Peugeot e-208 : la nouvelle voiture électrique mise sur l’autonomie

ceux qui rachetent des thermiques d occas de 3/4 ans sont ceux pour qui la vie de ces voitures est une succession de pannes de plus en plus frequentes or sur electrique 90% d elements en moins un moteur increvable presque 2 millions de kilometres...

c est mort la model3 en gamme 35000$ viens de sortir aujourdhui enfin jeudi 28/02/2019 et sera accessible en france dans 6 mois entre une bmw3 m3neuve et une clio renault ou peugeot 108 en thermiques pour moins cheres la bmw m3 c est çà que propose tesla avec la model3... imbattable

Exactement. Pour moi pas un problème. Une grande majorité des foyers à 2 voitures. S'il faut attendre 30 ou 1h pour recharger la voiture durant les vacances pas dérangeants. Et louer une voiture 1 fois dans l'année c'set pas la fin du monde. De toute façon les gens n’ont plus d'argent pour les vacances :)

Le seul souci c'est le platine.

Le train aussi, l'avoir, le sous marin ...

Sauf que mis a part le souci du platine, tout peut être fait de manière autonome. Donc non l'électrique (a batterie) n'est clairement pas la solution.

Oui mais ce serait rentable sur la vie de la voiture sauf que c'est pas du tout prévu pour durer (je parle pas en fiabilité, là dessus pas de souci), si ça avait été une solution viable sur le moyen et long terme oui mais ce n'est pas le cas, c'est un moyen de transition en attendant la pile a combustible (la fameuse pipile !) ou autre d'ailleurs si on trouve mieux. Après elle existe déjà mais la production est loin d'être écolo pour le moment, mais certains arrivent a le faire, il n'y a pas de raison qu'on (la france) n'y arrive pas.

Moyen de déplacement qui peut être différent suivant ses besoins et envies, et heureusement qu'on pas tous envie des mêmes choses. Une Smart c'est une voiture, ça se vend malgré que ce n'est pas une voiture pour partir en vacances.

Moyen de déplacement qui peut être différent suivant ses besoins et envies, et heureusement qu'on pas tous envie des mêmes choses. Une Smart c'est une voiture, ça se vend malgré que ce n'est pas une voiture pour partir en vacances.

Il n'y aurait pas de marché pour les voitures à 30000€ ?... Je n'habite pas à Monaco mais pourtant j'en vois plein.

La voiture électrique + prolongateur d'autonomie rassemble des avantages qui me paraissent assez idéals aujourd'hui (mise à part le prix à l'achat).

L'hydrogène peut paraître bien, mais problèmes de rendement (25%), de production d'hydrogène, de fiabilité de la pile à hydrogène et de prix. Tant qu'on aura pas de supraconduteur à température ambiante alors il n'y aura certainement pas de solutions idéale. Il vaut une mix des solutions, et certaines sont trop cher. Ce qui me paraît la meilleure solution aujourd'hui c'est électrique (parce que la meilleure énergie franbricable de plein de manières différentes) avec prolongateur d'autonomie.

Non un avion suffira ...

Comparer un voiture et un scooter ...

Ce n'est pas + simple d'avoir un camping-car pour tous les jours. 50km/jour ne vide pas complètement la batterie. Ce n'est pas un problème de recharger la nuit ou en pendant la journée de travail.

Il nous faudrait tous prendre un gros 4*4 avec une benne ou un camping-car pour aller au travail tous les jours ?

Le monde change. Il faudrait aussi que les mentalités changent. Des gens achètent des scooters, est-ce qu'on pleurniche parce que ce n'est pas fait pour partir en vacances ?! Avoir une voiture pour tous les jours, et louer une voiture différente lorsqu'on part loin se fait déjà actuellement par certaines personnes. Ça ne m'étonnerai pas que ça se répende de + en + avec les voitures électriques. 80% des personnes font moins de 30 Km /jour, alors pourquoi acheter un mazout (diesel)?

t'as dit ça apporte rien. si, ça apporte un point : la pollution de l'air. le reste, c'est bof bof. allez, ça apporte un autre point : tu finances plus l'argent du pétrole, avec les magnifiques démocraties Russes et Arabes, très célèbres pour leurs respects des droits de l'homme. à la place, tu finances la mafia du lithium Chinois, c'est pas franchement mieux, mais il n'y a pas de raison que ce soient toujours les même qui en profitent :)

"volant moteur, embrayage, FAP, vanne EGR.. " Je garde mes voitures 3-4 ans, jamais eu aucune de ces pannes. Jamais eu de panne en fait.

La pile à combustible c'est vraiment prometteur oui. Sur le moteur électrique vs thermique, il n'y a pas photo sur le rendement (à 90km/h, je consomme autant d'énergie qu'une thermique qui ferait du 1L/100), mais le pb c'est clairement les batteries. Avec la pile à combustible tu stockes de l'énergie bcp plus facilement qu'une batterie (300kg de batteries dans ma Zoe alors qu'il n'y a que l'équivalent de l'énergie contenue dans 1.5L d'essence, le rendement est catastrophique !!!). Et en plus t'as pas besoin des métaux pourris qui vont créer la 3e guerre mondiale.

Si, sur le plan CO2, pas de débat, sur la vie de la voiture électrique c'est très rentable, même en tenant compte de la production (qui n'est pas bcp plus polluante qu'une voiture thermique : un bloc moteur en alu est vraiment énergivore). Pour le reste, oui je suis d'accord, faut pas dire que la voiture électrique est la solution à tout, on est loin d'avoir une solution qui tienne la route (hahaha) à grande échelle. L'infrastructure électrique par exemple n'est pas prête du tout à ce que la population entière se recharge chaque soir en rentrant du boulot. Le pb c'est que la pétrole c'est une putain de source d'énergie facile à utiliser : - 1L de pétrole c'est 15kWh (à titre d'info, mes batteries font 22kWh, donc je charge en 9h l'équivalent de 1,5L de pétrole d'énergie, soit environ 3 sec. sur une pompe à essence) - le pétrole ça se stocke (l'élec c'est difficile, voir ci-dessus) - le pétrole c'est liquide donc ça se transporte ultra facilement : bateaux, pipeline, réservoir de la voiture (l'élec ça se transporte pas mal, mais il y a bcp de pertes) Donc on peut changer certaines habitudes (on le fait déjà avec les tramway et métro qui sont électrique et qui sont très pratiques), mais on ne changera pas toute notre utilisation au pétrole par de l'électrique, c'est faux de dire ça.

Ouais enfin si on va par là on joue le jeu hypocrite des politique qui nous disent que c'est propre. Sur le plan C0² oui (et encore que non a la fabrication), sur le plan sonore OK, mais bon entre la fabrication qui est une catastrophe sur le plan écologique et aussi humain et la recharge , c'est loin d'être propre. Pour le très court terme ça va mais pour le moyen et long terme c'est pas viable. Vivement que la france fasse enfin son propre dihydrogène (alimenté de manière autonome), comme c'est le cas dans certains endroits pas si loin (en Allemagne par exemple, même si encore trop rare). A part le prix, au début, plus vraiment de défaut même pour les grands trajets.

C'est ce que je dit en fait ... En ville c'est bien, mais en polyvalence non.

encore heureux...

Même en Tesla (j'ai un pote qui en a une) c'est compliqué. T'as intérêt à bien planifier ton itinéraire, c'est pas du tout comme une thermique où tu réfléchis pas. Tu peux en effet faire un plein pendant le repas de midi, mais c'est souvent au prix d'un détour par exemple. Et tu vas te forcer à partir à 10h, pour faire le plein pendant le repas, plutôt que de partir à 14h et de rouler jusqu'au soir comme tu l'aurais peut-être fait en thermique. La voiture électrique (à l'heure actuelle, mais je vois pas trop comment ça pourrait changer) c'est LA citadine parfaite (ok, pas parfaite). Pour une voiture qui ne quitte pas l'aire urbaine, c'est top. La conduite est un régal, elle ne consomme rien dans les embouteillages (tu consommes moins en ville que sur route avec une électrique), ne pue pas dans les tunnels et parkings sous-terrain, fait moins de bruit (reste le bruit de roulage et de l'air qui est le même) c'est vraiment adapté à une grosse concentration urbaine. Perso, je n'envisage même pas de partir en week-end avec ma Zoe : aucun intérêt.

Tu peux faire le plein chaque soir avec une voiture électrique, donc ton soucis c'est l'autonomie de la journée. Pour le prix, oui une 208 à 30k€ c'est cher, mais il faut prendre en compte tous les prix sur la vie de la voiture. Le plein quasi gratos (parfois gratuit tellement c'est pas cher), les révisions à prix ridicule, les pannes courantes des voitures thermique qui n'existent pas (volant moteur, embrayage, FAP, vanne EGR...) ça amorti sacrément. Mais bon, tu prends pas de l'électrique aujourd'hui pour faire des économies c'est vrai, par contre ça coûte quasiment le même prix qu'une thermique à la longue, et c'est déjà pas mal.

Oui, c'est pour ça que j'ai bien parlé des pics de pollution, qui ne concernent que l'air.

Toujours les mêmes arguments qui en sont pas, c'est lourd à force... et tu connais personne qui a 2 voitures ? Et tu vois bcp de Twingo sur la route des vacances ?

Oui et non, on peut très bien aller en vacance en Twingo même s'il faut être courageux (un ami le faisait avec un Lupo pour 500Km environ), le seul souci c'est le confort, avec une voiture électrique sur autoroute tu fais 300Km (et encore) et tu attends plusieurs heures avant de repartir. Ceux qui veulent partir en vacances avec doivent avec un courage énorme, prendre le train/avion, louer un véhicule voir avoir un autre véhicule. Encore avec un Tesla (pour ne citer que les plus connus), c'est jouable, autonomie correct et charge rapide. Quand les voitures a pile a combustible seront là (c'est déjà le cas mais beaucoup trop rare et pas assez de stations en france), là oui ça prendra tout son sens (les avantages de l'électrique (même si c'est électrique) sans les inconvénients .

Sauf que moi je te parle pas de ça a la base ...

dans l'air ? non, pas en Europe. source : https://www.researchgate.net/publication/314216388_Well-to-wheel_analysis_of_greenhouse_gas_emissions_for_electric_vehicles_based_on_electricity_generation_mix_A_global_perspective

C'était pour dire : il existe déjà des voitures sur le marché qui ne sont pas faites pour aller en vacances. Rien de nouveau.

de toutes façons elle pourrait en avoir 800 ça changerait rien. une voiture électrique de 800km d'autonomie ira moins loin qu'une voiture essence de 500km d'autonomie : sur l'essence tu refais le plein en 2mn et c'est reparti. donc ça sert tout simplement à autre chose que de faire plus de 300km dans une journée. par exemple 30km dans la journée (maison/boulot/maison) ou 50km dans la journée (sortie familiale pour visiter le zoo) ou les courses du week-end... bref 90% de l'utilisation des bagnoles (et 99% de l'utilisation d'une Fiat 500).

340km ? c'est ça une grande autonomie ?

Parce qu'une 208 c'est une Twingo ? Non clairement, pour avoir une 207 c'est pas du tout comparable.

30000 balles la Twingo je ne connais pas. Puis perso un plein de 5 minutes pour 600 bornes avec ma 208, vs une nuit de recharge pour 300 bornes max de l'autre... Je fais de l'autoroute avec ma 208 thermique et je vois aussi beaucoup de Twingo (120 km / jour pour le boulot). Je ne sais pas où vous habitez mais dans le Nord-PdC je connais bcp de monde qui font plus de 50 km par jour pour aller au boulot. Sinon tu habites et bosses dans la même ville et tu vas à pieds/velo/métro. Je sais pas comment ça se passe à Lyon ou Bordeaux ou Nantes mais j'ai pas envie d'avoir une 208 à 30k€ juste pour le boulot et une autre bagnole plus grande et endurante pour aller chez la famille le dimanche ou en week-end. C'est bien bien bien plus simple de gérer une voiture thermique, c'est un fait.

Tu sais il existe d'autres formes de pollutions que le CO² ...

Mais qu'est ce que vous pouvez m'agacer, la voiture à un jolie design, une très bonne autonomie (et pour les week-end je suis d'accord c'est pas grand chose mais c'est largement suffisant pour les trajets quotidiens ! Arrêtez de ne jamais êtres content c'est une citadine et dans le nom citadine bah... ya citadine donc c'est une voiture faite pour la ville donc avant de vous défouler dans les commentaires en crachant sur la voiture réfléchissez un peut !

Sauf quand tu veux aller en vacance ou en week end t'es obligé d'avoir une autre bagnole.

Sauf que ça pollue au moins autant.

Ca suffit pour 95% des trajets. Donc pas si nul. Qui fait plus de 300 km tous les jours, hors les livreurs et commerciaux.

Tellement hors de prix que l'on ne connais pas encore son tarif...

les jours de pollution où il faut baisser de 20km/h, si, ça apporte une bagnole en moins qui en rajoute. pour le reste, non, ce n'est pas une révolution, et sur certain points c'est en effet une régression.

E-208, C'est bcp mieux que e-tron

450Km (théorique) c'est pas grand chose surtout s'il faut x heures pour recharger c'est nul. Bref de la poudre aux yeux les bagnoles électrique. C'est sympa mais ça n'apporte rien.

Un chouia plus d'autonomie que la Zéo quoi, rien d’exceptionnel

Encore un vehicule hor de prix