Certains trépignent déjà d’impatience à l’idée de découvrir l’un des projets les plus passionnants et excitants de Tesla, comme aime si bien le dire son CEO, Elon Musk. Ce projet, c’est bien évidemment celui du pick-up, attendu de pied ferme de l’autre côté de l’Atlantique au regard du succès enregistré par ce segment au cours des dernières décennies. En France, le format séduit beaucoup moins.
Quand Elon Musk sème quelques précieux indices
Si le patron de SpaceX n’a pas manqué de rappeler sa date de présentation à l’occasion de la dernière assemblée générale pour les actionnaires, à savoir l’été 2019, les internautes, eux, n’ont pas attendu deux ou trois mois de plus pour nous donner un aperçu plus ou moins clair de son design. Quelques passionnés ont ainsi imaginé ce à quoi pourrait ressembler le pick-up Tesla en se basant sur l’unique photo teasée par la compagnie californienne.
Les déclarations de M. Musk au cours des derniers mois ont également pu leur mettre la puce à l’oreille. L’homme aux innombrables sorties médiatiques sur le réseau social Twitter avait par exemple sous-entendu que ses équipes s’étaient inspirées du Spinner de Blade Runner, en mars dernier, le lendemain de la présentation du Model Y. Son surnom « Cyberpunk Truck » tend à appuyer cette hypothèse.
Style futuriste ou rectiligne
L’utilisateur Reddit « dubsteponmycat » a ainsi dessiné un modèle au look pour le moins futuriste, marqué par des lignes arrondies sur la partie supérieure du véhicule, mais plus agressives sur les parties latérales. « madmax_br5 » s’est quant à lui contenté de croquis : le produit affiche un style très rectiligne, mais propose surtout un mode modulaire matérialisé par un choix varié de bennes à fixer à l’arrière. Sont-ils à côté de la plaque, ou pas ? Réponse cet été.
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pour la forme, je dirais que l'arrière du pavillon ressemble a celui d'une Targa, mais l'avant de ce pavillon me fait plus penser a une Audi TT de 2000
Mais une BM n'a pas besoin de cale roue. Une BM ne tombe pas en panne. Une BM s'accroche au bitume même quand la route est a 90º. Aujourd'hui encore un type dans un X5 me regardait de haut. Descendus de voiture il me regardait d'en bas. Mais il est clair que même derrière un Kangoo j'ai du mal a voir au loin...mais sur les petites routes j'ai rarement une voiture ailleurs que dans le rétro.
Lis mes commentaires avant de répondre comme un vieux troll moisi. Tu sais ce qu'est un réducteur et un blocage de différentiel central ? Je parle de Wrangler et tu me parles de ta bouse de 3008. Tu dois avoir une belle tête de champion toi.
hormis le look préhistorique tu as le lada niva, plus recent le suzuki jimy et plein de petits et gros cousin asiatique et en mode super luxe range rover bon maintenant c'est sur que si tu consideres un 3008 comme un 4x4 lol
l avantage de ton mx5 en cas de soucis avec un X7 il sert de cale roue juste le bon format ;)))
si ont considére l'avant comme l'arriere, on dirait une 911 maintenant faut pas comparer la campagne normande avec les us , la bas un pickup c'est le sprinter de par chez nous . et hormis certains modèles pour rapeurs et autre trafiquant de drogues c'est du pur utilitaire
Très juste le Jimmy! Il a été restylé récemment en plus. Sinon en neuf, avec réducteur et vrai 4x4 avec différentiel central qui se bloque il n'y a plus grand chose 😟
Je vois mal un propriétaire de X7 ou GLC faire du hors bitume. J'aime pas ces monstres d'acier car quand je les suis dans ma MX5 je ne vois rien de rien ! Même chose dans mon A4 en semaine. J'ai l'impression de suivre une camionette.
Au delà de l'électronique, il y a quand même une vraie différence entre les suv et les vrais tout terrain avec lesquels ont peut faire du franchissement. Ce n'est pas vraiment mon rayon, mais concernant les 4*4, si on prend par exemple un Suzuki Jimny, il n'y a que très peu d'électronique à ma connaissance, donc la jeep wrangler (que j'adore) ne doit pas être là seule.
Ya plus de vrai 4x4 à part la wrangler. Le reste c'est juste de l'électronique partout 😟😭
Plus fun, et vrai 4*4 pour ceux qui existent actuellement. Utilitaire en plus. Le Ford Ranger est juste sublime en version Raptor. Il n'y a pas de raisons pour que les autres catégories de véhicules disparaissent. L'évantail des choix est seulement plus large.
Je crains que les pickup ne succèdent aux SUV. Plus gros. Plus lourds.
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