Le groupe japonais Toyota vient de montrer aux yeux du monde son dernier concept-car, tout en dévoilant ses plans d’électrification pour la décennie en cours. L’objectif pour la firme est de proposer dix véhicules qui ne seront pas 100 % thermiques d’ici 2025.
Un futur pas totalement électrique
Toyota n’est pas aussi agressif que d’autres gros groupes automobiles dans son électrification, et ça se voit. En effet, même si Lexus a réaffirmé l’objectif de la neutralité carbone d’ici 2050, pour le moment, les vingt prochains véhicules de la marque sont loin d’être exclusivement électriques : seule la moitié d’entre eux sera soit électrique, hybride ou fonctionnant à l’hydrogène.
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L’un des concepts électriques pour la décennie qui arrive s’appelle le Lexus LF-Z, au look futuriste et à l’intérieur épuré.
De manière assez classique dans les concepts-cars, l’intérieur du modèle de série sera sans doute assez éloigné de ce qui est visible, mais le moins que l’on puisse dire est que c’est radicalement différent de ce que propose Lexus aujourd’hui.
Une intelligence artificielle dans la voiture du futur
Derrière ce concept-car se cachent quelques idées du futur de la mobilité selon Lexus, où la voiture pourra utiliser une intelligence artificielle prédisant les destinations où le conducteur voudrait se rendre, ou encore faire des réservations de restaurants à la place de l’humain derrière le volant.
Outre cet assistant promis par Lexus, cette LF-Z bénéficiera de technologies déjà présentes dans de nombreuses voitures aujourd’hui : clé sur smartphone, poignées de portes qui se présentent à l’approche du propriétaire, ou encore aides à la conduite pour une semi-autonomie.
Cela montre qu’en réalité, le retard pris par Toyota sur les véhicules électriques sera extrêmement compliqué à rattraper : avec une offre quasi inexistante aujourd’hui, les concepts,-cars de demain semblent peiner à être au niveau de ce que propose la concurrence en voiture électrique dès aujourd’hui.
Pour aller plus loin
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"Cela montre qu’en réalité, le retard pris par Toyota sur les véhicules électriques sera extrêmement compliqué à rattraper" Toyota n'a peut-être pas prévu d'avoir beaucoup de véhicules électriques dans sa gamme tout simplement. Toyota propose de l'hybride depuis plus de 20 ans, du PHEV depuis un moment et est un des seuls constructeurs à proposer un modèle Hydrogène qui évolue. Alors je n'ai pas de boule de cristal et je ne sais pas dire si Toyota se trompe mais je pense que le groupe privilégie le développement de l'Hydrogène plutôt que les batteries. Tout le monde disait lors du lancement des HEV que c'était n'importe quoi ... on verra si l'histoire se répète pour l'Hydrogène. En tous les cas, je trouve ça bien qu'un constructeur ne suive pas les autres sur une voie pas forcément très bonne et essaie d'innover différemment.
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