Volvo multiplie les affirmations qui font l’effet d’un pavé dans la mare. On se souvient en effet qu’en octobre dernier, le constructeur automobile avait annoncé qu’il engagerait sa responsabilité en cas d’accident pour ses voitures autonomes. Une façon de rassurer les consommateurs face aux voitures autonomes et de pousser toute l’industrie dans le bon sens. Plus récemment, Volvo a affirmé qu’en 2020, plus personne ne mourra ou sera grièvement blessé lors d’un accident de voiture dans une Volvo. Les ingénieurs du constructeur automobile suédois en sont certains, grâce à l’utilisation de la sécurité passive, active, mais également avec la conduite autonome.
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Les voitures autonomes en 2015
Les voitures Volvo sont réputées pour être sûres depuis de nombreuses années et c’est d’ailleurs à ce constructeur que l’on doit l’invention de la ceinture de sécurité. D’année en année, les voitures sont devenues de plus en plus sûres, grâce à l’arrivée de l’électronique pour la sécurité active qui a permis de mettre en place de nombreux systèmes anticollision : le régulateur de vitesse adaptatif, le système permettant à la voiture de rester dans sa file ou encore les systèmes de freinage d’urgence en cas de collision imminente avec un piéton, une voiture ou un animal.
La prochaine étape, c’est la conduite autonome. Comme de nombreux constructeurs automobiles, Volvo souhaite commercialiser ses premiers véhicules autonomes dès 2020. D’ailleurs, Volvo va bientôt posséder un parc de 100 Volvo XC90 – le SUV de la marque – autonomes, grâce au Drive PX 2 de Nvidia. Le Volvo XC90 est d’ailleurs l’un des neuf véhicules aux États-Unis qui n’ont pas fait de mort ces quatre dernières années. Volvo pourrait donc bien réussir son objectif de zéro mort dans ses Volvo pour 2020.
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[…] multiplication des écrans dans les voitures peut poser des problèmes d’attention. Volvo, qui veut être le constructeur leader sur la sécurité routière a bien compris le problème et souhaite drastiquement revoir les Interfaces Homme-Machine (IHM) de […]
[…] multiplication des écrans dans les voitures peut poser des problèmes d’attention. Volvo, qui veut être le constructeur leader sur la sécurité routière a bien compris le problème et souhaite drastiquement revoir les Interfaces Homme-Machine (IHM) de […]
Si quelqu'un à une idée tordu il fera mieux de venir coupé ta durite de frein dans la nuit. Et avec 1588 mort sur la route l'an dernier, si les voitures autonome le réduise de moitié, il faudrait 794 tordue pour que le bénéfice/risque ne soit pas en faveur des voitures autonome.
Je pense qu'ils parlent du conducteur .
pour moi les transport public c'est en dernier recours (si circulation difficile, pour des raison économiques ou pratiques) Mais y'a pas mieux que sa voiture. mglx est gentil pour ses 10 minute... parfois, il arrive qu'aucun arrêt de bus/tram soit dans les alentours! sans compter l'attente (en horaire de vacances par exemple)
si ta voiture n'a pas été hacké c'est que tu n’intéresse personne... Pour le reste si une voiture a accès au réseau, le réseau y aura accès! Et un système n'est jamais sur a 100%, il y'aura toujours un petit malin avec une idée tordue...
Quand j'étais sur Lille, avoir une place demandait de payer un abonnement très cher à Vinci. J'ai bien dit qu'à Lille se garer est un cauchemar, je ne connais pas la situation ailleurs, mais je ne pense pas que c'est le seul endroit. Quant au trajet... 20 minutes à moto ou en voiture quand ça roule bien. Plus d'une heure aux heures de pointe en voiture. Et parfois, même aux heures où c'est censé être fluide, c'est quand même bloqué. Je pense que c'est le cas pour beaucoup d'automobiliste. Je ne dis pas que les TeC sont la panacée absolue, mais dans mon cas, un bus, un métro, ma liseuse dans les mains, 40 minutes maxi et surtout tu sais à quelle heure tu arrives à 5 minutes près. Quand la seule raison évoquée de @mglx:disqus est 10 minutes de marche, je m'en accommode. Quant aux 100€ par mois, la voiture me coûtait plus cher. Et ici, à Londres, c'est juste inenvisageable.
Avec les odeurs, les greves, les entassements, les clochards, les pics de chaleur, les retards, les mauvaises correspondances et les lieux moins désservis, le choix est vite fait Je sais de quoi je parle, les prenant 3h30 par jour
Sachant qu'as 40km/h le temps de réaction coûte 12m alors que la distance d’arrêt est de seulement 8m, d'économiser les 12 mètres (ou presque) sera déjà pas mal. Et je suppose que les Volvo ne tueront plus, dans ce cas sa serait un suicide et donc l'enfant qui s'est tué lui même, pas la voiture qui l'as tué.
...un avion de ligne est autonome en pilote automatique, pourtant il ne se base pas sur un quelconque réseaux. Les voitures autonomes actuel ne se base pas non plus sur ce principe, les cartes sont stocké en local et ne servent qu'a donner une direction. Si la route ne respecte pas la carte, la voiture ne va pas simplement foncer dans un arbre parce que sa carte lui dit que la route est là. Ma voiture reçois aussi les info trafic (bouchons, travaux, zone de danger, ..), dispose d'internet, et pourtant elle n'as pas était hacké. Tant que les système sont bien partitionné cela ne pose pas de problème.
Chercher un place c'est bien pour les touristes, ou quand on va faire ses courses en ville. Sinon quand sa compagnie est en ville il suffit de louer une place de parking. Dans mon cas je met 30 minutes (40km) de chez moi à mon travail. Je ne cherche pas de place de parking puisque j'ai toujours la même place. Donc il faut ajouter 30 secondes de marche pour aller jusqu’à la voiture. 31 minutes donc. Les transports en commun c'est 15 minutes à pied jusqu’à la gare (ou bus/ou tram, mais attendre 10 minutes puis prendre le bus/tram 5 minutes revient au même). Ensuite le train entre les deux viles c'est 32 ou 49 minutes en fonction du train. Puis encore 20 minutes à pied, ou, une dizaine de minutes en bus puis 5 minutes à pied, pour rejoindre mon lieux de travail. En gros je passe de 30 minutes de trajet à 1h02 dans le meilleur des cas en transport en commun. Et on peux pas vraiment me dire que je peux faire quelque chose d'autre pendant mon transport en commun, puisqu'il n'y a que le train ou je pourrais lire/travailler/... donc en gros les 30 minutes ou je peux faire autre chose sont les 30 minutes que je perd...
Si réellement il y a une quasi-disparition des morts et blessés graves sur la route, l'économie sera tellement énorme que ça ne servirait plus à rien. Reste que ce n'est que de la communication d'un constructeur!
J'ai oublié de mentionner le temps perdu à chercher une place pour se garer, le prix que ça coûte et le fait de renouveler régulièrement le ticket de parcmètre si on est en surface. 10 minutes de marche, à côté, ça ne pèse pas grand'chose. Alors oui, il faut avoir un arrêt de transports près de son lieu de travail (c'est souvent plus fréquent que près de son domicile) et pas trop d'interconnexions. Quand j'habitais en France, à 18km de Lille, je prenais ma voiture pour faire les 5 bornes qui me séparaient d'un parking de supermarché mais situé dans la Communauté Urbaine donc avec des transports en commun corrects dès que je devais aller en ville, même pour le perso. C'était un gain de temps précieux, se garer dans Lille est juste un cauchemar, même les parkings souterrains sont parfois saturés.
Pour les quelques un qui travaille en ultra-centre, pour les autres il y as des places de parking. Et pour ceux qui sont pas en ville, on se gare simplement sur le parking de la société, à 10 mètres de la porte.
"plus de stress, plus de colère ni de con**ds sur la route" Lol, pour moi les transport en commun ça augmente le stress, dans ma voiture mon téléphone reste avec moi, il y as pas de bande de racaille, personne saoul, personne au téléphone, et les colères tu les as quand tes transport sont annulé.
et si un gamin surgit de nulle part et traverse devant une Volvo autonome qui roule à 40 en ville, elle tuera pas peut être? j 'esprère qu'ils ont des bons avocats
très bon!
Pffff.... en 2020 ça fera 20 ans qu'on aura des voitures volantes, alors....
Et pour rejoindre ta place de parking et de stationnement?
Pour moi politique c'est pire que markéteux
J'y ai pensé, mais ça n'arrete pas devant chez vous. Il faut toujours faire 10 minutes de marche en moyenne.
Ces propos me rappelle un peu Airbus qui a longtemps affirmé que ses avions ne pouvaient pas décrocher notamment grâce à sa technologie maison "Fly-by-wire". La propagande fût poussé à un tel point qu'Airbus attestait même qu'il n'était plus utile de former les pilotes à la récupération d'un décrochage. Jusqu'au jour ou plusieurs incidents survinrent, notamment le tristement célèbre Rio - Paris (AF 447). En conclusion peu importe les technologies utilisées un avion reste un avion et une voiture, une voiture.<i>-------<a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.frandroid.app">Envoyé depuis l'application FrAndroid pour smartphone</a></i>
T'inquiète, l'état arrivera quand même à flasher, il n'acceptera pas de mettre les radars à la poubelle ^^
les pauvres ils vont croule sous les procès quand les accident auront lieu hahahahah
Hahahahhahahaaaaaaaaaa 1000 pouces en l'air pour cet homme !!
Ca existe déjà, ça s'appelle les transports publics...
Impossible que leur voiture ne provoque pas d accident ok ? Mes évite une voiture de face à face ou un camion non non ! <i>-------<a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.frandroid.app">Envoyé depuis l'application FrAndroid pour smartphone</a></i>
Non ce sont des chiffres de markéteux !
C'est des chiffres politiques. D'ailleurs le gouvernement suédois a annoncé pouvoir atteindre zéro accident de la route en 2020. Es ce un hasard ?
non c'est le combo VW / Renault qui s'est occupé des tests.
Ah bon elle ne pollue pas !<i>-------<a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.frandroid.app">Envoyé depuis l'application FrAndroid pour smartphone</a></i>
T'es dur. Décembre 2014 c'est presque 2015. Or Janvier 2016 c'est presque 2015 aussi.
En espérant que les failles de sécurité des firmwares seront corrigés plus vite que celle sur nos smartphones ... Car qui dit voiture autonome, dit connecté au réseau pour avoir les cartes et autres ressources, donc système vulnérable aux attaques par le réseau.
C'est vrai que sa serai vachement bien... Mais je suis sur que certains trouverons le moyen de faire des conneries
J’adhère à 100% de ce post !
Je plussoie !
Franchement vous abusez news de dec 2014 !!!! http://www.caradisiac.com/Objectif-Volvo-2020-Plus-aucun-mort-ni-blesse-grave-dans-nos-voitures-99437.htm
''Volvo vient de faire une promesse étonnante'' Franchement, ça fait bien cinq ans qu'ils le disent
Me tarde d'être le jour ou toutes les voitures sur les routes seront des voitures autonomes. Accidents réduits au minimum, trafic fluidifié, consommation réduite et uniforme, plus de stress, plus de colère ni de con**ds sur la route, du temps de gagné pour faire autre chose. Bref, que des avantages. Et pour le plaisir de conduite -> go sur un circuit ;)
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