L’entreprise canadienne se cherche une nouvelle activité florissante. Après avoir arrêté de construire des smartphones pour se concentrer sur la partie logicielle et sécurité dont nous devrions avoir des nouvelles lors du CES 2017, la société canadienne se tourne vers le véhicule autonome.
BlackBerry QNX
BlackBerry a ouvert un nouveau centre de recherche entièrement dédié aux véhicules autonomes, à Ottawa au Canada. La démarche s’inscrit dans le projet « BlackBerry QNX » et a pour but de développer des logiciels et des outils de gestion pour la production de ces véhicules. L’axe de recherche de BlackBerry est principalement le développement d’un système de sécurité et de divertissement.
John Chen, le PDG de BlackBerry a déclaré :
Les véhicules autonomes exigent un logiciel extrêmement sophistiqué et hautement sécurisé. Notre expérience en matière de sécurité mobile et notre leadership nous permettent de dominer le marché des renseignements intégrés dans les voitures du futur.
Vers une voiture 100 % autonome ?
La firme s’est offert un partenariat avec l’Université de Waterloo, la plateforme technologique Polysinc et le fabricant de puces japonais Renesas Electronics. BlackBerry travaille également sur les fonctions d’assistance au conducteur telles que le freinage automatique ou encore le régulateur de vitesse. L’ambition de proposer une autonomie totale ne serait pas à exclure non plus.
BlackBerry a obtenu l’autorisation d’Ontario pour tester ses véhicules autonomes sur la voie publique. La voiture autonome intéresse une grande partie des géants de la technologie. Après Apple et Google, BlackBerry espère lui aussi tirer profit de ce marché qui n’a pas encore écrit son histoire.
QNX Nutrinos gère dèjà les milliards de données de Facebook, Cisco et Amazon et c'est un système qu'affectionne IBM. La Nasa s'en ait servi pour le programme de la navette spatiale. Les drônes de l'USAF sont pilotés par QNX. Les effets spéciaux de beaucoup de Supers BlockBusters d'Hollywood ont été réalisé grâce à des drônes commandés par QNX. QNX est un RTOS,conçu autour d'un noyau appelé MicroKernel. Contrairement à Microsoft qui est un système conçu sur une base de 100 millions de lignes; le QNX de base est ultra léger et il est conçu sur environ 70 milles lignes seulement. QNX est léger, fiable, rapide et sécurisé par la contenairisation. QNX est parmi les systèmes le plus rapide au monde. 70% de tout les navires qui naviguent sur nos mers, sont pilotés et commandés par QNX... Pareil pour le réseau ferroviaire. Ford a tout compris quand il y a 2 ans, il a jeté Microsoft pour le remplacer par QNX. La qualité infaillible de cette plateforme a été un réel succès. C'est pour cette raison que Ford a réclamé BlackBerry QNX pour créer la version automobile autonome de la maison
BlackBerry est la seule qui soit pour l’instant certifiée ASIL-D et prête pour que les constructeur automobile puisse créer au-dessus des systèmes de conduite autonome.
QNX Nutrinos gère dèjà les milliards de données de Facebook, Cisco et Amazon et c'est un système qu'affectionne IBM. QNX est un RTOS,conçu autour d'un noyau appelé MicroKernel. Contrairement à Microsoft qui est un système conçu une base de 100 millions de lignes; le QNX de base est ultra léger et conçu sur environ 70 milles lignes seulement. QNX est léger, fiable, rapide et sécurisé par la contenairisation. QNX est parmi les systèmes le plus rapide au monde. 70% de tout les navires qui naviguent sur nos mers, sont pilotés et commandés par QNX... Pareil pour le réseau ferroviaire. Ford a tout compris quand il y a 2 ans, il a jeté Microsoft pour le remplacer par QNX. La qualité infaillible de cette plateforme a été un réel succès. C'est pour cette raison que Ford a réclamé BlackBerry QNX pour créer la version automobile autonome de la maison
BlackBerry domine déjà le marché automobile depuis très très longtemps. Il faut se mettre à la page. Sa dominance aussi sur la sécurité des données a fait de BlackBerry la référence en la matière ... Preuve en est, Gartner a déclaré BlackBerry le Champion absolue sur les 6 points de références à tous les niveaux.
"Apple a tout simplement basé son iOS sur un noyau QNX de BlackBerry." Ah bon ?
On est bien d'accord. J'ai testé tout ce qui se fait en mobile, et franchement, le reste ne vaut pas une bille. Par contre, QNX n'est pas rootable, ce qui est un must pour certains fans du robot vert... Et c'est paradoxalement ce qui en fait une machine de guerre pour les objets connectés, en particulier les voitures... Ca m'énerve un peu de lire certains commentaires, ainsi que certaines presses qui nous disent et nous prédisent depuis des années que Blackberry est mort. Avec plus de 42.000 brevets, soit plus qu'Android et Apple réunis (je ne compte pas les dessins des smartphones rectangulaires aux coins arrondis)
ben oui... BB possède à l'heure actuelle le meilleur RTOS du marché, possède Certicom, que tu le veuilles ou non, BB est incontournable....
BlackBerry 10 est basé sur un noyau QNX. Apple a tout simplement basé son iOS sur un noyau QNX de BlackBerry. Si bb faisait des ordinateurs en créant un OS sur du QNX, ben on aurait tout simplement LE meileur OS d'ordinateur du marché. Apple et son macOS serait bien à la peine. Il suffit de voir comment tourne un BlackBerry PAssport sous bb10 pour se rendre compte les possibilités immense de ce noyau QNX. BlackBerry tient là son avenir et des milliards a la clé d'ici quelques années. Et dommage pour les mauvaises langues et els sociétés (Apple?) qui souhaitent et annoncent la mort de BlackBerry depuis 2011.
Quand je vois un tel article je me dis que QNX est bien un OS à part. https://www.cnet.com/news/ford-toyota-qnx-smartdevicelink/
De la centrale nucléaire à l'aspirateur ? Rien que ça ? Faut arrêter de lire les plaquettes commerciales :D Et je ne comprends pas quand tu dis "Apple Car ou Google Auto fonctionnent sur du QNX". Parce que pour moi, Google Auto fonctionne avec un kernel Linux "normal" (comme tout système Android), et Apple Car j'en sais rien, mais je leur fais confiance pour avoir leur système proprio comme d'hab. QNX est sans doute un bon OS, mais il est loin d'être le seul dans le monde des RTOS, et je ne pense pas qu'il ait une si grande part de marché.
Oui. Apple avec CarPlay par exemple est basé sur du QNX. A Apple d'y intégré par dessus iOS et ses solutions. D'autres société comme Airbus travaillent aussi avec BlackBerry. Actuellement 50% du marché est détenu par bb. Go BlackBerry.
C'est quoi que tu ne comprends pas? Apple Car ou Google Auto fonctionnent sur du QNX; comme la plupart des systèmes embarqués dans nos voitures, nos trains, nos centrales nucléaires, nos robots aspirateurs, les scanners à l'horital ou la navette spatiale. C'est un OS embarqué en temps réel (RTOS), très fiable et sécurisé; et c'est Blackberry. http://www.qnx.com/content/qnx/en.html
"Tous les système d'infotainement d'apple ou d'android sont basés sur plateforme QNX" j'ai pas compris ça moi...
Beaucoup de Blabla pour pas grand chose... QNX est déjà dans plus de 100 millions de voitures, des Renault, aux BMW en passant par Ford, GM, Mercedes et VW. Tous les système d'infotainement d'apple ou d'android sont basés sur plateforme QNX; Si un de ces acteurs est bien placé, c'est justement Blackberry. Et pour en revenir aux objets connectés, une petite recherche autour de Blackberry Radar t'en apprendrait surement beaucoup; et on n'est pas sur un concept ou sur un produit domotique à peu de contrainte...
Vont-ils investir également dans les big data du cloud de l'internet des objets autonomes 2.0 ? Ces entreprises ont trop d'argent, elles savent pas quoi en faire et croient que le claquer à des conneries va les sauver. Blackberry ne fera JAMAIS de voiture autonome. Et ils le savent pertinemment. Sauf que en annonçant un tel truc, les marchés (qui le savent aussi, mais ils s'en foutent, ils regardent ce qui va se passer dans la prochaine milliseconde, pas dans les prochains 10 ans) vont augmenter l'action de 10% du jour au lendemain. Ne pas faire une telle opération de communication serait presque une faute de gestion.
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