Il y a des annonces qui en disent long sur l’avenir d’un constructeur. Celle que Volkswagen vient de faire en Chine entre clairement dans cette catégorie. Le concept de voiture “électrique” ID. Era, présenté la semaine dernière à Shanghai, va bien devenir un véhicule de série comme le relaye le média chinois Auto Home qui cite Fu Qiang, cadre de la co-entreprise avec SAIC.
La voiture de série sera dévoilée au Salon de l’automobile de Canton en novembre 2025, avant une commercialisation au premier trimestre 2026. Mais au-delà de ce calendrier, c’est bien sa fiche technique qui mérite toute notre attention. Nous avons d’ailleurs pu la voir au salon de Shanghai.
Pour aller plus loin
On a vu les nouvelles voitures électriques de Volkswagen : pourquoi elles nous ont vraiment impressionnés
L’ID. Era ne sera pas un énième SUV électrique : ce sera la première voiture de Volkswagen équipée d’un prolongateur d’autonomie. Un moteur thermique, embarqué uniquement pour recharger la batterie en roulant, sans jamais entraîner les roues. Ce type de configuration avait disparu de la circulation en Europe depuis la BMW i3 REx (et la Mazda MX-30, plus anecdotique)… et fait son grand retour par la Chine.
Pour aller plus loin
Voitures électriques à prolongateur d’autonomie (REEV / EREV) : avantages et inconvénients de cette technologie
1000 km d’autonomie ? Oui, mais avec essence à bord
Techniquement, l’ID. Era combine une batterie de 50 kWh, suffisante pour parcourir 300 km en tout électrique (attention, grosse consommation à prévoir), avec un moteur essence agissant comme générateur auxiliaire. Le tout permettrait, selon le cycle chinois CLTC, de dépasser les 1000 km d’autonomie cumulée.
Une promesse qui parle à un public encore réticent à l’autonomie réelle des voitures 100 % électriques, surtout dans un pays aussi vaste que la Chine.
Ce grand SUV familial, capable d’accueillir jusqu’à 7 personnes, s’adresse clairement à un usage routier intensif. Les fameux “gros rouleurs”.
La Chine en éclaireur, mais l’Europe en ligne de mire
En apparence, ce modèle s’inscrit dans la stratégie désormais bien établie de Volkswagen : « In China, for China ». Plus de 30 nouveaux modèles y sont attendus d’ici 2027, dont 20 électrifiés ou hybrides. Le groupe veut rattraper son retard face aux champions locaux comme BYD ou Li Auto, et cela passe par des véhicules spécifiquement pensés pour les attentes chinoises. L’ID. Era en est un exemple parfait.
Mais il ne faudrait pas y voir un produit cantonné à l’Asie. Le patron de Volkswagen souhaite lui-même le retour de ce type de motorisation en Europe. Mais cette solution n’a pas que des avantages. Coût d’entretien, consommation, taxation : c’est loin d’être une solution idéale.
Vers une offensive plus large ?
Volkswagen ne s’est pas encore engagé publiquement sur une déclinaison européenne de l’ID. Era. Mais les signes convergent : une offre complémentaire aux modèles 100 % électriques classiques, avec des prolongateurs d’autonomie sur les segments familiaux, aurait tout son sens sur notre marché.
Dans un contexte où les constructeurs chinois multiplient les technologies hybrides à prolongateur (Aito, Li Auto…), où Renault dévoile un moteur hybride pour ajouter un moteur thermique sur les voitures électriques, et où Stellantis vend la Leaopmotor C10 REEV en Europe, Volkswagen ne veut sans doute pas rater cette nouvelle fenêtre de tir.
Si vous voulez recevoir les meilleures actus Frandroid sur WhatsApp, rejoignez cette discussion.
Ce contenu est bloqué car vous n'avez pas accepté les cookies et autres traceurs. Ce contenu est fourni par Disqus.
Pour pouvoir le visualiser, vous devez accepter l'usage étant opéré par Disqus avec vos données qui pourront être utilisées pour les finalités suivantes : vous permettre de visualiser et de partager des contenus avec des médias sociaux, favoriser le développement et l'amélioration des produits d'Humanoid et de ses partenaires, vous afficher des publicités personnalisées par rapport à votre profil et activité, vous définir un profil publicitaire personnalisé, mesurer la performance des publicités et du contenu de ce site et mesurer l'audience de ce site (en savoir plus)
En cliquant sur « J’accepte tout », vous consentez aux finalités susmentionnées pour l’ensemble des cookies et autres traceurs déposés par Humanoid et ses partenaires.
Vous gardez la possibilité de retirer votre consentement à tout moment. Pour plus d’informations, nous vous invitons à prendre connaissance de notre Politique cookies.
Gérer mes choix