Deux ans après sa création, Bird change de cap. La firme de Santa Monica devenue l’une des références sur le marché de la location de trottinettes électriques en libre-service a adopté une nouvelle stratégie articulée autour d’une double formule : du free-floating, toujours, mais également de la vente. Pour ce faire, le groupe a développé une version améliorée de la Bird Zero, introduite en octobre 2018, baptisée Bird One.
Les objectifs de la marque californienne sont clairs : s’affranchir de la Ninebost ES2 et cantonner la Xiaomi M365 à de la location longue durée pour, à terme, s’équiper d’une flotte entièrement composée de produits estampillés Bird, que sont la Zero et la One. Cette dernière, en plus d’être bientôt déployée en free-floating, s’invite aussi en édition limitée dans le catalogue de la société, pour un prix de 1300 dollars.
Bird One, un engin peu pratique ?
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Présentée comme un deux-roues électrique plus résistant que les autres modèles, d’après le communiqué de presse publié par la compagnie, la Bird One offre un avantage majeur au groupe dirigé par Travis VanderZanden : elle se veut rentable, car capable de résister à dix mois d’utilisation au sein d’un environnement de location en libre-service. Bird semble donc avoir trouvé un équilibre financier entre les coûts de production et le retour sur investissement de ses trottinettes électriques.
Pour 1300 dollars, soit une somme relativement élevée pour un modèle peu pratique à transporter — 17,5 kilos et non pliable — , la Bird One s’équipe d’une batterie de 473 Wh offrant un rayon d’action de 50 kilomètres (soit légèrement plus que la Xiaomi M365 Pro), et rechargeable entre 4 et 6 heures. La vitesse maximale atteint quant à elle les 30 km/h, soit une allure non autorisée en France pour les engins électriques. Elle devrait donc s’abaisser à 25 km/h en cas de livraison au sein de l’Hexagone.
Un système de récompense à l’achat
Doté d’optiques LED avant et arrière, ainsi que de pneus semi-solides de 9 pouces, le deux-roues avalerait des côtes de 15 % sans aucune difficulté et supporterait un poids de 100 kilos, à en croire sa fiche technique. Appareillée à une application iOS ou Android, la Bird One se munit d’un GPS intégré : pratique, pour géolocaliser son bien en cas de vol. En cas de problème technique, le service européen de l’entreprise se charge de réparer votre véhicule.
L’achat d’une Bird One récompense également son propriétaire : un crédit de 100 dollars lui est attribué, pour louer une trottinette Bird dans n’importe quelle ville du monde où le groupe est implanté. Garanti un an, ce modèle se décline en trois coloris distincts : noir, rose et blanc. Livraisons prévues à l’été 2019.
Pour aller plus loin
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A qui ça sert que j'indique les fautes de l'article et les corrections (fait hier soir, et rien n'a encore été corrigé) ? " L’achat d’une Bird One récompense également son propriétaire : un crédit de 100 dollars lui ait attribué, " avoir au lieu de être (un crédit de 100 euros lui est attribué), je ne dit pas bravo, franchement... Le rédacteur aurait il trop le melon pour avouer s'être trompé et corriger l'erreur ?
Sans compter que ces hideuses trottinettes souffrent de l'absence de suspensions, et que le dos qui prend tout. Bref, au diable ces jouets, revenons aux vrais moyens de locomotions que sont les vélos (électriques ou pliables).
Ou sinon acheter un vélo 200€ autonomie illimitée, 25 km/h et plus.
perso je pense que tout cela va faire 'pchitt'. entre les prix affolants, les reglementations , les taxes, les loueurs qui vont s'entretuer, et l'effet de mode , je penche pour un pchitt...😂
Soit presque 3 M365Pro ou 4 M365 Ou au nouveau tarif de 25cts par minutes (augmentation de 66%) soit un trajet de 10 min à 3.50€, 59H de location Bird... Dans les 2 cas, c'est toujours préférable que l'achat de cette bird 1. Maintenant, c'est comme pour les iphone, on ne pas dire comment dépenser son argent.
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