Pour commencer, cette nouvelle version 3.0 apporte essentiellement une refonte bienvenue de l’interface. L’interface qu’elle remplace avait quatre ans, avec des codes esthétiques dépassés, datant de l’ère pré-Material design et pré-iOS 7.0. L’application de Tesla jurait sur un smartphone récent, un comble pour l’application d’une voiture à plus ou moins 100 000 euros ! La nouvelle application adopte ainsi une esthétique plus minimaliste, plus sombre aussi.
La nouvelle application apporte principalement deux nouveautés.
Déverrouiller et démarrer la voiture avec son empreinte digitale
On peut désormais s’authentifier au moyen du capteur d’empreinte digitale et de Touch ID, plutôt qu’avec un mot de passe alphanumérique, ce qui facilite considérablement l’utilisation de la fonction de clé virtuelle. L’application permet pour rappel de verrouiller/déverrouiller la voiture et même de la démarrer, autrement dit de l’utiliser sans la clé.
L’application s’accompagne aussi et surtout de widgets, qui permettent de consulter l’état de la voiture et d’activer certaines fonctions directement depuis l’écran d’accueil (sur Android) ou depuis le panneau des widgets (sur iOS), sans même avoir à lancer l’application.
D’une manière générale, l’application facilite l’accès à ses fonctions, dont voici la liste :
- Consulter la progression de la recharge et la démarrer ou l’arrêter
- Activer la climatisation à distance
- Verrouiller ou déverrouiller le véhicule à distance
- Localiser son véhicule ou suivre ses déplacements
- Activer le klaxon ou faire clignoter les phares pour localiser le véhicule dans un parking
- Entrouvrir ou fermer le toit panoramique
- Utiliser la Sortie auto pour faire sortir votre véhicule de votre garage ou d’une place de stationnement étroite (si équipé de l’Autopilot)
Une application toujours connectée
Malheureusement, chacune de ces fonctions passe exclusivement par internet, il faut donc que la voiture Tesla Model S ou Model X (réseau Orange en France) et le téléphone captent tous les deux. Il serait plus pertinent de pouvoir recourir au Bluetooth ou au Wi-Fi, donc directement entre le smartphone et la voiture, pour utiliser des fonctions comme la Sortie auto dans d’étroits parkings souterrains.
Pour aller plus loin
Tesla Model S P100D : 1,4 G et 0 à 60 mph en 2,28 s, nouveaux records mondiaux
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Hein ? ?
Heureusement que personne n'a acheté cette voiture. Ça limite le nombre de vols.
et un con prit, c'est déjà ça de pris.
Touch ID est pas déjà un capteur d'empreinte digitale ? ?
Crédibilité 95% ;)
"Le manuel du Model X ne fait pas référence à cette fonctionnalité. Pourtant, Tesla est censé informer les nouveaux propriétaires et les encourager à ne pas mettre des objets de valeur dans le coffre" http://www.tomsguide.fr/actualite/ouverture-forcee-tesla-modelx,55625.html
Moi j'ai très vien comprit, j'ai même donné l'explication ^^
Perso je préférerais tout de même apprendre ce genre de détail avant la commande que à la remise des clés
Je veux bien tes sources dans ce cas, je vais approfondir !
Dans quel mot?
J'ai lu 2 articles dont un explique que les acheteurs ne sont pas prévenus (en tout cas pas systématiquement) et que la notice du modèle X ne l'indique pas contrairement à celle de la S...
"On peut désormais s’authentifier au moyen du capteur d’empreinte digitale et de Touch ID" Qu'est-ce que vous ne comprenez pas dans le mot "et" ? :-D
J'ai bien repéré le sujet, mais dans la mesure où les clients sont prévenus lors de la remise des clés, que le guide de l'utilisateur le précise aussi, etc., certains médias ont crié au loup alors qu'il n'y a pas lieu.
Enfin ! Ca commençait à me gonfler ce mot de passe sur ma Tesla.
Le pire c'est que c'est une feature lol. Les Tesla sont équipées d'une ouverture d'urgence du coffre pour les secours en cas d'accident pour couper les batteries ! Accessible par tout le monde xD
Faut placer un terme relatif a ios dans chaque news sont les rédacteurs déprimment.
Les voleurs de voiture approuvent cette feature ^^
Touch id est dispo sur Android ?
Ce n'est pas un bug, c'est une feature, comme dirait l'autre.
Faut pas embêter le sponso.
Vous parlez pas du petit scandale sur la sécurité des S et X ? N'importe qui avc un tournevis peut ouvrir le coffre des Tesla en 3sec ! ?
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