S’il y a un sujet qui fâche au sein du secteur des voitures électriques, c’est bien celui de leur autonomie. Encore trop juste pour parcourir des longues distances, le rayon d’action des véhicules non thermiques constitue encore un frein à l’achat pour certains utilisateurs. Et avec un réseau d’infrastructures de recharge en développement — du moins en France — , les constructeurs se doivent de redoubler d’efforts à ce sujet.
Une problématique que le CEO de Tesla, Elon Musk, a tenté de résoudre. À l’occasion de la conférence annuelle réservée aux actionnaires, que la marque américaine a diffusée en direct sur YouTube, l’homme d’affaires s’est fendu d’une déclaration qui en dit long sur ses intentions : « Il ne faudra pas attendre longtemps jusqu’à ce que nous ayons une voiture de 400 miles d’autonomie ». Soit environ 630 kilomètres.
Un palier symbolique
Le message est clair : Tesla veut dépasser la barre symbolique des 400 miles dans un avenir proche. Une nouvelle prometteuse qui n’en reste pas moins insuffisante. Et ce pour plusieurs raisons : en premier lieu, cette augmentation ne constitue qu’un tout petit pas en avant par rapport à la Model S Grande Autonomie, enregistrée à 610 kilomètres selon le cycle WLTP, ou 370 miles, soit 595 kilomètres, d’après la norme EPA.
Aucun autre produit de la marque n’arrive à la cheville de la Model S en termes d’autonomie. Toujours est-il que Tesla ne rajouterait ici qu’une quarantaine de kilomètres au rayon d’action de ses véhicules. Un chiffre décevant, et surtout trop juste pour parcourir de très grandes distances. C’est justement le second hic de cette annonce. Aujourd’hui, traverser la France d’une seule traite aux commandes d’une Tesla est tout bonnement impossible.
Des efforts attendus
Certes, la firme d’outre-Atlantique se trouve sur la bonne voie en cherchant à booster la durabilité de ses produits. Mais au regard de la grille tarifaire appliquée à ces derniers, il y a fort à parier que la communauté s’attend à une portée bien plus large. Charge aux constructeurs de travailler pour et de combler les attentes des clients à ce sujet.
Pour aller plus loin
Autopilot, recharge… Comment traverser la France en Tesla Model S en 2019
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Essayez une Model3 LR avant d'écrire ces betises. Un Paris Toulouse c'est 2x 15min d'arret
On se mangera rien puisqu'on sera contraint de passer à l'électrique mais il faut espérer que d'ici là ils auront amélioré les voitures et la recharge car ça ne convient pas encore au plus grand nombre !
J'ai pas de bagnole :D Par contre rien n'est jamais gratuit ;) Je dois sûrement payer, comme toi, cette électricité par le biais d'impôts que Leclerc récupère sur la TVA par exemple... :)
Ouais, division de la charge si 2 personnes sur la borne. Renseigne toi.
En attendant je recharge gratos au Leclerc qui fourni l'électricité gratos (et récupère une partie taxe co2 sur la vente d essence). Donc la prochaine fois que tu fais un plein, pense a moi, tu paye mon électricité :-)
C'est bien de partager la conduite, mais il faut bien t'arrêter pour passer le volant et aller vider les vessies. 15 minutes toutes les 2h c'est pas la fin du monde faut pas s'énerver pour si peu :) D'autant que c'est pas si souvent ces grands trajets. Donc pas besoin de mentionner cela comme un problème majeur dans l'article.
Le tampon, la pire idée du Pékin qui sait juste pas de quoi il parle. Le réveil sera vraiment difficile pour certains. Allez je te laisse avec tes fantasmes, de toute façon on ne fait pas boire un âne qui n'a pas soif.
Du coup on en parle du rendement de la centrale nucléaire qui va fournir l'électricité de ta voiture électrique ou tu es trop c*n pour comprendre qu'on ne parle pas de rendement ici ?
Je te dit merci car grace a tes taxe sur l'essence j ai mon électricité gratuite : le leclerc du coin offre une borne de charge gratuite, ca lui permet de payer moins de taxe co2 sur la distribution d'essence. Donc merci de payer pour que je puisse rouler gratos.
curieux ce principe que cela coute rien. un bon velo sur le bon coincoin, 100€. ton electrique tu le paye, et jamais amorti.
Diesel, bien entendu.
Oui avec le v2g et lutilisation des batterie des ve en tampon on pourra même fermer des centrales inutiles, etonnant non ? Et ca fait bien rire le norvégien ou canadien le coup de froid français...
Il faut déjà avoir une maison avec un garage. Et sur un long trajet, le plein de carburant est plus rapide.
Comme un plein qui dure bien moins longtemps alors...
Avec ma Mégane 3, régulateur à 130, je fais 1200 kilomètres.
C'est sûre que cezt plus rapide d'aller à la pompe (3-4 minutes) que de brancher la voiture chez soi(10sec)
respect si tu fais 40 kms/jour en velo pour allez bosser. sinon , pas rentable du tout
"<b></b>Julien.D. il y a un jour L'autonomie un sujet qui fâche ? Non mais quelle blague. Quel exemple montrez-vous à vouloir conduire plus de 5h d'affilée sans s'arrêter ? Pour rappel voici les recommendations de la sécurité routière : "Une pause de 15 à 20 minutes au minimum toutes les deux heures au minimum s'impose."" Tu a la mémoire courte.... Et arrête avec ta pause !! On dirait un fanatique de la sécurité routière !! Je conduis 2/3h, je passe le volant à m'a femme. Tu le comprends ça?
A l'heure actuelle, on fera toujours plus de kilomètres avec du pétrole qu'avec de l'électricité, pour un même temps de "réapprovisionnement". Peu importe que Tesla ou Bidule soit leader. Tant qu'on ne trouvera pas une solution de charge "ultra" rapide, genre 80% de charge en <10 minutes, ça sera toujours compliqué d'être full électrique. Sans oublier qu'il faudra augmenter également les points de recharges, qui sont en nombre insuffisants actuellement, à plus forte raison qu'il y a des temps de rechargement assez longs.
Tu veux bien préciser diesel? Car aucune essence ne fait ça
T'es gentil mon petit mais ta maman ne t'as pas inculqué la politesse? Tu sais il n'y a pas que la France dans la vie hein.. en Suisse on a essentiellement des barrages mais là tu sais pas de quoi je parle hein? Soit dit en passant je vais t'offrir un peu de culture générale histoire de changer, le mois dernier, les énergies renouvelables ont dépassé en production celle du charbon aux USA... Et au passage, mon calcul est faut car j'aurai dû prendre le Kj comme calculs de consommation calorifique... Mais vu que je suis c*n j'attendais juste qu'un déchet comme toi me corrige.. Manifestement tu n'en est pas capable et j'en suis bien attristé.
Traverser la France d'une seule traite est également impossible avec un véhicule thermique. D'abord pour des questions d'autonomie (la plupart des véhicules thermiques ne peuvent pas faire 1000km d'une traite sur autoroute), mais surtout pour des questions de sécurité routière. Il est conseillé de faire une pause toutes les 2 heures, et dans ce cas, ça revient au même de rouler dans une tesla, puisqu'une tesla peut rouler plus de 2 heures sur autoroute, et que la recharge peut se faire pendant la pause avec des superchargeur.
ceci dit je fais pas le plein chq jour ;)
Un vélo normal n'est pas adapté à faire 40km par jour, du moins le cycliste n'arrive pas dans le même état au travail. Pour mon vélo je l'ai monté moi-même avec des pièces de récupération donc ça m'a couté moins que ça.
Tout à fait d'accord, en faisant pas mal de ville je me retrouve souvent en dessous des 600km avec ma Peugeot 208, 1.2l essence datant de 2018. Y'a pas à dire, la ville ça fait consommer :/ Limite les petites voitures électriques valent vraiment le coup pour seulement de la ville.
principe tres visionnaire en effet 😂
absolument. on constate deja sur paris une inflation de 30% des box en location equipé de prise electrique, de chaines d'hotel ou le parking ++ est a +10€ la nuit, etc
ma reponse est celle de quelqu'un qui va en Allemagne regurierement , et discute avec...les chauffeurs en anglais, hein😂
Qui dure plus longtemps a poireauter a la pompe. 1 la maison pas besoin de regarder sa voiture en train de charger. Toi comprendre ?
Elle l'est le lendemain matin pour partir au boulot, c'est le principal.
Elle l'est le lendemain matin pour partir au boulot, c'est le principal.
La batterie se recharge complètement dès le câble branché dessus ? C'est révolutionnaire alors !
Tesla le fait déjà, renseigne toi
Elle est belle la théorie. Tu as une tm3 pour dire da ? Je crois pas. La vitesse de recharge varie, et dépend aussi de si tu es seul ou pas sur la borne. Bref, tes 15mn tu peux t'asseoir dessus.
De nouveau tu ne vois pas plus loin que le bout de ton nez. Le réveil sera brutal. Profite bien de ta position d'ultra minoritaire tant que c'est le cas. Je ne doute pas que ça va changer ,et très vite. Pour tes 4k €, tu calcules ça comment ? Et la différence de prix que tu as du mettre dans ton VE ? Ça compte pas ? "Tu ne t'es jamais dis que c'était les gens au volant qui ne s'était pas bien organisé?" Tiens tu as bien raison, encore un point sur lequel le VE est à la ramasse. Tu peux partir pour faire 1000km, te rendre compte au dernier moment que tu es à sec, faire le plein en 2mn et partir. Toi dans ce cas là, tu fais quoi ? Tu chiales. Après, tu peux essayer de te convaincre comme tu peux pour te rassurer de ton achat et de l'argent que tu as du mettre dedans en plus, pour avoir un veau qui avance pas.
Le rédacteur fait sans doute marseille <-> paris quotidiennement. Le tout sans prendre de pause, je ne vois pas d'autre explication.
Le rédacteur fait sans doute marseille <-> paris quotidiennement. Le tout sans prendre de pause, je ne vois pas d'autre explication.
et un reservoir d'hydrogene en 2 mn. on en reparle dand 20 ans ? et nul besoin de simuler tpn voyage 😂
Wouaw... vous vous renseignez un peu avant de balancer des bétises ? Faut arrêter de faire le perroquet et de dire des choses qu'on a entendu il y a plusieurs années et de les rabâcher... Vous avez demandé l'avis aux Taxi Tesla directement ? Car ça m'étonnerait qu'ils regrettent leur 300D mercedes :) Entre les économies réalisées sur l'essence, l'entretien, les plaquettes de freins... je pense plus qu'ils pleurent le fait de n'être pas passé chez Tesla plus tôt. Faut pas s'étonner qu'il y a de plus en plus de Taxis qui se tournent vers Tesla...
bj, Non ! les 100 K€ je les aient largement mais je prefere de loin rouler dans une voiture normale qu'on va pas me rayer, me voler et qui va me couter en entretien que de faire le cake avec une voiture premium. le prix de l'essence est tout à fait minime (3800€ que dalle sur plusieurs années) que d'attendre que ça charge, de la brancher tous les jours chez soit, de sortir de l'autoroute pour aller chercher le superchargeur sur un parking d'un hotel. Après au bout de 10 ans (ou moins) la batterie risque de montrer de sérieux signe de faiblesse à force de faire du superchargeur alors là bonne chance pour le prix de remplacement chez tesla
30k km je n'ai jamais eu à me trainer à 100 sur l'autoroute.. Tu ne t'es jamais dis que c'était les gens au volant qui ne s'était pas bien organisé? C'est forcément la voiture qui est de la merde!🤣 Si je consommai comme toi, ça m'aurais coûté 4k €, alors que j'ai payé ZÉRO pour le moment... Tu ferais quoi avec 4K €? A: je les mets dans l'essence car c'est trop bien quand ça brûle.. B: je pars en vacances.. C: je me paye une femme car vu mes réflexions de redneck ça doit être dur de ce côté... D : je change de tv, de lit, et j'achères de la nourriture.... Je te laisse le choix
Je pense que si tu avais 100k tu achèterai une belle voiture et pas 5 tacos! Aujourd'hui tu peux trouver pour 40-50k une modèle s avec superchargeurs illimité... A titre d'exemple, j'ai déjà fait 30k km en un an et demi sans jamais rien payé. Si j'avais pris une voiture équivalente en essence j'aurais fait du 9L minimum. Au prix de l'essence aujourd'hui j'aurais déjà payé 3890 €...je comprends pas les avantages de tax et autres, c'est plus que rentable de prendre un ve
La mienne ( modèle s75) ne dépasse pas le 95kw et il me faut env 35min pour faire 20-80, donc la modèle 3 qui monte à 250kw ( en pic), soit 2x 1/2 ma puissance met 15 min oui.... Mais je pense quavan qu'avant de faire le troll tu es allé au moins essayé une modèle 3? Non? Donc tu critiques sans connaître, on est d'accord?
Franchement vos arguments bof moi pour 100.000 EUR je me paie 5 voitures c'est ça qui compte 😁
Et bien, belle théorie une fois plus. Ya d'autre lois qui sont intéressantes, elles touchent à l'électricité. Tu peux pas faire n'importe quoi, et pour assurer la fourniture de dizaines et dizaines de bornes en même temps, tu as juste pas idée des contraintes que ça pose. C'est ça le soucis avec les fans des VE. Vous êtes juste totalement déconnectés de la réalité. Pour le moment ça marche uniquement parce que vous êtes ultra minoritaires.
En France il suffit d'un coup de froid l'hiver pour que la dépend électrique de 1 à 2 ° de plus mettre la fourniture à fond et manque de provoquer un black-out. Mais il n'y aura aucun problème pour charger des millions de voitures. Étonnant non ?
Les batterie ont une deuxième vie comme stockage derrière les eolienne et solaire. Car si elle sont dégradé a 50% et donc plus trop utilisable dans le VE ca reste une bonne affaire en stockage. Le recyclage existe mais reste plus cher que le neuf pour l'instant
Chronomètre la prochaine fois. Le temps de payer, de faire le plein tu mets bien 4-5 minutes. Tesla viens de debloquer la charge a 250kw sur les tm3 long range. De quoi faire la charge 20-80% en 15min tous les 400km.
L’électricité coûtera encore plus cher que le gasoil aujourd'hui et des décharges de batteries non recyclable, accompagnées des déchets nucléaires. Un rêve cette vison.
Il va falloir vous y faire les gens. Je ne suis pas un chantre de l'électrique car les mines de lithium sont une catastrophe écologique. Mais, le thermique est mort. Dans moins de 20 ans, les voitures thermiques seront interdites. Vous allez vous manger des taxes en tout genre et des restrictions de circulation dans tous les sens. Ce n'est pas ta conception du voyage mais les pouvoirs publics viendront te faire les poches. Donc tôt ou tard, tu changeras tes habitudes.
Heu.... Comment dire.... Une véhicule, en France, parcourt en moyenne 31 km par jours ( allé et retour, ce qui laisse le la possibilité de recharger au travail) 58% des trajets domicile travails sont inférieurs à 1km Donc 600 km trop peu? Seriously? Tu fais Paris Nice quotidiennement?
mon dieu , et c'est bien sur la que tu t'arreter ? parce Tesla l'a calculé pour toi? et bien pas pour moi , désolé, c'est pas ce j'attend d'une voiture, des voyages, et quand je vois ce que le planficateur propose, ma conception du voyage doit etre loin de la tienne. qui plus est quand superchargeur il y a , ce qui n'est pas le cas partout, pas gratuit, et loin des pompes essence 24/24, au fond de la coreze bonne route asservie et planifiée🤣
Toutes les 2h s'arrêter minimum 10min...les trajets doivent être longs avec toi :D Les taxes du gouvernement je les paie au travers de l'électricité ;) Quand tu fais pas 600kms par jour t'es pas obligé non plus de faire un plein d'essence tous les jours... Tes hypothèses ne se font que sur des habitudes "idéales", on s'arrête au moins 15min toutes les 2h, on a une maison avec garage pour recharger, l'électricité n'augmente jamais, etc... Si j'avais la même rhétorique quelque peu égocentrique que toi je dirais que j'ai la solution idéale que je pratique chaque jour et que tout le monde devrait appliquer.....j'ai pas de voiture :D
C'est pas pour demain vu les commentaires :)
Moins cher pour le moment. Il ne faut pas croire que le prix de l'électricité va rester plus ou moins le même. Je sens une grosse flambée des prix quand le parc auto VE arrivera dans les 40 pour-cents.
Tu as bien raison, mets en perspective toi aussi. Pour le moment vous pouvez faire les malins à ne pas trop devoir attendre, logique il n'y a personne. Une fois à 30 ou 50% du parc tu fais comment ? Tu es déjà allé mettre de l'essence sur autoroute ? Tu as vu le nombre ahurissant de voitures qui font le plein à la chaîne ? Tu remplaces la dizaine de pomptes de la station autoroute par combien de bornes électriques ? Sans parler des pannes comme celle qui vient de se produire. C'est facile de faire le malin sur un forum, tu iras pas te plaindre quand tu vas devoir attendre 3h sur une aire d'autoroute pour repartir.
15 minute pour les tm3 long range sur les superchargers 250kw
A 2% des ventes, on est pas près davoir 50% du parc français en VE. D ici la on aura eu largement le temps de construire plein de stations supplémentaires (loi de loffre et de la demande)
Tesla rajoute des station au fur et a mesure quand l utilisation augmente. En Norvège +50% des ventes de vehicule sont en électrique et ils ont pas de problème de recharge. Etonnant non ?
L'auteur de l'article devrait un peu se renseigner avant d'écrire n'importe quoi. Pour les performances proposées, la Tesla avec 600 km d'autonomie est au même niveau que ses concurrentes. Et puis la grande force de Tesla est son réseau de surchargeur. Le territoire est littéralement quadrillé. Si on respecte les temps de pause, on ne met guère plus longtemps avec une Tesla qu'avec le thermique. Pour la question de la démocratisation, Tesla veut concurrencer le premium allemand. Pour la technologie embarquée, je trouve qu'elles sont vendues à un prix correct. Il n'y a aucune voiture actuellement qui est capable d'offrir les services d'une Tesla. La technologie a un coût. 70 000 € pour faire un 0-100 en moins de 4 secondes, c'est bon marché. En thermique, il faudrait dépenser beaucoup plus. Ainsi, quand on ne sait pas de quoi on parle, on évite de critiquer et on ne donne pas son avis. Laissez faire la presse spécialisée qui s'y connaît mieux que vous.
Tu penses qu'il y a 60 ans on pouvait partir sans souci faire un voyage en thermique? Mets en perspectives ce qui est possible...
si si , car encore faut il trouver un endroit pour charger, entre le parking blindé de vacanciers sur l'autoroute, et l'absence quasi totale hors de ces zones... studggart, les chauffeurs de taxi en tesla font la queue en banlieux , endroit glauque , a 1h du mat, et regrette leur 300D mercedes avec 1000 bornes pour un plein🤣
Et un paquet de monde se plaint de devoir brancher tous les jours son smartphone ! Et encore faut il pouvoir le brancher, en immeuble c'est mort et dans une maison où tu n'as pas de garage c'est mort
"on s'arrête au moins 15min toutes les 2h" ? Tiens ça augmente ! J'ai jamais dis ça, seulement 10mn suffisent pour refaire le plein toutes les 2h. Tu peux faire 20mn toutes les 4h ou moins et au pire t'arrivera à destination sans le plein (comme tout le monde). Sauf qu'on peux aussi recharger à destination et repartir avec le plein. Tout le monde ne peux pas se passer de voiture, c'est encore plus idéologique à affirmer. Perso j'ai un vélo électrique que je recharge à l'énergie solaire donc je paie rien :)
Quelle voiture as-tu ?
Avec les Tesla courantes tu peux faire 600km, ça fait plus de 4h sur l'autoroute. Pour moi l'article est biaisé en disant que c'est encore un gros soucis. 10s pour brancher tous les jours c'est facile et tout le monde le fait avec son smartphone. De plus c'est vraiment moins cher et ennuyeux qu'un tour en station essence.
Depuis quand on peux recharger une voiture essence en 1 minute ? Entre le détour, le paiement et l'essence qui coule 5mn est plus raisonnable. Encore une fois il est de toute façon dangereux de rouler plus de 2h d'affilée (sans compter les besoins naturels), 10mn d'arrêt suffisent pour recharger la voiture électrique. Les 600km des VE sont à mon avis pour plaire aux américains qui adorent des roads trips. Ou ceux qui ont une grosse vessie.
Pas de taxes pour le moment. On verra quand le parc des VE approchera les 50 pour-cents...
Franchement, l'autonomie n'est pas le vrai problème des voitures électriques. Le réel enjeu, est le temps de recharge....Peu importe d'avoir 450 bornes d'autonomie, si je peux facilement recharger en moins de 15mn....
Donc comparativement à un plein sur autoroute, t'as récupéré 26 kms....c'est pas fameux ! Et recharger chez soi, encore faut-il habiter en maison et encore faut-il pouvoir rentrer sa voiture au garage... Et si les voitures électriques sont faites pour être rechargées tous les jours, pour quoi faire 600kms d'autonomie alors ?
Les derniers Superchargers v3 de Tesla peuvent recharger jusqu'à 1600km/h, ça fait environ 26km par minute. Pour les 99% des trajets, l'avantage de tout véhicule électrique c'est surtout de pouvoir recharger à la maison, ça prends 10 secondes à brancher et on part avec le plein tous les matins.
Lis mieux avant de commenter. 10 minutes suffisent toutes les 2 heures. 2 h = 260km sur autoroute et ça correspond à 10 minutes de recharge. Si tu fais pas 600 km par jour t'es pas obligé de brancher tous les jours, une fois par semaine suffit pour la plupart des gens. Après si tu aimes tant que ça faire des détours, faire la queue, te salir les mains et payer plein pot les pompes à essence (et les taxes du gouvernement), fais-toi plaisir.
Effectivement, il se trouve que c'est accessoire (pratique) mais jamais utilisé d'une traite. L'article est un complètement biaisé.
On devrait réduire les réservoirs d'essence/de diesel à 20 L du coup. Bonne idée ! Le problème de l'électrique n'est pas tant son autonomie, mais plutôt le temps de recharge. Si une recharge complète prenait <10 minutes, comme un plein d'essence/diesel, une voiture électrique pourrait n'avoir que 400 km d'autonomie, ça ne serait pas réellement un problème en soit.
Je fais du 9.5 et je m'en tape 😂 je fais le plein en 2mn et je repart. Et j'ai pas besoin de me traîner à 100 sur l'autoroute pour espérer arriver en serrant les fesses.
Pour le moment. Mais vous ne voyez pas plus loin que le bout de votre nez. Et le marking escrologiste a bien fonctionné sur certains... Assez habituel.
L'autonomie un sujet qui fâche ? Non mais quelle blague. Quel exemple montrez-vous à vouloir conduire plus de 5h d'affilée sans s'arrêter ? Pour rappel voici les recommendations de la sécurité routière : "Une pause de 15 à 20 minutes au minimum toutes les deux heures au minimum s'impose."
[…] Source […]
C'est mal connaître les Tesla. Quand tu programmes une destination, elle prévoit à l'avance le superchargeur où il faudra faire un arrêt et aussi le temps de recharge. La Tesla ne te fera jamais t'arrêter avec une batterie presque vide. Tu auras toujours de la marge. Donc les petits arrêts imprévus, tu peux toujours les faire
Avec ta thermique, aussi pourrie soit-elle, 15% de l'exposition sert à faire avancer la voiture et 85% parte en fumée... Je te fais le calcul? Si tu fais du 5L/100, 425cl parte en fumée.. C'est bien comme ça tu peux vite retourner à la pompe
Tesla a son propre réseau de chargeur et il y a toujours de la place
il y a une vrai difference entre programmer a l'avance devoir s'arreter ici, en etant sur d'avoir une borne , y rester suffisement pour allez jusqu'a la prochaine. Que, oh regarde la petite auberge, on fait une pause ? ou pause pipi , se degourdir 10 mn , sur une departementale, puis repartir . pas le meme concept
Et que la borne n'est pas déjà prise Et qu'il n'y a pas 3 personnes qui attendent avant toi Et qu'il n'y ai pas de panne générale comme l'autre jour. Bref, faut pas que le marché augmente trop vite, ça va leur péter la tête.
Avec ta thermique, aussi pourrie soit-elle, tu fais le plein en 2 minutes. C'est ça la différence.
Depuis qu'on met une minute à faire un plein d'essence, ça fait quand même une paire d'années :) La sécurité routière et ses préconisations hein.... :D Tout à l'heure tu dis 26km/min de recharge et maintenant 10min suffisent ??? T'es quand même en train de dire que ça fait des décennies que les automobilistes ont des réservoirs 10 fois trop grand et que c'est une passion pour tout le monde de devoir brancher sa voiture tous les jours pour la recharger....on recherche de plus en plus à ne pas recharger son smartphone tous les jours mais la voiture oui ? Curieux...
Mais je comprend pas en quoi c'est trop peu 600km.. avec ma thermique essence je les atteint même pas..
Depuis quand on peux recharger une voiture essence en 1 minute ? Entre le détour, le paiement et l'essence qui coule 5mn est plus raisonnable. Encore une fois il est de toute façon dangereux de rouler plus de 2h d'affilée (sans compter les besoins naturels), 10mn d'arrêt suffisent pour recharger la voiture électrique. Les 600km des VE sont à mon avis pour plaire aux américains qui adorent des roads trips. Ou ceux qui ont une grosse vessie.
Ne serait ce qu'une seule fois dans l'année, t'as pas envie d'aller à la pompe toutes les heures pour faire Dunkerque Menton ou Brest Strasbourg Ni même de devoir brancher ta voiture tous les jours ou de passer à la pompe trop souvent Le but est clair, recharger le moins souvent possible !
"quand tu fais beaucoup de route" c'est vrai mais quel % de gens font plus de 600 km par jour ?
Donc comparativement à un plein sur autoroute, t'as récupéré 26 kms....c'est pas fameux ! Et recharger chez soi, encore faut-il habiter en maison et encore faut-il pouvoir rentrer sa voiture au garage... Et si les voitures électriques sont faites pour être rechargées tous les jours, pour quoi faire 600kms d'autonomie alors ?
Tu fais combien de kms avec un temps de recharge d'une minute ? pour voir une équivalence concrète avec l'essence
Ou ton commentaire... Ne pas pouvoir faire plus de 600kms sans devoir faire un "plein" c'est juste de l'inconfort quand tu fais beaucoup de route Les recommandations de la sécurité routière c'est d'arrêter de rouler pour préserver notre vie et aller mourir ailleurs que sur une route ! Un sacré bordel en prévision si chaque personne qui s'arrête quelques minutes ou plusieurs se met à recharger sa voiture...
Mince ... Écrire un article sur un sujet que visiblement on ne maîtrise pas... Les gars continuez à faire des review du dernier Samsung et laissez tomber le sujet ve tranquille.
Vous faites ce que vous voulez, malheureusement les accidents de la route n'impliquent pas que les personnes en faute 💀
Et ne pas oublier les 5 fruits et légumes par jour mangerbouger fumer nuit gravement à la santé !!!
Il se trouve que Tesla est leader mondial en temps de recharge. Gros FUD d'avoir un article crachant spécifiquement sur eux et leur autonomie (ou temps de recharge). https://cleantechnica.com/2019/06/10/top-gear-declares-tesla-model-3-fastest-charging-car-in-the-world/
Que du négatif sur Tesla. Ca devient lassant une telle mauvaise foi...
Du coup quelle drôle d'idée ces voitures non électrique qui peuvent rouler plus de 600kms !
" Aucun autre produit de la marque n’arrive à la cheville de la en termes d’autonomie " 610 km...Euh si la model 3 grande autonomie RW :600km. Prix 54400euros (sans aide)
Et le temps de recharge ? ça aussi c'est important.
Bordel! Si il fallait qu'une voiture électrique puisse franchir chacun des pays où elle est vendue...je vais attendre trèèès longtemps....puisque j'habite au Canada! Hahahah plus de 600km c'est déjà excellent!
Bordel! Si il fallait qu'une voiture électrique puisse franchir chacun des pays où elle est vendue...je vais attendre trèèès longtemps....puisque j'habite au Canada! Hahahah plus de 600km c'est déjà excellent!
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