En 2016, Elon Musk suscitait un premier intérêt pour les fourgons électriques. Deux ans plus tard, il se disait intéressé de travailler avec Daimler sur un potentiel Sprinter branché. Le géant allemand n’a clairement pas attendu son homologue américain pour lancer une version non thermique de son utilitaire, disponible sur le marché depuis fin 2019.
Musk veut un fourgon, mais fait face à un problème
Découvrez enfin une carte bancaire de prestige : la World Elite Mastercard de Fortuneo est conçue pour vous offrir des services adaptés à votre style de vie et toutes vos envies
Depuis, l’idée d’un fourgon électrique Tesla n’a pas vraiment ressurgi. Jusqu’à ce que le sujet soit évoqué par l’analyste Joseph Spak dans le cadre du traditionnel appel téléphonique suivant la publication trimestrielle des résultats du groupe. L’intéressé a notamment interpellé M. Musk sur le sujet, relaye Teslarati.
« Je pense que Tesla va certainement fabriquer une fourgonnette électrique à un moment donné », a déclaré le patron de SpaceX. Mais une problématique de taille empêche Musk de joindre le geste à la parole à court terme : la fabrication des batteries nouvelle génération, véritable contrainte à une production de masse à l’heure d’écrire ces lignes.
Une concurrence déjà positionnée
« Les prototypes sont faciles à faire. Une production à grande échelle est très difficile », a souligné l’entrepreneur américain, qui doit déjà répondre à une forte demande relative à sa Model 3, Model Y, Model X et Model S. Il ne sera jamais trop tard pour se positionner sur ce créneau, à condition de commercialiser un véhicule capable d’embêter la concurrence.
Pour aller plus loin
Tesla Semi : Musk prévoit 1000 km d’autonomie pour son camion électrique
Car la concurrence, justement, est d’ores et déjà présente. Ces derniers mois, le segment des utilitaires électriques a été pris d’assaut par les grands constructeurs, à l’image de Mercedes (eSprinter), Citröen (ë-Jumpy), Peugeot (e-Expert) ou encore Renault (Kangoo Z.E). Le fabricant américain Rivian va même fournir 100 000 fourgons branchés à Amazon.
Pour aller plus loin
Tesla développerait un van électrique de 12 passagers pour les tunnels de Boring Company
Téléchargez notre application Android et iOS ! Vous pourrez y lire nos articles, dossiers, et regarder nos dernières vidéos YouTube.
Tesla le matin Tesla le midi Tesla le soir ça fait pas un peu beaucoup ?
Ce contenu est bloqué car vous n'avez pas accepté les cookies et autres traceurs. Ce contenu est fourni par Disqus.
Pour pouvoir le visualiser, vous devez accepter l'usage étant opéré par Disqus avec vos données qui pourront être utilisées pour les finalités suivantes : vous permettre de visualiser et de partager des contenus avec des médias sociaux, favoriser le développement et l'amélioration des produits d'Humanoid et de ses partenaires, vous afficher des publicités personnalisées par rapport à votre profil et activité, vous définir un profil publicitaire personnalisé, mesurer la performance des publicités et du contenu de ce site et mesurer l'audience de ce site (en savoir plus)
En cliquant sur « J’accepte tout », vous consentez aux finalités susmentionnées pour l’ensemble des cookies et autres traceurs déposés par Humanoid et ses partenaires.
Vous gardez la possibilité de retirer votre consentement à tout moment. Pour plus d’informations, nous vous invitons à prendre connaissance de notre Politique cookies.
Gérer mes choix