L’automobile traverse une période charnière, et Volkswagen souffre. Malgré tout, le constructeur allemand a confirmé l’arrivée de sa très attendue ID.1, une voiture électrique promise à 20 000 euros pour 2027.
Le constructeur de Wolfsburg dévoile sa riposte sous la forme d’un plan en trois phases baptisé « Rattraper, attaquer, mener« . Au cœur de cette stratégie : l’ID.1.
Le constructeur allemand a déjà présenté le design aux employés, et le public pourra découvrir l’étude de style dès mars 2024. La première image officielle révèle une silhouette moderne aux phares carrés reliés par une bande lumineuse — une signature visuelle désormais caractéristique de la gamme ID.
Architecture technique
L’ID.1 reposera sur une version optimisée de la plateforme MEB (Modularer E-Antriebs-Baukasten), déjà utilisée par le groupe, mais profondément revue pour réduire les coûts. Cette nouvelle variante servira de base à toute une famille de petites voitures électriques au sein du groupe Volkswagen, afin d’effectuer des économies d’échelle pour atteindre le prix cible de 20 000 euros.
Thomas Schäfer, PDG de Volkswagen, insiste sur un point crucial : malgré son positionnement tarifaire agressif, l’ID.1 respectera les standards de qualité de la marque. Elle s’intègre dans un plan produit comprenant 9 nouveaux modèles électriques d’ici 2027.
Pour y parvenir, Volkswagen réorganise également sa production. L’usine historique de Wolfsburg va notamment accueillir la production du successeur électrique de la Golf sur la nouvelle plateforme SSP (Scalable Systems Platform), plus avancée que la MEB.
Pour aller plus loin
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