Actuellement, Tesla affiche trois modèles de voitures électriques et semi-autonomes à son catalogue : les Model S, 3 et X. Mais l’entreprise d’Elon Musk en prépare un quatrième, la Model Y. À l’occasion de la rencontre annuelle avec les actionnaires, le constructeur a dévoilé une image de ce futur véhicule.
Pour être plus précis, il faudrait mieux parler d’un teaser. La Model Y se dévoile à peine dans cette image. On peut néanmoins voir qu’elle semble reprendre les mêmes lignes que la Model 3. On peut également constater qu’il n’y a aucun rétroviseur visible. Ce n’est pas la première fois que Tesla veut s’en passer, mais un grand nombre de marchés les imposent pour des raisons de sécurité.
Elon Musk a affiché de grandes ambitions pour cette voiture. Le milliardaire affirme en effet qu’il s’attend à ce que la Model Y soit encore plus populaire que la Model 3 — dont le modèle final est prévu pour juillet. Il envisage par ailleurs un début de la production dès la fin de l’année 2019, ou en 2020, mais on ne sait pas quand la commercialisation sera lancée.
Simplifier la production
Le patron de Telsa a par ailleurs précisé que l’architecture de la Model Y serait différente de celle de la Model 3. Il ne souhaite plus se baser sur une batterie de 12 V et veut se passer des batteries au plomb. Son objectif est de trouver de nouvelle manière d’alimenter ses voitures électriques et de réduire significativement tout le câblage nécessaire. Cela permettrait de simplifier le processus de production et d’automatiser encore plus celui-ci.
En même temps que la Model Y, notez que Tesla a également mentionné la préparation d’un semi-remorque, sans vraiment s’attarder sur les détails.
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Non, car il y a un temps de repos obligatoire pour le chauffeur. Donc le chargement peut se faire durant cette période sans interférer avec une journée de travail type. Il faudrait "simplement" équiper les parking PL/SPL en borne de chargement. L'investissement sera important au départ, mais la rentabilité est assuré sur le long terme.
D'accord pour la voiture, mais le semi remorque va quand même demander de l'entretien, et ce ne sera pas fait par des garagistes lambda mais par des gens spécialisés dans les Tesla... Et le semi remorque chargé risque quand même de consommer un peu plus que la voiture
C'est ce que j'ai dit, 10h de charge (Le temps minimum qu'un chauffeur doit dormir à chaque jour) c'est largement suffisant avec les techno d'aujourd'hui pour recharger plusieurs centaines de km, alors j'imagine pas quand y'aura la charge rapide... Et pour le prix de l'engin tout se rentabilise dans l'entretien! Un semi-remorque diesel coûte extrêmement cher d'entretien mensuelles, un électrique ne coûterait presque rien... Mon père fais ±80 000km par année, lorsqu'il avait son Jetta TDI ça lui coutait 500$ de fuel par mois et un autre 500$ d'entretien en moyenne (La voiture était déjà toute payé il ne devait plus rien dessus, il était rendu à 700 000km lorsqu'il l'a vendu). Aujourd'hui avec sa Tesla elle lui coûte 1000$ par mois pour le crédit, aucun entretien dans la dernière année (et aucun de prévue avant longtemps!) et presque rien en électricité, 300$ pour les derniers 30 000km... Tout ça pour dire que les semi-remorque électrique c'est pour bientôt :')
arfff. augmenter les salaires ! quel blagueur. electrique ou pas les poids lourd font chier. des trains entiers de vehicules sur les axes transverses, des files dans discontinuer sur les autoroutes, les tunnels et les aires de repos. pour livrer les colis 12h d'amazon , les fraises degueu d'espagne et les poissons qui font le tour de la planete pour atterrir sur nos marchés ? alors l'electrique...
Oui, mais qu'en est il du temps de charge et du prix de l'engin ? C'est vrai que la conduite automatique quand le conducteur dort ce n'est pas bête...
il on dait Bescherelles?
Même si ils coûtent plus cher, les camions ne nécessiteront aucun entretien (ou presque) ce qui les rendra extrêmement rentable...Et quand les chauffeurs dormiront (ils sont obligés de dormir un nombre x d'heures par jour) ils n'auront qu'à se brancher! Et à 0.05€ du kw/h (chez moi), ce n'est pas l'électricité qui coûtera cher!
et en meme temps ils bossent sur des camions autonomes => Irobot c'est pour bientot
Ou en augmentant les marges niark niark, ou en remboursant les camions électriques qui vont coûter une blinde :O
Ça ferait économiser tellement de fuel aux compagnies de transport! Ça permettrais de relancer le métier qui est en grande demande de chauffeurs en baissant les prix de livraison et en augmentant les salaires...
il on de l'humour chez Tesla ... S.3.X.Y ^^
C'est nouveau qu'il utilise des batterie au plomb, je croyais qu'ils était à la pointe de la techno! Il ferait mieux de passer au 220V, cela réduirait le poids du câblage.
S'il est autonome ça coûtera moins cher :) Moins de chauffeur à payer, moins d'accident, moins de PV, moins de bouchon.
Et le Roadster ?
Justement, cela ne reviendrait il pas plus cher à la fois en temps et en énergie (temps de recharge de la bête) ?
Quand tu vois la consommation en carburant d'un semi, tu peux vite te dire que ca peut être très économique , en sachant qu'une autonomie en temps sera plus adapté qu'en km , genre 10 à 11h, et durant les phases de " repos" du chauffeur chargement sur borne. Car avec une moyenne de 30 à 40l au 100km le calcul est vite fait entre électrique adapté au temps de travail et du bon vieux gazole. En sachant que le transport sera plus économique, on peu espéré ( je sais je rêve) un coût de transport réduit.
In semi remorque électrique ? Autant la voiture je peux comprendre les acheteurs, autant le semi remorque, comment dire...
S 3 X Y Elon Musk a de l'humour
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