Les trois groupes allemands Volkswagen, Daimler et BMW veulent à tout prix se procurer Here Maps, le logiciel de navigation appartenant à Nokia. Plus exactement, les constructeurs automobiles allemands cherchent à mettre la main sur l’immense base de données récoltée par Nokia depuis plusieurs années, permettant d’avoir une cartographie précise au niveau mondial. La semaine dernière, Uber s’était fait écarter du dossier alors que le spécialiste du VTC avait mis sur la table trois milliards de dollars pour pouvoir se passer de Google Maps, le service actuellement utilisé par son application, bien que l’entreprise dispose depuis quelques semaines d’une partie de Bing, le service de cartographie de Microsoft. Finalement, Nokia préfèrerait conclure un accord (mais tout n’est pas encore fixé) avec les constructeurs allemands qui proposeraient « seulement » 2,5 milliards d’euros.
Un pas vers les voitures autonomes
Ainsi, Nokia récupérerait une somme confortable pour se recentrer sur son activité d’équipementier, notamment dans le cadre de l’acquisition d’Alcatel-Lucent. Pour les constructeurs allemands, c’est une très belle opportunité, puisque d’une part, Here Maps permettra de remplacer les systèmes actuellement intégrés aux voitures sans payer de royalties, mais surtout, de faciliter le développement des voitures autonomes sans passer par des intermédiaires. En effet, les voitures autonomes ont besoin d’une cartographie extrêmement précise, ce que propose justement Nokia. Les trois groupes allemands souhaiteraient d’ailleurs partager le service de cartographie avec d’autres groupes automobiles comme Fiat Chrysler, Renault, PSA Peugeot Citroën, Ford, Toyota et General Motors.
La somme parait toutefois assez faible puisque Nokia avait acquis Navteq en 2008 pour 8,1 milliards de dollars afin de créer par la suite Here Maps. Le service a rapporté 970 millions d’euros à Nokia l’an dernier, avec la moitié provenant de l’industrie automobile. Au niveau de la concurrence, TomTom (l’éditeur de logiciel de navigation) et Bosh (l’équipementier automobile) souhaitent créer des cartes très précises d’ici la fin de l’année permettant leur utilisation par les voitures autonomes d’ici 2020.
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Même une tablette chinoise à 50€ ou une de recup en permanence dans la voiture ferait l'affaire
Les "GPS" Comme on les as connus (les vieux) sont hors de prix. Pour plus chère serte tu achète un Note 3 ou 4, ou un Oppo bien grand et ça te fait un putain de GPS, avec un bonne appareil photo et accessoirement il fait téléphone. Serte tu le charge plus souvent que le GPS Tomtom mais bon ... les 3/4 des gens utilisent le Tomtom sur chargeur allume cigare.
Pour vivre ils ont surtout besoin de serveurs pour distribuer les cartes, de personnes qui code l'application, et d'autres qui vont implémenter les mises à jour dans les cartes. Un service de cartographie coûte assez cher à maintenir. Et il faut du monde derrière.
Quand tu vois que PSA facture la mise à jour du GPS 149€ et que la cartographie a un an de retard ça fait rigoler face aux gratuits de Google maps ou Waze qui eux sont bien plus à jour. Meme Tomtom est à la ramasse, quand on voit que des carrefours ont laissé place à un rond point depuis plusieurs années et que sur leur carte c'est toujours un carrefour... ou alors que la vitesse autorisée a diminué et qu'il affiche des valeurs erronnés ça craint.
Pour vivre, un service de cartographie a besoin de contributeurs. Les contributeurs seront plus souvent les utilisateurs d'apps gratuites que les conducteurs de BMW...
Ça sent la fin de Here Map gratuit pour nous. Dommage.
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