Fondée en 2013 par Kyle Doerksen, Future Motion a fait des monocycles électriques son fer de lance. Sans se précipiter, la firme californienne a développé puis commercialisé un premier produit nommé Onewheel+ XR, dont le prix d’achat de 1799 dollars pouvait en rebuter plus d’un. C’est pourquoi l’entreprise américaine a entrepris la construction d’une seconde version moins onéreuse, au détriment d’une fiche technique logiquement allégée.
Aussi rapide qu’un vélo électrique
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Ainsi est née le Onewheel Pint, dont le design rejoint sensiblement celui de son prédécesseur : une imposante roue de 10,5 pouces se loge au beau milieu de ce qui s’apparente à une planche de skateboard. A l’avant et à l’arrière, un support pour chaque pied permet à l’utilisateur de se maintenir en équilibre, bien que la grosseur du pneu joue un rôle clé dans la stabilisation de cet engin dédié à la micro mobilité urbaine.
Le communiqué de presse officiel publié par la compagnie s’attarde logiquement sur les caractéristiques techniques du produit : d’une longueur de 68,5 centimètres, le monocycle file à une allure maximale de 25 km/h tout de même. En somme, c’est une vitesse similaire aux vélos équipés d’un moteur électrique. A la différence près qu’un cycliste peut fournir un effort physique et humain supplémentaire pour dépasser cette allure.
L’autonomie de la version Pint oscille quant à elle entre 9,5 et 13 kilomètres, de quoi garantir un rayon d’action exclusivement réservé à des trajets courts. Les chiffres présentés restent inférieurs à ceux du Onewheel+ XR. Pratique, le monocycle s’équipe aussi d’une poignée installée sur la partie latérale de la planche, ce pour faciliter son transport, ainsi que d’une application dédiée et connectée.
Lumière LED et pare-chocs
Niveau sécurité, il faut compter sur une lumière LED nichée à l’arrière de la planche. De quoi assurer une certaine visibilité auprès des autres usagers de la route. Pour résister aux chocs, des petits pare-chocs s’invitent à l’arrière et à l’avant du produit. Ce dernier est disponible en trois coloris : Ardoise, Sable et Sauge (gris-vert), vendu en édition limitée, pour un total de 950 dollars.
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Bonjour, comme le dit Vincent il serait intéressant de regarder d'un peu plus près avant d'écrire un article. Le premier modèle était le onewheel (communément appelé v1), puis le onewheel+ puis le onewheel+XR, enfin le pint. Merci
produit développé par des orthodontistes et vendeur d implants dentaire
Flash news : Le nombre de roue ne change rien dans le rapport de vitesse ! De rien.
Le OneWheel+ XR n'est pas leur première planche, il y avait le OneWheel+. D'ailleur le Pint vient surtout pour remplacer le OneWheel+ (même autonomie, plus petit et moins chère).
Bonjour, êtes-vous bien certain que le Onewheel+ XR soit le premier modèle du constructeur ?
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