Au début de l’année, une rumeur assez folle est venue animée la toile : le groupe Toyota (dont Lexus fait partie) serait en train de développer une boîte de vitesses manuelle pour les voitures électriques, comme le relayait le média Numerama.
La rumeur était loin d’être infondée, puisqu’elle provenait de dépôts de brevets. De prime abord, cela avait l’air tiré par les cheveux, d’autant plus que de nombreuses idées brevetées ne voient pas forcément le jour. En tout cas sur des voitures de série.
Le plaisir de la boîte manuelle remis au goût du jour ?
Mais, contre toute attente, au lieu que cette idée tombe à l’eau, Toyota, par l’intermédiaire de sa marque haut de gamme Lexus, confirme travailler sur cette technologie. C’est le constructeur lui-même qui l’a confirmé lors d’une conférence de presse.
Mais techniquement, comment cela est-ce possible ? En réalité, il n’y aura pas de boîte de vitesses à proprement parler, ni même de synchroniseurs ou d’engrenages réels. Le levier et la pédale d’embrayage sont présents, mais tout est simulé par un logiciel. Selon Lexus, la sensation sera « très réaliste » et a déjà été testée sur un prototype du Lexus UX300e. On peut notamment découvrir les premiers tests sur la vidéo publiée par Toyota ci-dessous.
En réalité, ce système sera plutôt fait pour rappeler aux bons souvenirs de la boîte manuelle sur les voitures sportives. Il est possible d’embrayer et de passer les rapports via le sélecteur de vitesses, même si tout sera simulé. Cette solution devrait être intégrée sur les modèles sportifs électriques qui arriveront chez Lexus. Ce système devrait être inauguré sur la remplaçante de la fameuse LFA, la version de série du concept Lexus Electrified Sport.
Un avenir sportif et électrique chez Lexus
La technologie sera si réaliste que, selon Takashi Watanabe, l’ingénieur en chef de Lexus Electrified, « le conducteur sera même confronté à la possibilité de caler ou de reculer lors d’un démarrage en côte ». « Ce nouveau projet a commencé avec certains ingénieurs de Lexus qui ont réfléchi à ce qu’ils aimaient dans les véhicules thermiques et à ce qu’ils devaient manquer avec les voitures électriques. La transmission manuelle était une chose qu’ils appréciaient particulièrement », précise l’ingénieur.
Pour le moment, il n’y a pas encore de date de sortie pour cette technologie et la version de série du concept Electrified Sport. « Je ne peux pas vous dire quand nous lancerons un véhicule de production basé sur l’Electrified Sport. Mais je peux confirmer que nous y travaillons », indique Takashi Watanabe.
Pour aller plus loin
Nouveau Lexus NX : que promet ce SUV au style et à l’habitacle futuristes ?
Rendez-vous un mercredi sur deux sur Twitch, de 17h à 19h, pour suivre en direct l’émission SURVOLTÉS produite par Frandroid. Voiture électrique, vélo électrique, avis d’expert, jeux ou bien témoignages, il y en a pour tous les goûts !
Ce contenu est bloqué car vous n'avez pas accepté les cookies et autres traceurs. Ce contenu est fourni par Disqus.
Pour pouvoir le visualiser, vous devez accepter l'usage étant opéré par Disqus avec vos données qui pourront être utilisées pour les finalités suivantes : vous permettre de visualiser et de partager des contenus avec des médias sociaux, favoriser le développement et l'amélioration des produits d'Humanoid et de ses partenaires, vous afficher des publicités personnalisées par rapport à votre profil et activité, vous définir un profil publicitaire personnalisé, mesurer la performance des publicités et du contenu de ce site et mesurer l'audience de ce site (en savoir plus)
En cliquant sur « J’accepte tout », vous consentez aux finalités susmentionnées pour l’ensemble des cookies et autres traceurs déposés par Humanoid et ses partenaires.
Vous gardez la possibilité de retirer votre consentement à tout moment. Pour plus d’informations, nous vous invitons à prendre connaissance de notre Politique cookies.
Gérer mes choix