En janvier 2019, Frandroid vous présentait une moto électrique au style détonnant et futuriste : la RMK E2, conçue par le constructeur finlandais RMK Motorcycles. Mais de l’eau a depuis coulé sous les ponts, et les dénominations professionnelles ont bien évolué : l’entreprise s’est armée d’un nouveau nom, Verge Motorcycle, tout comme le deux-roues électrifié, désormais appelé Verge TS.
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Outre le petit clin d’œil à son créateur Teemu Saukkio, comme l’a finement remarqué le site spécialisé Caradisiac, l’engin se démarque surtout par l’absence de moyeu sur sa roue arrière, dans laquelle a été intégré le moteur : ce choix technique et stylistique a clairement fait son effet au fil des exhibitions lors des salons. À cela s’ajoutent des freins Brembo à doubles disques et une suspension Ohlins.
Mais la raison de son retour médiatique n’est autre que sa récente mise en production, nous apprend Car and Bike. Pour l’occasion, les instigateurs du projet ont revu à la hausse les spécifications techniques de la moto électrique : oubliez le moteur de 50 kW (68 chevaux), et faites place à un groupe motopropulseur de 80 kW (108 chevaux), pour un impressionnant couple de 1000 Nm.
300 kilomètres en ville
Autrefois limitée à 160 km/h, sa vitesse de pointe grimpe ainsi à 180 km/h, alors que l’exercice 0 à 100 km/h est abattu en moins de quatre secondes. Son autonomie urbaine tutoie quant à elle les 300 kilomètres, tandis que son rayon d’action sur voies rapides ne dépasse pas les 200 kilomètres. Côté recharge, comptez 45 à 50 minutes à l’aide d’une charge rapide DC, ou quatre heures avec une prise standard.
Clou du spectacle : d’une année à une autre, le prix de la Verge TS n’a bougé d’un iota, alors que ses performances ont, elles, pris du galon. Comptez 24 990 euros au total, en échange d’un acompte de 2000 euros. Les dates de livraison n’ont cependant pas été communiquées.
300Km d'auto pour 110ch et 1000Nm de couple c'est tout à fait honorable. Et pour son prix de 25k €, il faut bien se rendre compte que c'est une moto de gamme élevé, qui sera produite en serie assez limitée. En plus elle est une des 1er motos éléc avec des caractéristiques interssentes, et ça ça a un coùt de recherche technique. Si tu crois que c'est le rapport puissance/autonomie qui fixe les prix tu vis dans un beau rève. Les Tesla étaient vendues à perte jusqu'en debut 2020 tellement le coût de conseption fut élevé. C'est le début de l'éléctrique, dans 15 ans l'éléc coutera autant que la combustion.
Avoir ce que ça donne quand on la prends en main
Oui, il semblerait qu'il n'y ai plus de passage de vitesse https://youtu.be/wZlNhcW8LVk
Sinon, au-delà de l'apparence "TRON" très réussie, je ne suis pas certain que cette roue arrière soit une bonne idée : dans tout véhicule, pour améliorer la suspension, on s'efforce en général de réduire la masse non suspendue, c'est à dire le poids de tout ce qui est entre l'amortisseur et la route. C'est (en partie) pour ça qu'on construit des roues en alliage léger et des amortisseurs à fourche inversée. Ici, elle doit peser une tonne, cette roue, elle va rebondir sur la moindre bosse. Sans parler de la complexité d'un changement de pneu basique. Comment tu équilibres ce truc ?
ce truc fera au mieux avenue Foch / place Vendome. alors l'équilibrage , hein ...😂
Jolie nom, carton assuré en France et au Brésil. Allez ! Enfourché vos zi.. transsexuel les gars .
bah, c'est la vie, payer cher est normal , a quoi bon. allez , je vais reprendre un peu de BMW touring, 😂
J'espère pouvoir mettre la mains sur cette verge !
Une verge sévèrement burnée 😁
Ils vont l'appeler Iron Maiden
Clic clic
Pour me balader, je chevauche ma verge.
Toujours intéressant de se balader avec sa verge...
Pourquoi est-ce que les médias de tech ont décrété qu'ils étaient pertinents pour parler des véhicules à partir du moment où ils sont électriques? Une voiture ou une moto, ce n'est pas qu'une question de puissance, d'autonomie et de prix tout comme un smartphone n'est pas qu'une affaire de processeur, d'autonomie et de prix.
Et sinon,... changer le nom de la marque en France ?
On est d'accord que sur une moto électrique, ça devient comme un scooter sans passage de vitesse ? Je trouve ça pas si mal franchement. Bon après le prix pique un peu mais comme tout engin électrique
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