Google ouvre une usine à Détroit pour fabriquer une Chrysler autonome

justement pas ...le coeur de l’article c'est que Google collabore avec Chrysler pour implanter son IA de conduite autonome , il faut descendre plus bas dans l’article pour bien y lire que les 100 voitures seront fabriqués par Chrysler , Google ne fait qu y installer son système La raison pour laquelle Google s’intéresse au Pacifia alors que l'implémentation à déja été réalisé sur d'autres modèles (Audi , Lexus , Toyota etc ) et que le pacifia dispose de portes électriques , ce qui permettrait a Google de tester un Uber automatisé. La question de fond , serait plutôt de savoir si Google n'envisage pas de marcher sur les plate bandes d'Uber justement ce qui pourrait avoir du sens étant donné sa position dominante dans le domaine de la cartographie Absolument rien dans l’article (hors interprétation de l'auteur ) , ni dans la source originale ne laisse supposer ou même imaginer que Google a pour ambition de fabriquer des voitures , maintenant il est vrai que le titre de l’article est mal tourné , d'autres que moi ont fait la remarque. Je ne parle pas de problèmes stratégique sur les données du conducteur puisque aux USA les assurances proposent déjà des boites noires qui collectent les informations des usagers qui le souhaite pour réduire leur cotisation d'assurance s ils conduisent bien ( c'est aussi la cas chez nous avec Direct Assurance ou Allianz )

le coeur de l'article, c'est justement ça "google fabriquant de voiture?". Maintenant si tu parles du problème stratégique de la voiture conducteur, c'est: "qui emporte le jackpot des données personnelles du conducteur?le fabriquant de la voiture, ou le F/eur logiciel?" Et ça, ce n'est pas dans l'article

xD pas mal comme réponse tu vas peut être écoper d un rappel à la loi ptdr ! sérieux y en a qui sont grave quand même.

oui votre honneur , je plaide coupable pour ce crime de lèse majesté et , je reconnais également que dans ma vraie vie dont vous savez déjà tout , je suis un être vil , méprisant et qui ne perds jamais une occasion d'insulter son prochain :-) c'est avec humilité que je m'en remet à votre jugement universel en implorant votre grâce divine :-)

cqfd ;-)

L’élément qui m'a fait répondre à ton post est le fait que "google vende du vent " mais continuons de faire comme si ma réponse n'avait jamais été posté ;-) concentrons nous sur la petite touche de l'auteur et restons le plus loin possible du coeur de l’article ;-)

Faute dans le titre, c'est transformer, pas fabriquer :-)

Détroit/Axel Foley ?

La bible est d'un grand secours dans ce genre de cas.. "pardonnez leur mon dieu car ils ne savent pas ce qu'ils disent" ;)

Ok. Donc si je résume, tu dis que google n'a pas l'intention de le faire car même si financièrement ils pourraient se lancer dedans, ils ont 0 expérience dans l'industrie lourde et que ce n'est pas leur métier. C'est quand que tu admets que c'est ce j'ai dit au début...?

Ca c'estune réflexion personelle de l'auteur qui ponctue l’article mais c'est vraiment pas l'info a retenir ( ce n'est d'ailleurs même pas une information, ni même une rumeur ) , je cite : This experience will help both teams better understand how to create a fully self-driving car that can take you from A to B with the touch of a button. Le but c'est de construire une voiture autonome , pour cela il faut adapter et la voiture et le logiciel chacun à un rôle bien défini à jouer . C'est du même acabit que de dire HTC fabrique le Nexus de Google , on imagine a terme HTC se passer d'un éditeur de logiciel ,pour etre complètement autonome. Pour info à l'époque ou Google à imaginé un avenir commercial aux google car il se sont adressé directement a Ford : https://www.frandroid.com/marques/google/331088_ford-pourrait-fabriquer-les-google-car La marque à toujours passé des partenariats ou racheté des sociétés spécialisés dans un domaine ( Nest, Boston R etc ) évidemment qu ils ne vont pas commercialiser un produit à plusieurs millions d'exemplaire from scratch ...

Champion. ." On peut donc imagine à terme Google se passer totalement d’un constructeur automobile afin de créer une voiture totalement autonome, à l’image du prototype de Google Car."

Je me demande si vous avez lu l’article .... "Google vient d'annoncer l'ouverture d'un centre de développement" Personne n'a dit qu il allaient boulonner des sièges de voiture sur un chassis , ils vont intégrer leur technologies dans une centaine de voiture d'un modèle déjà existant avec l'aide de Fiat-Chrysler... "Dans un bâtiment de 5 000 mètres carrés, les ingénieurs de Google vont intégrer tout l’attirail de conduite autonome (capteurs, LIDAR, ordinateurs, etc.) au sein des 100 Chrysler Pacifica fabriquées par le groupe automobile" La même opération à déja ete effectuée sur des audi TT, Lexus RX450h des tes Toyota Prius.

Ha ha vous connaissez quoi de moi au juste ? ce que je fais ? ou je travaille ?

Lol , vous traitez toute la filière IT de juste bon " a produire du vent" sur un site dédié a l'univers du mobile et vous vous étonnez d'avoir des réactions négatives ? si vous allez sur le site d un club de foot traitez les supporter de gros beauf qui se pintent à la bière toute la journée en écumant leur allocation chômages , vous allez vraiment vous offusquer de ne pas trouver l’échange assez constructif ? On peut critiquer Google autant que l'on veut , et il peut y avoir des échanges constructifs a partir de la , mais affirmer qu'ils produisent du vent , c'est le plaisir de troller , a partir de là il faut assumer .... :-)

J'allais dire que c'était un très bon choix de la part de Google de choisir Detroit, qu'une chaine de fabrication créerait de l'emploi. En fait, c'est juste un gros labo où vont bosser les ingénieurs de Google :/

oh mon dieu... j'ai encore choqué un ventilateur..

mauvaise comparaison. La bonne serait: tu sais faire des sites internet, et du jour au lendemain, tu décides de fabriquer des pc...

Ce n'est pas insultant, et je ne minimise pas le rôle de google en disant ça. Mais entre vendre des services dématérialisés (au lieu de "vent", qui semble-t-il, heurte la sensibilité des geeks...) et vendre un produit d'industrie lourde, il y a deux métiers radicalement différent. Et je suis persuadé que tout le monde chez Alphabets est d'accord après les échecs de Motorola, Boston Dynamic et Nest

Les fermes de serveur se construisent (de manière logiciel comme matériel), c'est pas simplement un câble ethernet à brancher, un appuis sur le bouton ON et hop c'est partie... Enfin bon, certainement un exemple du défaitisme à la française...

Oui ils ont changer le nom et l'organigramme. C'est aussi peu Google que les républicains ne sont l'UMP...

Google n'a plus rien à voir avec ça. Il s'agit d'une autre entité (dont j'ai zappé le nom) de la maison mère Alphabet. Soyez précis. Ici donc, quand on dit "Google va...", On devrait plutôt dire "Alphabet va.....'

Ce qui est insultant c'est de dire que Google produise du vent... faut arrêter de croire qu'on créé un service web comme ceux de Google en enregistrant un document en html sous Word... Ils ont également des centaines de serveur à gérer avec du hardware, des centrales électriques, des employés, des prototypes, des matières premières...

Votre commentaire est juste insultant pour celui qui l'a posté, je ne crois pas que ce soit le principe de ce lieux d'échange et encore moins souhaitable. Pour vous expliquer le point de vue tout à fait défendable et totalement en phase avec l'article de @jonpelous:disqus, Google ne possède aucune équipe d'ingénieurs capable de concevoir un gros véhicule commercialisable et encore moins une réelle infrastructure telle que celle de Chrysler, Renault ou autres pour produire des voitures. Il estime donc, ce qui est aussi mon avis, que Google ne se dirigera pas vers une production de véhicules maison mais plutôt une intégration de son service "Google Car" dans les véhicules des autres, ce qui pourrait rapporter plus, plus facilement. A bon entendeur ;-)

Construire seul des véhicules, pourquoi pas, mais c'est pas dans son intérêt... sinon, il fabriquerait déjà ses propres smartphones... parce qu'entre gérer une entreprise qui vend du vent, et une entreprise qui gère des usines, développe des prototypes, achète ses matières premières et ouvre des points de vente partout dans le monde, justement, y'a un monde...