Avec 702 millions de pertes nettes et 63 000 véhicules envoyés chez ses clients, le premier trimestre de l’année 2019 ne restera pas dans les annales de Tesla. En revanche, les trois mois qui suivent cette période marquent un nouveau chapitre dans l’histoire de l’entreprise californienne, auteur d’un nouveau record en termes de livraison : 95 200 exemplaires de la marque ont été livrés au cours du Q2 2019 , comme nous l’apprend un communiqué de presse officiel.
Model 3, un succès incontestable
Le groupe détaille plus précisément ses volumes de production et de livraison, décomposés de la manière suivante :
- Model S/X : 14 517 unités produites, 16 650 livrées
- Model 3 : 72 531 unités produites, 77 550 livrées
- Total : 87 048 unités produites, 95 200 livrées
Porte-étendard de la firme d’outre-Atlantique, la Model 3 truste logiquement les meilleures ventes du groupe. Pour ce faire, l’entreprise dirigée par Elon Musk a effectué quelques ajustements logistiques appliqués aux marchés européens et chinois, récemment investis par la compagnie américaine. Il semble désormais que la machine soit bel et bien mise en route du côté de Tesla. A titre de comparaison, le second trimestre 2018 avait permis au groupe de produire 53 339 voitures, pour 40 768 livraisons. Soit, d’une année à une autre, une augmentation respective de 63,2 et 133,5 %.
Vers un troisième trimestre record ?
Toujours selon le communiqué, les commandes générées lors de ce trimestre ont même dépassé les livraisons annoncées. Conséquence : l’entreprise entame le Q3 2019 avec un carnet de commandes déjà bien rempli – 7400 véhicules en transit. Elle estime par ailleurs que la tendance devrait se poursuivre sur la période juillet-août-septembre. Pour, pourquoi pas, dépasser la barre des six chiffres.
Pour aller plus loin
Autopilot, recharge… Comment traverser la France en Tesla Model S en 2019
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[…] juillet, l’entreprise californienne Tesla pouvait se targuer d’avoir battu des records de livraisons au cours du deuxième trimestre : plus de 95 000 véhicules électriques de la marque ont en effet séduit des clients américains, […]
Ça fait des années que collectivement on hurle à la concurrence déloyale à propos de la Chine, du fait notamment de l'absence de normes environnementales (mais aussi de normes sociales, de la contrefaçon, du pillage de la propriété intellectuelle etc.) ce qui constitue une concurrence déloyale.En Chine, on parle beaucoup de l'air irrespirable mais les cours d'eau changent régulièrement de couleur, tantôt jaunes, tantôt rouges etc. et tout ça au nom du développement. On a longtemps fermé les yeux parce que le développement devait amener à la démocratie. Aujourd'hui seulement, on déchante, la Chine est devenue un état "technotalitaire". Voilà pourquoi les états Unis commencent à taper du poing sur la table. Nous en Europe on ne devrait pas tarder à suivre le mouvement.
Oui mais qui est responsable de la polurion : nous autres occidentaux qui achetons avec avidité des produits techs fabriqués en Chine ou les chinois qui justement les fabriquent ?
ah
Tesla c'est un peu comme Apple pour les médias si tu parles de bagnole faut mettre tesla si tu parles de smartphone.. Apple !
* même
* soit
Clavier américain, les accents sont pas d'accès facile. Au-delà de l'orthographe, c'est le contenu même de certaines phrases qui soient ne veulent rien dire, soit sont erronées.
tu as 1000 fois raison. il y a une frenésie , deculpabilisante a consommer 'electrique' a 30 000 la citadine, mais dans 10 ans, une vrai catastrophe ecologique ( recyclage, lobbing des sites de lithium , suppression des primes, engorgement des stations de charge ) il est donc plus que necessaire de 'déconsommer' mais , et c'est le propre de l'humain , oui, mais pas moi, les autres. donc il faudra un crash. seule la contrainte imposera la voix. la planete terre a traversé des crises , bien avant l'apparition de l'homme , elle fera la loi, nettoyera , et relancera un nouveau cycle , sans nous. et tant mieux. le rat, l'araigné, la mouche commune n'ont que faire du gaz et du lithium. ainsi en sera le nouveau monde.😁
C'est quand meme dingue toutes ces fautes dans l'article. Faudrait penser a se relire...
Il n'a pas parlé d'une décroissance limitée à la France. Mais il serait alors bien sûr encore plus utopique de voir les pays cités s'y engager...
Oui mais c'est un discours utopique qui ne permet pas d'avancer. Encore aujourd'hui, la construction de centrales à charbon est en augmentation, soutenue par les marchés indiens et chinois. Je trouve que ceux qui osent poursuivre l'état en justice pour inaction climatique sont de sacrés hypocrites. Les efforts que nous pourrions faire en plus auront un impact marginal sur le climat. Pourquoi ne pas poursuivre occuper son temps plus utilement en poursuivant les plus gros pollueurs que sont la Chine, l'Inde et les états Unis ? En terme de pollution, j'ai déjà la conscience tranquille par rapport à ce que les autres font. Ça suffit de se flageller comme ça surtout que dans le même temps c'est les étrangers qui en profitent.
La sobriete est la seule solution, et 'le consommer plus ', en particulier une voiture électrique nous mènera droit dans le mur. Nous faire croire que verdir une consommation toujours en croissance nous permettra d'échapper au désastre écologique est un mensonge. La seule solution et la première priorité est une décroissance planifiée, organisée, il n'y a aucune autre issue. Et pas plus une qui serait technique
La 'croissance verte' est un leurre qui veut nous faire croire qu'on peut découpler l'économie et l'empreinte écologique. Le changement d'une voiture thermique vers une voiture électrique en est l'illustration. Modèle world3
Ouais, tu as parfaitement raison, il faut que ça groove ! Let's groove, baby ! :) Renault, Toyota, Nissan, Peugeot, Mercedes, Audi... ça craint, c'est pour les nazes adeptes du bal musette :)
Si tu veux des infos sur les bagnoles, il y a Automoto, Turbo, La centrale... bref les médias spécialisés
Et le groupe VAG vous avez des chiffres ?
un peu marre d'entendre parler de Tesla à tout bout de champs... pourquoi ne pas nous donner les niveaux de vente des concurrents (en incluant les thermiques hein)
C'est malheureusement juste; malgré tout, je préfère voir plus de véhicules électriques que de véhicules thermiques. Mais dans l'idéal il faudrait moins véhicules tout court...
Ou bien une croissance basée sur l'auto-suffisance, une consommation locale, et une indépendance énergétique. Mais pour en revenir à l'automobile je sens bien également le désastre écologique de la voiture électrique à batterie (batterie polluante à fabriquer et quid du recyclage). J'ai plus d'espoir dans la PAC à hydrogène à condition que le dihydrogène provienne de source verte.
Il ne s'agit pas de découpler, mais pour l'instant de réduire notre empreinte écologique, et le plus urgent c'est les émissions à effets de serre dont le secteur du transport est un grand responsable. (⊙_⊙;) Il faut savoir placer des priorités dans la vie sinon on n'avance pas et c'est le statut quo qui triomphe. ( ´･･)ﾉ(._.`)
Renault, Toyota, Nissan.. c'est has been ça ! Il faut du frais, du neuf, du swag, du groove ! Il faut que ça buzz !!!
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