En juin 2020, Jason Fenske, de la chaîne YouTube Engineering Explained, avait compilé toutes les informations publiées sur la Tesla Roadster par Elon Musk pour se donner une petite idée des capacités du bolide. L’intéressé s’était notamment appuyé sur les théories d’Isaac Newton et des ribambelles de calculs pour en arriver à la conclusion suivante.
Avec son option SpaceX, matérialisée par des propulseurs à gaz froid à l’arrière du véhicule, la Tesla Roadster serait en mesure d’abattre le 0 à 100 km/h en l’espace de 1,1 seconde. Cela ferait d’elle le véhicule ayant la meilleure accélération de la planète, toutes catégories de motorisation (thermique, hybride et électrique) confondues.
Une plaque informative qui en dit long ?
Au départ, l’idée qu’un système SpaceX s’inviterait sur la Roaster en faisait doucement sourire certains. Elon Musk avait-il ici trouvé une nouvelle lubie pour le moins fantasque, ou allait-il vraiment joindre le geste à la parole ? La question était posée, et la réponse semble se dessiner avec plus de précision.
Une Tesla Roadster a été exposée au Petersen Museum de Los Angeles, où une petite plaque informative indiquait des informations supplémentaires quant à ses futures caractéristiques. Spécialement créée pour l’occasion, cette plaque mentionne explicitement l’option SpaceX et la fameuse accélération de 1,1 seconde.
Une sortie en 2022
En clair, ce rêve d’Elon Musk deviendrait bel et bien réalité à l’avenir, lui qui pourra alors se targuer de commercialiser la voiture la plus véloce du monde. À savoir désormais quand la Roadster verra réellement le jour. Initialement prévue pour 2020, la sportive a été repoussée à maintes reprises : 2022 est aujourd’hui la nouvelle échéance fixée.
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Tesla prévoit également de faire planer sa Roadster, littéralement. Une idée fantasmagorique qui soulevait alors des questions sur sa véritable utilité. Bref, nous ne sommes jamais au bout de nos surprises avec le patron de SpaceX. À lui désormais de rendre sa Roadster aussi rapide qu’il le prétend.
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[…] إنها سيارة رياضية كهربائية 100٪ تعد بمدى 1000 كيلومتر ، من 0 إلى 100 كم / ساعة في 1.1 ثانية وسرعة قصوى تزيد عن 400 كم / ساعة. المقرر مبدئيا لعام 2020 ، […]
[…] d’une voiture de sport 100 % électrique qui promet 1 000 kilomètres d’autonomie, un 0 à 100 km/h en 1,1 seconde et une vitesse de pointe à plus de 400 km/h. Initialement prévue pour 2020, la sportive a été […]
Oui effectivement, certain dragster (Top Fuel par exemple) atteignent plus de 500 en 3.5s
"Cela ferait d’elle le véhicule ayant la meilleure accélération de la planète, toutes catégories de motorisation (thermique, hybride et électrique) confondues" Les dragsters font mieux il me semble ... Indépendamment de cela, l'intérêt est très limité. De plus, vu la puissance à apporter, cela ne parait pas du tout eco friendly ...
Tu oublies que l'autopilot est là !!!
500 mètres d'autonomie ?
2.3G ce n'est rien du tout, pour donner une idée, dans une centrifugeuse qui produit un force de 3G un homme peut résister pendant 3 minutes sans avoir d'effets (nausés, tête qui tourne, etc) sans compter que la résistance dépend énormément du sens, par exemple une accélération horizontal (donc dans une voiture par exemple ) est plus supportable qu'une accélération verticale. Il n'y a aucun risque de malaise ou de perte de connaissance, si ce n'est d'être cardiaque et d'être surpris par la puissance de la voiture.
[…] Exposée au Petersen Museum de Los Angeles, la Tesla Roadster a semble-t-elle confirmé les calculs de la chaîne YouTube Engineering Explained, qui avait tablé sur une accélération de 0 à 100 km/h en 1,1 seconde grâce à l’option SpaceX. Lire la suite… […]
🤣🤣 On a de bonnes références ici c’est beau
🤣🤣 On a de bonnes références ici c’est beau
C'est une très belle performance, il faut l'avouer. Dans la pratique, personne n'en a besoin bien évidemment, mais là encore c'est une jolie démonstration technique. Quant au marketing, ça fera toujours mouche chez certains pour la marque qui pourra se targuer de proposer la voiture "avec la meilleure accélération au monde".
Plus que les dragsters, moins qu'une model 3 ;)
Je préfère de très loin le 1er modèle.
Si je me plante pas dans mes calculs ça fait du 2.57G, ça colle bien au siège mais pas besoin d'être un pilote de chasse pour "si peu". Et surtout pas d'évanouissement possible avec une accélération dans ce sens, le cerveau reste bien irrigué.
Mais bien sûr... Et le tout sans les capacités physiques des astronautes et autres pilotes de chasse. Combien de "G" à encaisser ? Combien d'évanouissements à redouter au bout d'une seconde ? Bref, du sensationnalisme sans intérêt.
Cool on pourra aller se mesurer auprès des dragster 😄 Il manque juste le parachute de décélération. Sinon c'est eco responsable tout ça ? 🤔
Avec ça vous êtes satellisé ! Vous dans un autre monde, dans une autre galaxie ! Par contre si il y a la roue qui explose, c'est un allez sans retour. Avec beaucoup de chance on retrouvera peut-être une dent plantée dans le bitume, c'est tout.
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