Volvo EX30 confirmé : un petit SUV électrique abordable fabriqué en Chine

Article actualisé le 5 décembre 2022 : Dans une longue interview donnée au média Automotive News Europe, Jim Rowan, le PDG de Volvo a confirmé l’existence de la Volvo EX30. Ce petit SUV électrique serait exclusivement fabriqué en Chine, dans les trois usines de Volvo.

D’ici 2025, le constructeur suédois espère augmenter drastiquement ses ventes (de 70 %) pour atteindre 1,2 million de voitures par an, avec 50 % de voitures électriques et 50 % d’achats en ligne.

Interrogé à propos de la volonté de Volvo de proposer ses batteries en location, ou même compatible avec les services d’échange (battery swapping) permettant de les « recharger » en cinq minutes comme le fait Nio en Europe, Jim Rowan a botté en touche. Volvo indique que ce n’est pas à l’ordre du jour actuellement, pour des raisons de sécurité : le patron du constructeur craint des batteries échangeables diminuent la résistance aux crashs.

Article actualisé le 9 novembre 2022 : À l’occasion de la présentation de la Volvo EX90, le constructeur suédois a commencé le teasing de ses futures voitures électriques comme on peut le voir sur le visuel ci-dessus. Il pourrait s’agit des Volvo EX30, EX40 ou EX60.

Article original du 7 novembre 2022 : Alors que Volvo vient de dévoiler son EX90, la firme suédoise confirme travailler au développement d’autres SUV électrique. L’un des deux serait le EX30, qui se situerait alors sous l’actuel XC40 Recharge dans la gamme. Il pourrait parcourir près de 440 kilomètres en une seule charge.

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Comme de nombreux autres constructeurs, Volvo prévoit de devenir 100 % électrique au cours des prochaines années. Comme elle l’avait annoncé en mars dernier dans un communiqué, cette échéance est prévue pour 2030, alors que la marque souhaite déjà que ses véhicules électriques représentent 50 % de ses ventes d’ici à 2025.

Un objectif ambitieux mais qui devrait être atteint, alors que la gamme propose déjà deux modèles de ce type, à savoir les XC40 et C40 Recharge. Depuis le mois de septembre, le constructeur ne commercialise d’ailleurs plus que des modèles électrifiés en France.

Un « baby SUV » électrique

Mais Volvo ne compte pas s’arrêter là, bien évidemment. Dans quelques jours, et après une vaste campagne de teasing, elle lèvera en effet le voile sur son tout nouveau XC60, un grand SUV électrique qui aura la lourde tâche de remplacer l’actuel XC90 coiffant la gamme. Doté de nombreuses technologies, dont la charge bidirectionnelle, il se positionnera comme le vaisseau-amiral du constructeur.

Mais celui-ci travaille également au développement d’un autre modèle, situé complètement à l’opposé. En effet, il s’agit cette fois-ci d’un petit SUV, qui se positionnera sous le XC40 Recharge selon les journalistes anglais du site Auto Express.

Annoncé sous le nom EX30, ce SUV a déjà été annoncé à demi-mot par le patron de Volvo, Hakan Samuelsson, qui avait confirmé qu’un nouveau modèle serait lancé, arborant une silhouette surélevée et reposant sur une nouvelle plateforme. Si l’appellation n’a pas été confirmée, tout porte à croire que c’est bien elle qui sera apposée à l’arrière de ce futur arrivant dans la gamme, alors que la marque a déposé une série de noms suivant cette nouvelle nomenclature, déjà adoptée par l’EX90.

Pour l’heure, aucune information n’a été révélée sur le style de ce futur véhicule, mais il devrait afficher des dimensions inférieures à celles du XC40 Recharge, qui mesure pour rappel 4,43 de long.

Une autonomie intéressante

Ce futur Volvo EX30 ne reposera donc sur la plateforme CMA actuellement utilisée, mais elle utiliserait plutôt la base technique Sustainable Experience Architecture (SEA) du groupe Geely. Pour rappel, cette plateforme modulaire permettant diverses architectures équipe déjà la nouvelle Smart #1, qui rivalisera frontalement avec le SUV électrique, et sera également présente sur les futurs modèles Polestar.

Selon Auto Express, ce nouveau venu dans la gamme devrait afficher une autonomie d’environ 440 kilomètres environ en une seule charge selon le cycle WLTP. Mais il faudra toutefois patienter avant d’en avoir la confirmation officielle. La puissance ainsi que les données relatives à la recharge n’ont pas été communiquées. Pour rappel, une autonomie de 400 km permet de faire de longs trajets comme nous l’avions vu, à condition que la recharge soit rapide.

Pour l’instant, aucune date de lancement n’a été donnée par Volvo, mais tout porte à croire que cet EX30 devrait voir le jour dans le courant de l’année 2024. Celui-ci devrait alors jouer un rôle important pour la marque, qui souhaite voir ses ventes passer de 800 000 à 1,2 million d’unités par an d’ici à 2025. Ses dimensions très compactes ne devraient pas lui permettre de rivaliser avec le Tesla Model Y, alors qu’il devrait plutôt chasser sur les terres du Hyundai Kona Electric.

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