Volkswagen annonce de belles réductions sur ses voitures électriques pour répondre à la baisse du bonus écologique

Si la baisse du montant du bonus écologique ne nous a pas surpris outre mesure, suite aux rumeurs insistantes, le gouvernement nous a pris de court sur un sujet inattendu : les nouveaux montants sont d’ores et déjà appliqués, sans attendre le 1 janvier 2025.

Voilà de quoi refroidir les acheteurs et possiblement diminuer les prises de commande sur ce dernier mois de 2024, mais Volkswagen a été réactif et annonce sur son site une compensation de la différence.

Toute la gamme, ou presque

Pour rappel, le montant du bonus écologique est passé de 4 000 euros à 3 000 euros (voire 2 000 euros pour les ménages les plus aisés). Volkswagen a donc décidé d’attribuer une remise de 1 000 euros aux modèles éligibles au bonus (comprenez : ceux vendus sous les 47 000 euros), et cela s’applique également aux rabais déjà actuels.

Voici ce que cela donne :

• L’ID.3 débute à 27 990 euros en version de base (388 km d’autonomie) ou 249 euros/mois en LLD, soit 7 000 euros de réduction ; pour la version « Life Max », mieux équipée, comptez 29 490 euros ou 189 euros par mois, pourtant aux mêmes conditions que la version d’entrée de gamme ;
• Le SUV familial, l’ID.4, est affiché à 36 000 euros / 279 euros par mois en LLD avec un équipement décent, mais il faudra faire avec la petite batterie, n’offrant que 363 km d’autonomie. C’est 6 500 euros de moins que le prix catalogue, bonus compris ;
• Sa version coupé, l’ID.5, est proposé à 42 950 euros (449 euros par mois) grâce à 8 500 euros de réduction (bonus compris), mais avec une plus grande batterie que l’ID.4, autorisant une autonomie de 554 km ;
• La grande berline, l’ID.7, est affichée à 46 840 euros, soit une réduction de 14 300 euros bonus compris. À ce prix-là, vous aurez droit à 613 km d’autonomie et un équipement fourni ;
• Sa version break, l’ID.7 Tourer, n’a droit qu’à 3 000 euros de réduction et s’affiche à 57 690 euros, ou 779 euros par mois.

Pas de mention de l’ID. Buzz, ce qui peut se comprendre : l’attachant van électrique n’est pas éligible au bonus écologique et dépend commercialement de Volkswagen Utilitaires, qui applique sa propre grille tarifaire. Il est actuellement proposé à partir de 52 850 euros.

Un effort temporaire ?

Ces offres sont valables jusqu’au 31 décembre 2024, et reste à savoir ce qu’elles deviendront en 2025. Rappelons que Volkswagen avait déjà fortement baissé les tarifs de ses voitures électriques début 2024, probablement en réponse à la baisse des montants du bonus.

Pourrait-il reproduire le geste en 2025 ? Aucune idée, mais la stratégie pourrait être payante : l’année 2024 ne fut pas bonne en termes de ventes de voitures électriques, avec des chiffres en baisse de 14 % en Europe sur les neuf premiers mois de l’année – sans compter la situation actuelle au niveau du groupe, extrêmement tendue. Baisser les prix pourrait donc attirer le chaland en concessions et aider à remonter la pente.