Elon Musk ne semble pas vraiment avoir apprécié la présentation de la Lucid Air, officialisée en début de mois et développée par l’ancien ingénieur en chef de Tesla. L’homme d’affaires a présenté cette nuit durant l’événement Battery Day un nouveau modèle de Tesla Model S nommé Plaid, et prévu pour répondre à toutes les caractéristiques de la Lucid Air.
Une fiche technique qui mise sur les performances
Le nouveau fleuron de Tesla n’aura pas à rougir devant sa concurrente si l’on en croit les premières caractéristiques annoncées. On parle en effet d’une autonomie estimée à plus de 840 kilomètres, contre 809 pour la Lucid Air Dream Edition. Et il n’est pas question de se trainer pendant cette distance, puisque la Model S Plaid sera capable d’atteindre une vitesse de 320 km/h avec une belle accélération permettant de passer de 0 à 100 km/h en moins de 2,1 secondes. Tesla promet que ces caractéristiques permettent à la voiture de parcourir 400 mètres en moins de 9 secondes depuis un départ arrêté.
Pour atteindre toutes ces caractéristiques, Tesla a notamment revu le système de transmission. Le Dual Motor AWD laisse ainsi sa place à une transmission intégrale Tri-Motor que nous avions déjà vue sur le fameux Cybertruck du fabricant.
Sortie prévue à la fin de l’année 2021
Les premières livraisons de Tesla Model S Plaid sont prévues pour la fin de l’année 2021. La facture sera salée puisque la voiture est proposée à partir de 139 990 euros sur son site officiel, soit une augmentation du prix de 39 000 euros comparé à une Model S Performance pourtant déjà vendue à un prix élevé.
Tesla a également dévoilé une nouvelle génération de cellules de batteries moins coûteuse à produire, mais plus puissante à l’usage, et promet une voiture électrique et 100 % autonomie à 25 000 dollars d’ici trois ans.
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[…] Pour aller plus loin Tesla Model S Plaid dévoilée : un bolide avec 840 km d’autonomie et 1100 chevaux […]
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[…] sa conférence Battery Day à l’époque très attendue. L’occasion de découvrir une inédite Model S Plaid survoltée, mais aussi et surtout la nouvelle génération de cellules de batteries — les fameuses […]
[…] sa conférence Battery Day à l’époque très attendue. L’occasion de découvrir une inédite Model S Plaid survoltée, mais aussi et surtout la nouvelle génération de cellules de batteries — les fameuses […]
[…] Tesla Model S Plaid dévoilée : un bolide avec 840 km d'autonomie et 1100 chevaux. Cette nuit avait lieu la fameuse « battery day » de Tesla. Une conférence qui s'est terminée par l'annonce surprise de la Tesla Model S Plaid aux caractéristiques très ambitieuses pour une voiture électrique. Elon Musk ne semble pas vraiment avoir apprécié la présentation de la Lucid Air, officialisée en début de mois et développée par l’ancien ingénieur en chef de Tesla. […]
Du coup il est où le bye bye ? Je viens de voir 8 minutes de vidéo montrant une Porsche devant une Tesla 😂
TESLA MODEL 3 VS PORSCHE TAYCAN <code>https://www.youtube.com/watch?v=Rnv_z6kJTDE</code>
C'est pas très renouvelable les panneaux solaires !
" ce n'est pas le cas de tesla " cela ne dépend pas vraiment de tesla mais tu peux acheter tes panneaux solaire chez Tesla.
vous aimez trop pleurnicher pour rien. blabla ca sert à quoi ? blabla c'est toujours écolo ? c'est la même logique pour les smartphones. un galaxy z fold 2 aujourd'hui c'est 2020€ mais dans 5ans wiko va te faire un pliant avec perf' identique pour 300€ donc faut juste que le coup des innovations baisse et basta vous serez surement moins frustré. donc faut juste admettre que pour une voiture électrique c'est du bon boulot. que ce soit au niveau de l'autonomie, performance mais aussi de l'effort fait pour que les cellules de la batterie soit " plus écolo ".
Trop gros ton troll, ça ne passera pas.
"cela ne devrait pas poser de pb majeurs" Pas plus que les déchets nucléaires qu'on enterre en espérant que la génération suivante trouve une vraie solution à ce problème.
Et si je ne compte pas rester en France ou que je me contente de parler de l'esthétique ?
C'est très rarement le cas.
C'est très rarement le cas.
Ils sont où les concessionnaires Lucid ?
Qu'elle roule à 1 km/h ou 320 km/h, tant que la voiture est rechargée avec des énergies renouvelables je ne vois pas le problème.
2022
Regarde les vidéo de Model 3 sur piste.... bye bye les Porsche.
Très haut QI. Bravo.
Tu as mal dormi?
1100CV, 320km/h dans un pays où c'est limité à 110 sur autoroute... 1100CV, 320km/h en ville, terrain 'naturel' de ces véhicules... 840 kms et quel temps de charge grâce aux pédales de vélo intégrées, reliées à un générateur ? 3-6 mois? Tout ça pour aller chercher du pain, critique éculée des diesels, que je recycle... Tesla vaudra bientôt plus que l'industrie européenne. TOUT VA BIEN !
La nouvelle techno des batteries solides sera commercialisée en 2021, dans un premier temps dans des bus... et en comporte plus du tout de cobalt... entre autres avantages ! Les autres composants ne sont pas rares, les accus auront une seconde vie statique (ferme solaire ou éolienne, à domicile, tampon dans les stations de recharge...), puis seront aisément recyclées une fois que la filière sera mise en place (les éléments étant simples, cela ne devrait pas poser de pb majeurs).
C’est écologique car comme tu ne peux pas l’acheter (et beaucoup d’autres gens aussi) tu ne gâches pas de ressources
Au delà de la performance, ce genre de modèle permet surtout l'innovation technologique, c'est plutôt comme ça qu'il faut le voir. Les F1, les voitures de rallyes, etc ne servent pas à grand chose pour 99,9999999% de la population mais une grande partie du R&D qui est fait pour ses voitures fini par arriver dans nos voitures à nous. C'est d'ailleurs tout le travail qui est fait sur les batteries et la consommation de ces moteurs qui est intéressant, plus que la performance affichée pour se flatter l'égo. Si les modèles à 100k aujourd'hui permettent de sortir des modèles de série à 25k demain, c'est tout ce qu'on lui demande au final.
[…] les cellules 4680, qui devront donc, à terme, s’inviter sur les trois véhicules. La survoltée Tesla Model S Plaid introduite lors de la conférence y aura-t-elle le droit avec ses 840 kilomètres d’autonomie ? […]
Que voulez vous, les riches en veulent pour leur argent... et surtout le montrer. L'écologie est une notion bien secondaire ! Elon a dans l'idée de proposer à terme un super pack performance pour sa S, composé de fusée de propulsion, mais aussi verticales afin de dépasser les limites physiques de l'adhérence. Un tel bolide se rapprocherai des 1s pour atteindre 100km/h (soit bien mieux qu'une F1). Pack que les riches kékés utiliseront 2 fois...
[…] Cette nuit avait lieu la fameuse « battery day » de Tesla. Une conférence qui s’est terminée par l’annonce surprise de la Tesla Model S Plaid aux caractéristiques très ambitieuses pour une voiture électrique. Lire la suite… […]
La Lucid elle existe vraiment ou bien c'est comme les camions Nikola, ils ne roulent qu'en descente ? Je pense que la grosse différence entre Tesla & Lucid, c'est qu'il y a en qui roule et d'autres qui vont (peut-être) rouler. Il est donc très facile de comparer quelque chose qui existe et un truc imaginaire. Le truc imaginaire lui c'est forcément le meilleur. Qu'on aime ou qu'on aime pas la voiture électrique, il faut quand même reconnaitre que Musk ne vend pas que du vent. Un autre point le problème de la voiture électrique c'est pas la voiture ce sont les bornes de recharge. C'est un peu dommage de devoir trimbaler près d'une tonne de batterie alors que si il y avait plus de bornes de recharges on pourrait avoir des voitures électriques plus légères.
Non non... aucun pb !!
Les futures batteries de Tesla sont sans cobalt, et le lithium sera extrait de la poussière du désert du Nevada. Les batteries des modèles d'entrée de gamme seront en lithium-fer. La plus grande partie de la conférence parlait de ces nouvelles batteries.
si tas les moyens, fais toi plaisir!
Je te retourne la question ^^
J'espère que ton smartphone ou ton PC portable ne te posent pas trop de problèmes de conscience en tout cas ^^
Personnellement, je vois de moins en moins ce qu'il y a d'ecoloique dans ce type de véhicule. Le curseur est trop placé sur la performance à tout prix alors que beaucoup l'attende sur l'autonomie et l'accessibilité tarifaire...
Ils veulent envoyer celle là dans l'espace aussi ?!
Même avec une autonomie moindre, pour ce prix, je préfère 100 fois la Porsche. Il y a une classe d'écart que Tesla n'est pas prêt de combler ! Par contre, le jour où ils nous sortirons une électrique avec 800 km d'autonomie à des prix non élitistes, je commencerai à regarder de plus prés ce type de véhicule. Pour les perf, je m'en cogne royalement. Si c'est pour recharger sa voiture tous les 200km parce qu'on roule comme un taré, ça ne sert à rien !!!
Mais non ça doit être ça, du moins c'est plus crédible que les batteries dont les matériaux rares ne seront pas extraits par des enfants pour les future Tesla...
OK, rien sur le Roadster sinon ?
"puisque la Model S Plaid sera capable d’atteindre une vitesse de 320 km/s" 320 km/s ??? toujours au top de l'info auto frandroid !!!
Ça me donne pas plus envie que ça de partir sur Tesla.... La Lucid me donne toujours trop envie 🤩
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