Zeekr, le constructeur chinois de voitures électriques intégré au groupe Geely (Lotus, Polestar, Smart), commercialise ses modèles dans de nombreux pays, y compris en Europe. Certaines de ses voitures électriques, comme les Zeekr 001 ou 7X, sont connues pour se recharger en 10 minutes et 30 secondes en Chine. Mais ce n’est pas la même chose en Europe, à cause de la puissance des bornes de recharge, plus faible qu’en Chine.
Il faut en effet une puissance de plus de 500 kW pour atteindre ces temps de recharge ultrarapide. À titre de comparaison, une Tesla Model Y se recharge en 20 à 25 minutes avec une puissance de 170 à 250 kW. Une Porsche Taycan réalise le même exercice en 18 minutes avec une puissance de 320 kW.
Où sont les bornes ?
Difficile en Europe de trouver des bornes dotées d’une puissance de recharge plus élevée que 350 ou 400 kW dans le meilleur des cas. Mais le concurrent chinois Nio propose tout de même une puissance de 500 kW et même 640 kW sur quelques stations en Europe. Précisons que les voitures électriques Zeekr peuvent se brancher sur les bornes Nio.
Lors du CES 2025 de Las Vegas, Zeekr a fait une annonce majeure qui va dans le bon sens : l’entreprise va installer des bornes de recharge rapide en 800 volts à travers le monde entier, en démarrant par deux marchés principaux. Il s’agit de l’Australie, le Brésil, le Mexique, la Malaisie, Singapoure, la Thailande et les Émirats Arabe Unis.
Pour aller plus loin
Voici la borne de recharge la plus rapide au monde : le plein en moins de 5 minutes
Le communiqué de presse précise qu’il s’agira des bornes de troisième génération (v3) de Zeekr qui grimpe à 800 kW (1 000 volts et 800 ampères). Pour le moment, Zeekr a installé 800 stations de recharge rapide en Chine. Un chiffre un peu décevant, surtout lorsqu’on compare à Nio qui a déjà plus de 4 000 stations à travers le monde. Mais Zeekr annonce qu’il est le leader de la recharge rapide d’une puissance supérieure à 360 kW avec 3 893 bornes en Chine.
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