Si Volkswagen commence à voir le bout du tunnel avec son ID.3, c’est un peu moins le cas pour les modèles à venir. En effet, une nouvelle génération de véhicules électriques haut de gamme est en cours de développement sous la direction d’Audi et Porsche, deux marques membres du groupe allemand. Mais des problèmes liés aux logiciels ralentiraient le processus de développement, obligeant Audi, Porsche, mais aussi Bentley, à potentiellement retarder le lancement de leurs nouveaux modèles.
Plusieurs lancements retardés
Pour notamment faire face à ces problèmes, qui pourraient s’étendre au-delà des modèles haut de gamme, Volkswagen envisage très sérieusement de se tourner vers la Chine pour « stimuler ses offres numériques et logicielles » peut-on lire dans les colonnes d’Automotive News Europe. Ainsi, le groupe germanique prévoit d’importants investissements en Chine pour employer « plusieurs milliers » d’ingénieurs en logiciel et ainsi tenter de rattraper ses rivaux, au moins sur le marché chinois dans un premier temps.
Il faut dire que les constructeurs chinois ont aujourd’hui une sacrée avance par rapport à certains constructeurs européens dans ce domaine, à commencer par XPeng, NIO et BYD, rois dans leur pays, et qui comptent bien s’attaquer désormais au marché européen. Ces voitures sont aujourd’hui capables de procéder à des paiements en ligne, de naviguer sur les réseaux sociaux ou de divertir ses occupants grâce à des fonctions originales (karaoké embarqué, jeux vidéo intégrés…).
La conduite autonome en ligne de mire
Mais c’est surtout en matière d’aides à la conduite et de conduite autonome que les constructeurs chinois impressionnent, tout comme les fonctions liées à la connectivité entre les voitures, mais aussi avec les infrastructures urbaines.
Herbert Diess, le patron du Groupe Volkswagen, identifie les logiciels comme un facteur différenciateur clé. Il cite régulièrement l’incapacité de Nokia à suivre le rythme d’Apple avec son iPhone et pense que les fonctions de conduite autonome entraîneront une transformation de l’industrie automobile encore plus importante que le passage à l’électrique.
Et à ce petit jeu, il semblerait bien que les fabricants chinois possèdent déjà une petite longueur d’avance comme nous l’a récemment prouvé la démonstration de conduite autonome de Xpeng. Mais c’est sans compter sur Tesla qui mène la danse sur le sujet depuis plusieurs années.
Pour aller plus loin
Les futures Audi, Bentley et Porsche fortement retardées à cause du logiciel de Volkswagen
Si vous voulez recevoir les meilleures actus Frandroid sur WhatsApp, rejoignez cette discussion.
Ce contenu est bloqué car vous n'avez pas accepté les cookies et autres traceurs. Ce contenu est fourni par Disqus.
Pour pouvoir le visualiser, vous devez accepter l'usage étant opéré par Disqus avec vos données qui pourront être utilisées pour les finalités suivantes : vous permettre de visualiser et de partager des contenus avec des médias sociaux, favoriser le développement et l'amélioration des produits d'Humanoid et de ses partenaires, vous afficher des publicités personnalisées par rapport à votre profil et activité, vous définir un profil publicitaire personnalisé, mesurer la performance des publicités et du contenu de ce site et mesurer l'audience de ce site (en savoir plus)
En cliquant sur « J’accepte tout », vous consentez aux finalités susmentionnées pour l’ensemble des cookies et autres traceurs déposés par Humanoid et ses partenaires.
Vous gardez la possibilité de retirer votre consentement à tout moment. Pour plus d’informations, nous vous invitons à prendre connaissance de notre Politique cookies.
Gérer mes choix