En se positionnant très tôt sur les véhicules hybrides et hybrides rechargeables — la Prius est produite depuis 1997 –, Toyota a su se faire une véritable place sur le créneau. Tant et si bien que le fabricant japonais a dominé les ventes européennes de l’année 2020 avec quatre de ses véhicules… dans le top 4 du classement : la Toyota C-HR, Corolla, Yaris et RAV4.
Pour aller plus loin
Toyota teste des batteries pouvant atteindre les 1000 km d’autonomie
Mais alors que le 100 % électrique prend une place de plus en importante dans les stratégies des constructeurs automobiles, la firme nippone place elle aussi ses pions pour les années à venir. Toyota comptera ainsi sur sa nouvelle plateforme e-TNGA développée aux côtés de Subaru pour multiplier les modèles branchés.
Un style européen
Découvrez enfin une carte bancaire de prestige : la World Elite Mastercard de Fortuneo est conçue pour vous offrir des services adaptés à votre style de vie et toutes vos envies
De cette plateforme résulteront six modèles électriques, parmi lesquels un premier SUV spécialement adapté au marché européen et attendu dans le courant de l’année 2021, rapporte Autocar. Ce Sport Utility Vehicle, qui profitera d’un ADN et d’un design européen, devrait emprunter les dimensions du Toyota RAV4 Hybride, long de 4600 mm, large de 1855 mm et haut de 1690 mm.
Toyota assure que sa plateforme conviendra à des véhicules de tailles et d’empattements différents, mais aussi à des transmissions diverses : traction, propulsion ou quatre roues motrices. Ce SUV sera d’ailleurs rejoint par cinq autres voitures électriques : un SUV compact conçu avec Suzuki, un crossover, un grand SUV, une berline et un monospace. Le segment des citadines ne semble pas être dans ses petits papiers.
Une transition progressive, mais réelle
Ses fourgons Proace et Proace City auront eux aussi le droit à des versions électriques dès l’année prochaine. Toyota s’appuiera sur son expérience dans l’hybride et l’hybride rechargeable afin d’optimiser l’autonomie et la durée de vie de ses batteries, bien que sa transition doive s’effectuer progressivement à court et moyen terme.
Pour aller plus loin
À 2, 3 ou 4 roues : comment le Japon se démarque sur l’électrique
Selon le groupe, l’hybride devrait représenter 70 % de son parc automobile d’ici 2025. Les véhicules issus de la plateforme e-TNGA auront un rôle plus important durant la période 2025 – 2030, et devront considérablement augmenter la part des immatriculations 100 % électriques à ce moment-là.
Pour aller plus loin
Quelle est la voiture électrique avec la meilleure autonomie en 2024 ?
Téléchargez notre application Android et iOS ! Vous pourrez y lire nos articles, dossiers, et regarder nos dernières vidéos YouTube.
Il y a t'il quelqu'un qui a conscience que personne n'a le budget pour convertir tout le parc automobile en électrique ? J'ai hâte de voir les premières dérogation tombé quand les vrais service utiles à la France (comme on l'a vu au premier confinement) ne pourront plus allez travailler...
Ce contenu est bloqué car vous n'avez pas accepté les cookies et autres traceurs. Ce contenu est fourni par Disqus.
Pour pouvoir le visualiser, vous devez accepter l'usage étant opéré par Disqus avec vos données qui pourront être utilisées pour les finalités suivantes : vous permettre de visualiser et de partager des contenus avec des médias sociaux, favoriser le développement et l'amélioration des produits d'Humanoid et de ses partenaires, vous afficher des publicités personnalisées par rapport à votre profil et activité, vous définir un profil publicitaire personnalisé, mesurer la performance des publicités et du contenu de ce site et mesurer l'audience de ce site (en savoir plus)
En cliquant sur « J’accepte tout », vous consentez aux finalités susmentionnées pour l’ensemble des cookies et autres traceurs déposés par Humanoid et ses partenaires.
Vous gardez la possibilité de retirer votre consentement à tout moment. Pour plus d’informations, nous vous invitons à prendre connaissance de notre Politique cookies.
Gérer mes choix