Pour le septième trimestre d’affilée, Tesla dresse un bilan financier positif. Il y avait de l’inquiétude sur ce sujet depuis l’annonce des chiffres de production du premier trimestre de l’année où nous avions remarqué qu’aucune Model S et Model X n’avait été produite. En effet, les excellents chiffres de vente des Model 3 et Model Y ne suffisent pas à rendre la firme californienne tout le temps profitable.
Un revenu en hausse de 74 % et des profits records
Avec un revenu ayant augmenté de 74 % par rapport au premier trimestre 2020, le futur s’annonce plutôt bien pour Tesla. Qui plus est, ce trimestre, l’absence de Model S et Model X a fait baisser le prix moyen de vente de véhicules de 13 %. Pour les prochains trimestres qui devraient voir le retour des voitures les plus chères de la marque, le prix moyen de vente remontera nécessairement, assurant un profit plus important.
Les 438 millions de dollars de profit annoncés hier font de ce premier trimestre 2021 le septième consécutif ou Tesla est rentable. Ce chiffre est d’autant plus impressionnant que d’ordinaire, le premier trimestre d’une année civile étant celui où la demande est moindre en ce qui concerne les voitures. L’année dernière par exemple, Tesla n’affichait que 16 millions de dollars de profit au premier trimestre. Aujourd’hui, c’est vingt-sept fois plus.
Tesla n’est toujours pas dans le vert en vendant des voitures
Depuis les premiers trimestres où Tesla annonce un bilan financier positif, l’histoire n’a pas vraiment changé. La firme d’Elon Musk parvient à sortir la tête de l’eau non pas grâce à son activité liée à la vente de voitures, mais à la vente de crédits carbone à d’autres constructeurs.
Sans les ventes de crédits carbone, il faudrait enlever pas moins de 518 millions de dollars au profit annoncé, ce qui ferait pencher la balance du mauvais côté. Même si Tesla annonce un nouveau record grâce à un profit de 438 millions de dollars au premier trimestre 2021, il est à mettre en perspective avec ce que la vente de crédits carbone a apporté.
Pour aller plus loin
Vous pouvez désormais payer votre Tesla en bitcoin
Enfin, le constructeur a annoncé avoir vendu quelques Bitcoins après en avoir acheté pour plus d’un milliard de dollars en début d’année, de quoi avoir un impact positif de 101 millions de dollars sur leur bilan. Mais Tesla ne cherche pas à se débarrasser de sa cryptomonnaie pour autant. Le PDG a bien précisé que ce n’était que pour montrer l’intérêt d’avoir des Bitcoins plutôt que des dollars sur le compte en banque : en les revendant, on a des liquidités en cas de besoin.
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Remarque interessante ;-) Après on est sur Frandroid et quand Frandroid parle d'autre chose que d'Android le niveau ne vol généralement pas très haut. C'est comme quand Frandroid test la nintendo switch (mémorable) ou quand ils font mumuse avec la dernière TV Samsung et que c'est tellement gros que tu vois qu'il y a un contrat entre Samsung et Frandroid juste pour vendre de l'espace pub sous couvert d'article pré écrit. Donc quand Frandroid parle de Tesla... ben c'est juste un site de smartphone qui parle de bagnole alors ne vous attendez pas à une analyse intéressante et fine. C'est du copier coller interpreté...
Vous écrivez "tesla n'est toujours pas dans le vert en vendant des voitures" mais auriez vous écrit la même chose pour les anciens constructeurs et donc, cet affirmation s'applique t'elle , comme le laisse entendre cette présentation, Tesla seul ? Car sur une période de 1 trimestre seulement, nombre de constructeurs par le truchement des ventes de stock aux concessionnaires génèrent un chiffre d'affaire tres virtuel qui est en fait un cout de stock masqué. C'est loin d'etre négligeable car plus vous avez de concessionnaires ou points de vente, plus cet impact est grand. Sans parler de la trésorerie .... Dans la grande distribution par exemple, le modele economique est basé sur l'écart de délais de paiement fournisseur client et les systemes de marge arriere. Sans cela, la grande distribution n'afficherait pas du tout les memes résultats.... Faut il pour autant conclure que la vente ne permet pas à la grande distribution de gagner de l'argent, sachant que ce modele existe depuis des dizaines d'années et que donc il est fiable et éprouvé. Du coup, est ce vraiment judicieux de faire la remarque ? Peut etre faudrait il ajouter que comme d'autres , Tesla ne gagne pas d'argent uniquement avec le produit de la vente de ses voitures... Approximation plus simple et plus proche de l'exact. Car la réalité est en fait plus compliquée que tout ce qui vient d'etre écrit.
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