Depuis sa présentation, la Tesla Roadster a fait tourner plus d’une tête. D’un, parce que la sportive de l’entreprise californienne a des atouts physiques indéniables et difficilement critiquables. De deux, parce que ses performances de haute volée ont de quoi rendre jaloux plus d’un concurrent. Une alchimie qui fait de ce véhicule un petit joyau automobile de l’univers électrique.
Elon Musk rectifie le tir
Particulièrement mis à son avantage depuis son existence, la Roadster affiche une puissance monumentale : 1,9 seconde pour atteindre les 96 km/h, ou 2,1 secondes, selon le site français, pour tutoyer les 100 km/h. Mais ces chiffres pour le moins impressionnants font désormais partie du passé. Car le CEO de la multinationale, en la personne d’Elon Musk, s’est fendu d’un nouveau message twitter venant rectifier le tir.
En clair : la Roadster se déclinera en plusieurs versions. Celle de base, en l’occurrence, n’embarquera pas ce que M. Musk appelle les mini « propulseurs de fusées », seulement disponibles en option. Conséquence : le fameux exercice du 0 à 96 km/h, dont les temps demeurent des références pour les constructeurs, est effectué non plus en 1,9 seconde comme annoncé au préalable, mais en 2,1 secondes. En France, il faudra logiquement s’attendre à un chronomètre également plus élevé.
Une baisse de performance avant tout symbolique
Cette baisse de performance pour le moins minime reste avant tout symbolique. Car peu de fabricants de voitures électriques peuvent réellement se targuer d’un tel score. La performance en tant que telle — en 2,1 secondes — se veut encore impressionnante. Mais il est vrai que les entreprises automobiles frétillent à l’idée de descendre sous la barre des deux secondes, de manière à embellir leur campagne marketing auprès des professionnels et du grand public.
Pour aller plus loin
Tesla Roadster : Musk annonce une autonomie à 4 chiffres pour sa supercar électrique
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[…] électriques de Tesla sont connues — entre autres — pour leur accélération surpuissante. La Tesla Roadster peut passer de 0 à 100 en 2,1 secondes seulement tandis que la Model S ne met que 0,5 seconde de plus pour atteindre de telles pointes. […]
Un bon vieux T5 Volvo il y a que ça de vrais
Le chien.
Oh non du coup je vais renvoyer la mienne
Il est question ici du coupé sportif donc...
Sachant que les propulseurs à gaz ne sont qu'un effet d'annonce (autant il est éventuellement possible de loger un gros réservoir en carbone gonflé à 500 bar à la place de quelques packs de batteries, autant le compresseur nécessaire pour gonfler cette bombonne est un truc industriel gros comme un camion.... que Musk ai prétendu qu'une simple pompe à air pouvait suffir démontre qu'il n'a d'une part aucune notion de base en matière d'ordre de grandeur physique, d'autre part qu'il n'a jamais fait l'effort de visiter ses propres pas de tirs de fusée....), autant dire que le jouet n'abattra jamais le 0-100 en moins de 2s. https://youtu.be/znv0TQsR5jk
oui, je me suis dit que sur 2" l'approximation serait acceptable.
T'as calculé ça avec une accélération linéaire ?
la totomobile🚘
Je ne comprends pas pourquoi on réduit l'intérêt des vzhicules électriques à leur capacité sur le 0-100. Très heureux possesseur de ce type de véhicule, thermique et découvrable, le plaisir est ailleurs. Tres américain comme démarche. Aller le plus rapidement possible aux portes de l'interdit.
Bah du coup ce qu'il dit c'est que le modèle de base sera à 2.1". Donc celui avec les fusées sera à 1.9" et sera donc en dessous des 2s
Rowoarrrrr 🏎️
Bah du coup ce qu'il dit c'est que le modèle de base sera à 2.1". Donc celui avec les fusées sera à 1.9" et sera donc en dessous des 2s
Pwet pwet 🚙
tut tut 🚗
Vroum.
et les pneux avec 😂 vive l'ecologie !
C'est fou 2" au 0 à 100 km/h : - Accélération de 1.4G (t'as plus d'effort sur le dossier du siège lors de l'accélération que sur l'assise dû à ton poids) - C'est fait en moins de 30m !
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