donc il n'y a plus de raisonnement intelligent. juste de l'achat spontané .
mais bien sur😂 paris brest 600 kms. tu as le nom des stations a charge rapide qui en 15 mn charge ta boite a piles polluante ? en rappel , le lithium est fossile, et on ne sait pas recycler proprement ces petites 'bombes toxiques' ? de la poudre aux yeux pour pigeonner les gogos . mais tu as raison , je vais consulter mon banquier. pour un pret de 50k€ avec un zero a 100 en moins de 5 secondes😃
Le nom des 2 superchargers est justement indiqué, tu as vraiment besoin de repos. En fait c'est le GPS qui t'emmène aux superchargers https://www.tesla.com/fr_FR/findus/location/supercharger/montsaintmichelsupercharger?redirect=no Tu savais pas que c'etait 600 kms ? wtf Pour ton banquier c'est 430€/mois pendant 9 ans. Avec les économies d'essence ça devient interressant pour ceux qui roulent beaucoup comme les taxis.
On t a deja dis que tu étais tres bizarre ?
tu dois pas prendre l'autoroute alors. fais un paris brest, trouves moi des bornes rapides tous les 150 bornes , et imagine au moment des vacances😁 on trouve deja pas de parking sur les aires en ces periodes. alors imagine sur les nationales . chacun fait ce qu'il peut. pour ma part , en deplacement pro, tombé 2 fois en panne avec une zoe, batterie a plat. et c'est pas dans la zac de petouille que tu trouvera une borne ...🤣
et ben tu ira raler et manifester la hausse des batteries, de l'electricité , mais il sera trop tard 😂
il me semblait bien que tu n'avais rien compris au quotidien 4.2L/100 . le payback de ma voiture quotidienne est a des années lumieres d'une tesla a 40 k€ , electrique ou pas. en ordre d'idée, le prix de l'auto est egal a un train de pneux sur une tesla. alors celui qui met 28k€ dans une zoé pour aller au boulot et 180 kms d'autonomie sur autoroute de peux pas venir me donner de leçon. comme celui qui laisse tourner son moteur quand il va chercher sa baguette a 85 cts mais affiche un gilet jaune sur le tableau de bord 🤣
et toi ? il y 10 ans tout le monde achetait diesel. maintenant on te dis electrique et tu achetes ? tu te sent pas un peu manipulé?
Je sais, cf mon autre commentaire plus bas, c'était juste pour souligner l'approximation de FrAndroid quant au titre, d'où aussi ma remarque sur le mot rapide qui manque !
On se fiche de l'autonomie au dela de 3H d'autoroute. on charge 20 minutes toutes les 2H d'autoroute et c'est juste parfait
Mais bon venant d'un mec qui achete des V6 , je suis pas étonné, continue a polluer mais pas vers chez moi SVP :-)
Tu devrais vraiment consulter Paris-Brest : 2 x 15 minutes de charge https://uploads.disquscdn.com/images/c74ace7585f48376036fbcdcf3f239c727643c5d8403bf9c63c6774cb3d8e7cf.png
Non ça charge a 11 ou 22kw en AC , la on parles de 100 kw CCS
Et alors ?
J'ai vu un article sur l' hydrogène c'est pas donné non plus, à part peut-être les camions, bus, trains...où ça pourrait être adapté pour ces véhicules.
j'ai 3 vehicules , dont 2 V6. l'une est turboD , un plein me fait 830 kms autoroute a 130. faut arreter le fantasme de la voiture a pile... l'autre en fait 400 (kms) . mais 375 cv essence. et enfin la petite derniere , acheté en saisie, 4.2L/100 , et dont le prix est inferieur a l'option cuir d'une petite tesla. la somme des 3 au global est inferieure au prix d'une seule de ces boites a piles neuves. ok c'est caca, je pollue. et les metaux de ces batteries ? et le jackpot des constructeurs , infrastructures, et annexes ? loin devant.
ah la blague de l'hybride et ses 40 kms d'autonomie en ete . thermique plus electrique. bref tu acceleres et le moteur se met en route, mais , parce qu'il y a un mais: il y a un e.. ou i.. sur la voiture, c'est propre.
rien de fou. 1 mois offert sur netfix et hop le client achete. 😂
ce que les gens vont decouvrir, et pourtant on le hurle depuis un moment. explosion du prix des places de parkings avec option recharge ( +50€/mois constaté sur paris) ajout a votre chambre d'hotel de l'option recharge a 15€ pour 24h ( veridique sur chaine hotel *censuré*) option supercharger rapide car tesla ne les offre plus gratis. queue et file d'attente sur aire d'autoroute ( verifiée ) et racket avec bakchich pour passer en priorité. veridique. supercharger pour tesla et chauffeur de taxi : 30 kms en peripherie des grandes villes, zone isolée, glauque , sinon bornes saturée et lente ... veridique. chaine hotel réputée, 70 places parkings : 1 borne lente, gratuite. 1 borne rapide , saturée : le veilleur de l'hotel te propose le 'plein' dans la nuit en branchant a la place d'une autre auto, 30€ et hop le plein est fait pour le petit dej. tous cela est un immense business préparé et vous ALLEZ PAYER. Faite le retour sur investissement , loin , tres loin de la realité. et ne dites pas que vous êtes ecolo entre 50 et 100k€ la voiture, et du cycle de vie des batteries a energie fossile. soyons serieux
Oui et non, en AC elles ne peuvent charger qu'à 11kW (et 22, je crois, pour les Model S/X équipées des doubles convertisseurs)
Ce n'est pas "le chargeur" mais "la prise sur le véhicule" dont on parle. Ce que tu dis n'a pas trop de sens :/
clairement le titre est accrocheur sans raison type2 = 43kW AC, c'etait deja dans les rapide
Ouais enfin.... Disons que ionity pour le moment ce n'est même pas 1% des bornes
Personnellement je préfère l'électrique qui me semble plus cohérent mais de là à dire que l'hybride est naze je ne suis pas d'accord. En effet, il faut bien avouer que l'électrique se recharge trop lentement et il est donc impossible de voyager vite sur le longue distance.
Elles ne pouvaient pas se recharger sur toute les bornes car les bornes Ionity par exemple ne supportent que le combo css et pas le type 2 classique.
C'est fou, le chargeur est gratuit sur l'entrée de gamme, mais payant sur les modèles du dessus
Sinon elles pouvaient déjà se recharger sur toutes les bornes en Europe vu que c'est Type 2 le standard de base. Vous avez oublié le mot rapide.
Blablabla c'est de l'actualité reprise sur tous les sites qui parlent de temps en temps de Tesla... T'es deg de pas pouvoir te la péter ? 😉
Pourquoi pas ? Ils vont sortir une 508 Hybride rechargeable. En quoi ça aurait moins sa place qu'une Tesla?
soulagement ? pour une voiture qui n'est même pas encore disponible en Europe, encore moins dans une version annoncé il y a 2 ans et demi à $35000 (hors taxes), ça devient saoulant tout ces articles pro-Tesla à 2 balles.
Non mais c'est quoi ce pseudo 😲 Ça aurait pu aussi etre Opel ou Renault ou alfa hein !
tu es sur frandroid que viendrais faire une peugoet de surcroit la 508 ici j espere que tu plaisantais
lol peugeot 508 et pourquoi pas sur les lada
C'est naze l'hybride.
Je suis soulagé du coup ! Merci
C'est pas un bon plan frandroid ca? ^^
T'es obligé de commenter 2x ?
Et les articles sur la nouvelle Peugeot 508 c'est prévu ? Parce que Tesla ras le bol 😔
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