Comme on s’y attendait, Tesla a dévoilé sa nouvelle voiture électrique. Et contrairement à ce que l’on attendait, Elon Musk a donné vie à un concept car tout droit venu du monde de « Blade Runner ». Le Tesla Cybertruck est un pick-up avec des lignes agressives basées sur le thème cyberpunk.
Avec son look qui ne passera certainement pas inaperçu (en tout cas au début), cette voiture a été conçue pour résister : sur scène, elle a été frappée plusieurs fois avec un marteau de forge, elle serait pratiquement à l’épreuve des balles. C’est un pick-up qui se retrouve face à la populaire Ford F-150 que l’on croise régulièrement sur les routes américaines. Selon Elon Musk, l’idée de fabriquer un pick-up est venue il y a environ 7 ans, car ce sont les voitures les plus vendues aux États-Unis.
Et si jusqu’à maintenant vous pensiez que Tesla n’allait pas commercialiser le Cybertruck, vous vous trompiez. Elon Musk l’a promis (en 2012) et l’a réalisé. Le Cybertuck sera commercialisé à moins de 50 000 dollars et la version la plus autonome promet 805 kilomètres par chargement. Comme le montre le tableau ci-dessous, vous aurez le choix entre trois versions :
| Autonomie | Accélération (0 à 96,5 km / h) | Vitesse | Capacité | Capacité de remorquage | Prix en dollars | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Single Motor Propulsion | +402 km | 6,5 secondes | 177 km / h | 1,59 tonnes | 3,4 tonnes | 39 900 $ |
| Dual Motor AWD | +483 km | 4,5 sec | 193 km / h | 1,59 tonnes | 4,5 tonnes | 49 900 $ |
| Tri Motor AWD | +805 km | 2,9 secondes | 210 km / h | 1,59 tonnes | 6,3 tonnes | 69 900 $ |
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L’accélération est complètement folle, c’est plus rapide qu’une Ferrari. On notera également que l’habitacle reprend ce que l’on connaît des Tesla, avec un grand écran central.
Au total, ce sont 6 places indépendantes qui sont prévues (3 à l’avant, 3 à l’arrière), pour 5,9 mètres de long et 2 mètres de large. C’est donc une grande voiture contrairement à ce que vous pourraient faire penser les premiers visuels. Les pick-ups ont généralement une simple cabine avec quelques places arrière d’appoint, pour de petit trajets. Tesla a donc conçu un pick-up très complet.
Pick-up oblige, un coffre (appelé coffre-fort) est un espace ouvert à l’arrière de 2 mètres de long. Comme vous pouvez le voir sur les visuels, le pick-up est à la fois un utilitaire et une version grand-public, il sera donc possible de l’utiliser dans diverses situations.
Une voiture post-apocalyptique
Elon Musk a souligné deux caractéristiques de la Tesla Cybertuck. Ce qui frappe est avant tout l’Exoskeleton, un exo-squelette ou plus simplement une structure externe en acier inoxydable laminé à froid 30X Ultra-Hard, qui permet de résister aux chocs, mais qui prévient aussi les bosses et la corrosion, tout en assurant la sécurité des passagers. C’est l’acier inoxydable utilisé par la fusée Starship de Space X. Tesla compte également concevoir une version à air pressurisé qui sera utilisée sur Mars.
Ensuite vient le « Tesla Armor Glass« , un verre renforcé composé de plusieurs couches de polymères qui serait capable d’absorber et de rediriger la force des impacts, pour améliorer la résistance et éviter les gros dégâts.
Pourquoi un pick-up ?
Le pick-up est très vendu aux Etats-Unis, ce sont des voitures qui ont des prix de vente moyens élevés et des marges bénéficiaires élevées.
Tesla s’attaque directement au constructeur américain Ford, qui est indétronable sur le marché américain depuis une trentaine d’années avec la série F. La Ford F150 est le pickup le plus vendu aux Etats-Unis depuis 1977 et ni plus ni moins que la voiture – toutes catégories confondues – la plus vendue sur le territoire depuis 1981, avec plus de 900 000 véhicules vendus par an, devançant ainsi le Chevrolet Silverado et ses 650 000 véhicules vendus par an. Les analystes estiment que les seuls F-Series composent la moitié des bénéfices Ford ces dernières années.
Et en France ?
Pour le moment, Tesla n’a prévu une commercialisation qu’aux Etats-Unis. La nouvelle Tesla Cybertruck arrivera aux États-Unis fin 2021 dans sa version Dual Motor, tandis que les modèles Single (propulsion) et Tri Motor sont attendues pour fin 2022. Les pré-commandes sont déjà ouvertes sur le site de Tesla.
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Mince, j'y avais pensé aussi 😆
Ils auraient dû mettre des roues octogonales ça aurait été mieux pour le style.
Le pixel truc. Moi j'aime, ça casse les code de l'auto et c'est pas un prototype fantasmé qui sortira jamais comme on voit tous les ans. Tesla met les pieds dans le plat. C'est osé et j'aime les formes géométriques donc ça me parle. Par contre j'ai pas l'oseille :D Mais tant pis j'en ai pas l'utilité.
Ben cela ne dépend pas de la taille du véhicule mais uniquement du PTAC il me semble (de son poids).
Ca ressemble un peu au style rover pour explorer de lointaines planètes :)
Moi j'aime bien ce côté futuriste :) Et puis c'est pratique pour transporter sa moto ^^
plus je la regarde et plus je l'aime ! J'espère qu'elle sera plus petite car ça : impossible à se parquer en Europe ! Il faut habiter dans un village (et le tire d'un 9mm c'est pas courant sauf des chasseurs alcoolisés comme d'habitude ^_^ !).
On est d'accord que le rendu final est plutôt laid, néanmoins je salue Tesla. Ca change des bagnoles que nous sortent les autres constructeurs qui se ressemblent tous et ne prennent aucun risques concernant le design. Il n’empêche que le modèle à 60 000 balles (avec bonus eco ^^) , même s'il est cher en soit, ne manque pas d'arguments. Pour ce prix on à la fois un utilitaire pratique, une grosse autonomie et et bolide de course. D'ailleurs comment son établis les chevaux fiscaux sur les modèles électrique ? il me semble que cela dépend de la puissance moteur en kW et de l'émission de CO2. Vu qu'il n'y a pas d’émission la puissance fiscale doit être plutôt basse comparée à un modèle thermique équivalent non ?
Mdr ps1
Au début je l'ai trouvé laid. A la fin aussi. Et au milieu...laid !
2m de large et 5,9m de long...autant dire qu'il n'est pas du tout fait pour la France avec nos routes étroites, nos places de parking ridicules ou nos garages souterrains étriqués ! Quand on le voit taper avec sa masse, j'ai un gros doute sur le respect des normes crashtest ! La voiture doit absorber les chocs donc la tôle doit s'enfoncer. Là, c'est plutôt le conducteur qui va absorber l’énergie du choc. La voiture sera nickel...mais les passagers seront tous morts :)
Ça changera des Kadjar, golf, A3, DS7 ou autres voitures aux styles fadasses qu'on achète en noir, gris ou blanc. J'ai pas les thunes et pas le besoin car j'habite Paris. On me l'a donne je prends sans souci. Pas besoin de crier a l'horreur, ça reste de la tôle sur 4 roues.
Pétard l'audace. Au début je l'ai trouvé très laid. Mais mon cerveau kiffant la SF c'est soudain mis à le trouver sublime.
un peu foufou le gars. nos sociétés sont clairement a la dérive , et entre les mains d'une poignée de milliardaires. non seulement cela ne sert a rien, mais cela est dangereux, conceptuellement. salut Elon 👌
Je suis le seul à apprécier l'esthétique cyberpunk de ce bidule ?
Je trouve ça d'une beauferie puissance mille.
C est pas un camion plus pick up
Le Cybertruc(k) ;-)
On dirait un truck tout droit sorti d'un jeu PS1
Pour les anciens qui ont vu la série l'âge de cristal, le même truc fonctionnait à l'énergie solaire et sur coussin d'air.
Beau comme un triangle
Déçu du design , entre le test de la vitre qui a échoué 😂😂 qui va devenir un meme sur le net j espère qu à la livraison t aura droit au jeux cyberpunk 2077.... Ils sont fou ces ricains il avait même pas une image réel de l intérieur ou toute les info que plusieurs avaient déjà réservé la boîte de sardine euhh caisse en ligne... J avais tt de même le pressentiment durant la présentation que la caisse était à 60% encore et qu'ils reflaichissaient encore mais il fallait présenter juste une caisse
Alors je m'attendais pas a ça. Déçu.
Au-delà de l'esthétisme, les goûts et les couleurs, si je comprends bien, avec un permis identique il est possible de conduire une Smart et et ce camion?
Je suis fan de tesla mais pour le coup... C'est moche
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