Tesla Model 3 : la version finale enfin officialisée

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Ah

On verra.

On verra bien

J'espère que c'est une blague ton commentaire... Si on parle de la batterie seule, alors on parle d'autonomie, mais si on parle de la batterie d'une voiture électrique, et de la distance qu'elle permet de parcourir, alors on parte de distance et non de portée.

On parle de la batterie... pas de la voiture...

Merci de ne pas confondre "cv" (chevaux fiscaux) et "ch" (chevaux vapeur), même si c'est pas très intuitif ;) Le jour où une voiture fait plus de 200 cv... Outch l'assurance :)

Si cela ne vous choque pas tant mieux. C'est sûr c'est plus simple d'inventer de nouvelles formules (issue d'une traduction mot à mot flagrante) plutôt que d'utiliser celles communément utilisées dans le contexte des voitures.

dakojipfg jopge jpigoez kp^gzro jhrzôj hjeropjheop?

Portée de la batterie = étendue du champs d'action de la batterie. Je ne vois pas d'erreur de traduction.

La GTE a des perfs moisies en rapport à sa pseudo puissance et une consommation annoncée complètement mensongère.

Un vélo, quand on a 2 et 7 ans, et que la seule route est une départementale, c'est un tout ptit peu dangereux. Le bus scolaire, quand on a 2 et 7 ans, pour se rendre à l'arrêt à la bonne heure, avec les dangers de la rue, sans accompagnant, c'est un tout ptit peu dangereux.

En effet je ne prends rien du tout en compte, c'était juste pour démontrer que le problème de la production Electrique n'en est pas un. Les gens peuvent recharger partout et n'importe quand (chez eux, au boulot, matin ou soir ou dans la journée). Le smart grid c'est un poil plus complexe à mettre en oeuvre mais on y viendra aussi.

Et bien moins performants ^^'

Traduire "Long range" en "Longue portée" dans le contexte d'une voiture, chapeau Frandroid. Ce n'est n'est plus de la téléphonie mobile là, pour une antenne radio, oui "long range" peut se traduire "longue portée", mais pour une voiture on préférera traduire "longue distance".

il existe des moteurs a eau... et même a eau salé. Bien moins polluant que les batteries.

J'ai déjà une Passat GTE, j'espère que ma boîte ne fera pas la même connerie lorsqu'ils vont me la changer en Septembre.

400/450km en étant joueur avec la pédale.

Bus scolaire ou un vélo à Noël pour chaque enfant.

Ça, faudrait que not' Macron développe les réacteurs à sels fondus !

Et "la jamais contente" ? On n'en parle pas assez...!

#Golf7GTE ? C'est pas mal ça aussi !

Les écoles de mes enfants sont à 7 km de la maison. Maternelle et primaire. On y va à pied ? :-) On est en France, il n'y a pas QUE Paris et autres grandes agglomérations.

et si à l'époque on avait choisi une voie electrique tu serais un passionné de voiture électrique...bref autonomie avec une 7r elle doit pas etre énorme....

T'as raison l'expert, le nucléaire et le pétrole c'est l'avenir !!.... Les réserves de pétrole qui se vident, parce qu'elles ne sont pas quoi ? => Renouvelable! Le nucléaire, l'énergie de la guerre froide? Nos enfants dirons quoi quand ils devront gérer une centrale vieille de 80 ans, avec des oscilloscopes et des gros boutons en plastique, avec tout qui risque de péter à la gueule => Impossible de modérniser une centrale. L'avenir c'est le véhicule électrique autonome, que tu le veuilles ou non. Et je te conseille fortement de prendre le train en marche

Sauf qu'ils n'avaient ni production adaptée, ni stockage digne de ce nom.

va expliquer a Mr tout le monde qu'il doit payer 40K€ pour emmener ses gamins a l'ecole. 1/4 de la population ne va pas en vacances alors sa bonne clio lui va tres bien.

taxer et surtaxé n'a jamais fonctionné. les gens continuent a fumer, boire de l'alcool , rouler diesel malgré les taxes. et dans 12 ans Hulot et ses annonces ne remplacerons pas le parc des voitures essences, des routiers, des vrp et des gens qui n'ont pas les moyens. les usa retirent les primes a l'electrique et j'ai 2 voitures de plus de 10 ans qui marchent parfaitement. reglementer les villes et hypercentre existe deja.

C'est la les voitures électrique qui est une blague... C'est la Zoe, et plus généralement Renault, et ca ce n'est pas nouveau (et pas qu'avec sa voiture électrique).

Non : Tu as déjà des villes en Allemagne où il est interdit de rouler en diésel. C'est en ce moment une polémique la-bas car certains Landers veulent généraliser. Les véhicules essence devraient logiquement suivre. En france ? Juste N.Hulot qui annonce la fin des véhicules thermiques en 2040... Vous vous dites : Comment c'est possible ? Simplement en taxant de plus en plus les carburants, de ce fait les véhicules d'occasion deviendront de moins en moins intéressants, et rouler en thermique sera bientôt un signe de richesse.

tu n'a pas compris. je parle en general, le peuple , la voiture moyenne. mon cas est juste un exemple parmis d'autres. j'aime les voitures de sport et tu peut te faire plaisir a pas cher. et tu peux aussi louer un mini bus pour 3 semained de vacances . l'electrique ne repond simplement pas a 90% de la population pour les raisons generales que j'ai cité. pas pour mon cas personnel

J'avais fait à peu près le même calcul l'an dernier en séparant les véhicules légers et lourds et j'arrivais à la même conclusion. Faut juste prendre en compte les pertes (chargement et transports). Mais ça ne bouleversera pas la donne. Surtout que vous Les gens qui agitent le problème de la production d'électricité n'ont pas fait ce type de calcul pourtant simple. Par ailleurs ils n'ont souvent aucune notion sur la production d'électricité.

"tout le monde ne roule pas en voiture neuve . loin de là . 3 vehicules d'occasion pour 1 neuve. et le prix moyen du neuf est loin des 40K€. l'age moyen pour achat en neuf est 49 ans. et oui mon boxter est comme neuf pour moins cher qu'une voiture electrique neuve. chacun ses choix mais l'electrique n'est pas pret de remplacer la voiture du peuple. des progres il y en aura surement mais va expliquer au millions de smicar que leur clio a 6000€ et 6 litres/100 est remplacable par une zoé a 20000€ . ce sont des reves ecologiques ." Tu me sors ça puis ensuite qu'on s'en fout de la performance puis ensuite que si je veux me balader (traduire "se faire plaisir"), c'est juste hyper contradictoire. Je suis d'accord avec toi que 35 000 € c'est une grosse somme et que l'occasion a bien plus d’intérêt, mais on peut dire ça pour beaucoup de choses, chacun son budget et on compare se qui est comparable. Tu pars sur l'approche "voiture utilitaire pas chère et voiture de plaisir" et moi sur le fait que avec cette voiture tu as les mêmes performances que ta boxster (côté plaisir) et assez de place pour une famille (côté famille) et que en plus tu as moins de charge (essence, moteur, freins). Surtout que tu me dis que hors vacances une twingo est suffisante pour une famille, ce qui n'est pas vrai, il faudra une voiture spacieuse aussi peu cher soit elle. Et au final on en revient au même point du tarif, une boxster à 20 000 € et une voiture familiale pas chère ça fait peu ou prou le même tarif à l'achat et sur le long terme c'est la tesla qui est avantagée. D'ailleurs avec la boxster tu paie une taxe pour véhicule polluant. http://www.larevueautomobile.com/Fiche-Technique-Auto/Co2/Porsche_Boxster.php https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F19911#N103C7

Et c'est sans prendre en compte le smart grid (https://fr.wikipedia.org/wiki/Smart_grid ) Ton scénario part du principe que tout le monde recharge sa voiture en même temps. Actuellement les pics de consommation se font le matin et le soir (lorsque les gens partent travailler et lorsqu'ils rentrent) Donc oui c'est un scénario valable si dès que tu rentre chez toi et que tu branche ta voiture elle se recharge, sinon si elle se recharge en différé pour éviter un pic de consommation, alors il n'y a aucun problèmes d’électricité. D'ailleurs c'est la seule question dont je n'ai pas encore la réponse, si il y a un système intelligent de recharge différé actuellement. Sinon le smart grid comprends aussi l'utilisation des batteries des voitures pour stocker l’électricité d'EDF, point problématique des énergies renouvelables http://www.smartgrids-cre.fr/index.php?p=vehicules-electriques-developpement

D'ici plus ou moins 10 ans il n'y aura plus de débat. Avec des batteries plus légères, à plus grande densité énergétique (il y a des perspectives realistes pour la multiplier par près de 4), plus endurantes, pouvant délivrer plus de puissance et se rechargeant plus rapidement. Et moins cher qu'aujourd'hui grâce à l'augmentation de la production. Je fais largement confiance aux constructeurs pour produire des électriques sportives d'ici là.

Ce pauvre Nikola Tesla... Toutes les conneries que l'on fait en son nom...

J'imagine à la revente... On ne nous parle jamais du marché de l'occasion des voitures électriques...

La France est déjà complètement équipée en barrages depuis plus de 30 ans. A moins que de nouveaux fleuves sortent de terre, je ne vois pas ce qu'on peut faire de plus. Il faut se renseigner avant d'en raconter.

Allez puisque tu m'a l'air de ne pas savoir chercher par toi même je vais te faire un petit calcul à la volée. https://fr.wikipedia.org/wiki/Parc_automobile_fran%C3%A7ais

Les mecs qui ne juraient que par le moteur électrique avaient le même discours que vous quand le moteur à explosion a débarqué (au début du XXe siècle)... Hélas.

Je dirais même que la Tesla pollux moins. C'est les castors qui vont être contents...

Il reste à zéro, j'en ai peur...

Je juge uniquement les points négatifs actuels (charge, autonomie, etc...) Pour le reste, je mets la main dans le moteur sur l'ensemble de mes véhicules, il me faudra simplement un temps d'adaptation. J'ai actuellement une Passat GTE et une Golf 7 R, donc la transition à déjà commencée, mais ce n'est pas intéressant pour moi actuellement, préfère le thermique pour diverses raisons. Après, je peux comprendre l’engouement des autres vers l'électrique, mais c'est des débats sans fin ;)

Arrête tu vas me faire rire

Le truc que tu sais pas c'est qu'il parle de l'Europe lui... Je sais pas si t'a déjà visiter certain de nos voisins comme l'Allemagne et l'Angleterre mais la bas la voiture à une vrai importance sociale, depuis que je suis en Angleterre, je vois des porsche et autres voitures bien chères à chaque coin de rue et presque aucune voiture d'occasion. Quand j'était en Allemagne c'était pareil. Les gens pourront toujours dire que c'est parce que l'Allemagne a le plein en emploi alors qu'on ne parle jamais du salaire médian ou de la précarité des emplois la bas... Mon père gagner 5000€ par mois net et pourtant jamais il prit changer de voiture tant qu'elle est pas morte. C'est loin d'une critiqué, puisqu'il vaut mieux favoriser le niveau de vie et les voyages que la voiture mais faut pas croire que partout c'est comme chez nous. De plus, toi qui aime critiquer le nucléaire (ptet c'est pas toi mais je le dit ducoup) c'est stupide parce que l'électricité, elle a un futur dans les énergies renouvelables et même ptet la fusion nucléaire tandis que pétrole il a son futur qui s'arrête en 2050. Après à toi de voir qui tu préfère soutenir, des dictatures et les USA avec le pétrole ou l'élèctricité en Europe où tu peux être sure que ça se dirige dans la bonne voie. Pour finir, je trouve vraiment classé les voitures électriques qui font pas de bruit, sans parler du design de la tesla S qui est muy bien. J'avoue que la model 3 est vraiment moche par contre.

tout le monde ne roule pas en voiture neuve . loin de là . 3 vehicules d'occasion pour 1 neuve. et le prix moyen du neuf est loin des 40K€. l'age moyen pour achat en neuf est 49 ans. et oui mon boxter est comme neuf pour moins cher qu'une voiture electrique neuve. chacun ses choix mais l'electrique n'est pas pret de remplacer la voiture du peuple. des progres il y en aura surement mais va expliquer au millions de smicar que leur clio a 6000€ et 6 litres/100 est remplacable par une zoé a 20000€ . ce sont des reves ecologiques .

ben 2018 tu aura deux nouveaux modeles avec 400/500km d'autonomie reelle . la E-ampera chez Opel et la Hyundai Kona. en trois mois j'ai roulé presque 3000km, je trouve que c'est déja pas mal. maintenant faire 200 Bornes aller c'est largement faisable avec une recharge de 20 minutes au retour sur une borne 50kw/h. de toute facon ta voiture reste immobilisé. J'etais tres frileux comme vous, mais depuis 3 mois que j'ai changé mon Hybride pour un VE, je suis 1000% convaincu, c'est incomparable. Il est vrai que les bornes de recharge de 50kw c'est pas encore suffisant dans certains endroit, mais ca se deploit tres rapidement grace à l'europe... et pour info ces bornes que l'on trouve sur les autoroutes sont toutes alimentées par de l'energie renouvelable, c'est la condition de financement de l'europe pour ces bornes, donc tous les trucs sur "on a pas assez d'energie en france", c'est du pipot

a ba si tu roules pas ou peu je vois pas l'interet de mettre 30k€ dans une auto. mois je descend chez des amis a 200 bornes dans un bled de loire , je repart en fin de soirée et plus de batterie...

avec 30 000 m3/s oui. trouves moi des fleuves europeen avec ce rapport ? le rhone : 2000. bref sans nucleaire en france , arrete la douche , et passe a la bougie.

35000€ c'est sans les primes 6000€ etat + 3000€ Hyundai et 3000€ de reprise pour un diesel pourri et polluant. avec tout ca le vehicule te revient a 23000€. Mais toi avec ca tu continueras à t'acheter un gros diesel pourri car tu pourras faire 900km une fois par an! quel mauvais calcul... Tu parles d'un Paris bordeaux, ok à moins que tu soit routier , mais dans ce cas la tu roules en Camion sinon ce genre de trajet tu ne le fais pas tous les jours ni tous les mois, sinon faut prendre un abonnement SNCF , ca te reviendra moins cher. Et même , je m'arrete toutes les 2 heures car c'est une obligation routiere! un quart d'heure à 20 minutes pour monter à 94% et go, donc meme un Paris Bordeaux ne me fait pas peur. Un coup de chargemap pour verifier mon trajet et la disponibilité des bornes et go! La Ioniq est la voiture electrique la plus efficiente, 280km c'est largement faisable, d'ailleur c'est ce que je fais ici sur Paris pour chaque plein, entre 250-300km, tout dépend des jours, Souvent je m'amuse a laisser les motos et voitures de sport au feu alors que je suis a plus de 100m devant, trop joussif, mais je consomme un peu plus. Enfin des gens comme toi ne peuvent pas comprendre.

???

d'accord avec toi

Il y a pas que ça : il y a le fait que produire de l'hydrogène peut aussi polluer ^^ Je t'invite à lire ça : http://www.planete-energies.com/fr/medias/decryptages/comment-fabriquer-l-hydrogene Mais si on arrive à trouver une solution à ça (sans oublier le problème lié à la sécurité, notamment lors du rechargement dans les stations services), l'hydrogène pourrait nous aider à moins polluer la planète

Mdr ?

En Chine le barrage du Yangsee (même si ce n'est pas le meilleur exemple écologique qui soit ?) produit à lui seul autant d'énergie que 17 centrales nucléaires 22,5 millions de kilowatts

la croissance est loin d'etre la meme. Dans 50 ans peut etre.

oui l'hydrogene est une vrai solution . mais les lobbings industriels ne sont pas pret de lacher le petrole.

dans 2 ans le parc mondial de vehicule essence aura prit 35% avec ce qui se passe dans les pays emergent alors les tesla , loin d'inonder le monde. et dans 20 ans le parc de l'occasion sera toujours la.

rend toi a l'evidence. danemark et densité population concentré dans 10 villes. le reste est de la land . quand tu aura des champs d'eoliennes dans le bordelais tu m"appelles. Nouvelle zelande 3 grosses villes et des centaines de km2 vide de population. A tu deja residé au pied de pales de 12 metres? connait tu le rendement d"une usine maree motrice et les infrastructures necessaires pour l"implanter. non il n'y a pas que le nucleaire mais oui le rendement est tel qu"il n'est pas pret d'etre remplacé massivement.

bolivie 58%, argentine 12% , chine 25%..

heureusement non , dans les banlieux ils sont tous sur iphone volés

Les mecs qui ne juraient que par la machine à vapeur avaient le même discours que toi quand le moteur Diesel a débarqué... lol

Tu crois qu'il y a que le nucléaire qui existe ? Je reconnais bien là la mentalité des personnes qui sont centrés sur leurs petits problèmes qui ne veulent pas payer trop cher leur électricité/pétrole et qui pensent qu'il n'y a aucune solution ! Au contraire, ouvrez les yeux ! En France, ce n'est pas les ressources qui nous manquent : géothermie, marémotrice, hydrolienne, éolienne, solaire ou hydraulique. Au Danemark, plus de 40% de l'énergie vient de l'éolien, au Portugal et en Espagne, plus de 20% et je ne cite même pas la Nouvelle Zélande qui tire 80% de son électricité des énergies renouvelables !

Moi, j'ai emmené mes gosses chez frandroid pour aider la rédac', c'est à 50km du taudis ?

Et s'achètent des iPhones ?

Fabriquer une batterie est moins polluant que d'extraire du pétrole ! L'avenir va peut-être se trouver dans l'hydrogène, les algo-carburants, le thermique... Il n'empêche que si on trouve un moyen pour fabriquer/recycler des batteries plus endurantes, ce qui est en bonne voie, l'électrique ne sera peut être plus un marché de niche pour geek...

mon tracteur est en alu 24 soupages et v6. 3.5 litres et l'echappement distille une sonorité velouté de 320 cv, loin du moulinex electrique lithium. non pas pret de franchir le cap. meme avec 12l/100 de sp98 pas tenté

non le prix moyen en france ( d'ailleurs l'age moyen d'achat de voiture neuve a encore reculé) c' est 18k€ a credit avec 12% d'apport. loin des 40k€ ( 1/2 credit appartement sur 20 ans) pour 40k€ tu as un vrai bolide en occasion de 2 ans. et sur les routes , c'est SUV moyen 23k€ .

Ca serait bien qu'ils avancent plus vite avec ITER, même si ce n'est qu'un laboratoire à fusion nucléaire, il représente quand même le futur de la centrale nucléaire.

une prius + c'est 32k€ et hybride, donc pas electrique 100%. on ne joue pas dans la meme cour.

Dans ma critique je prenais le meilleur des cas c'est à dire la Long Range à 44k $ soit après "conversion" entre 55/60k €. La normal ce sera principalement une seconde voiture, seule la LR avec ses "500km" pourrait vraiment faire figure de voiture principale utilisable pour tous les trajets de l'année. On est loin de la moyenne de la valeur des voitures dans nos campagne.

bien sur...edf va te rendre du pognon et du courant. les rigolos qui pensaient recuperer du fric avec edf et leurs panneaux solaires , il y a un moment qu'ils l'ont dans le c...

pour utiliser regulierement des voitures de loc electrique ( zoe entre autre ) je ne compte pas le nombre de fois ou je n'ai pas reussi a repartir... et l'agence de loc m'a apporté une ...essence. faire 300 bornes en zoe est une blague hors grande ville , et pas en hiver avec chauffage et eclairage. une bonne berline diesel fait 900kms. quand tu visites des clients , laisses tomber. et boulot dodo 30 kms a ce prix.. une blague

Moi j'envoie mes gosses chez frandroid pour assister les rédacteurs à 50km du taudis ?

1- La Tesla polue moins que la Porsche 2- La Tesla est plus confortable que la Porsche 3- La Tesla à plus d'espace que la Porsche 4- La Tesla est plus classe que la Porsche (model s et surtout model X) 5- La Tesla est plus connecté que la Porsche 6- Si on a les moyens de se payer une Porsche, on peut s'acheter une Tesla, une hybride ou au moins une voiture qui pollue moins !

mais tu t'en fout de la performance quand tu achetes cela. auto pilot, radars, etc. sinon tu prend une bonne gti et tu t'amuses pour 1/3 du prix. les gens qui achetent des espaces 7 places pour 3 semaines de vacances par an et emporter la poussette il y en a des wagons. alors achetes 2 poussettes et loue 3 semaines chez avis. le reste de l'annee la twingo suffit. et paye toi un boxter d'occas a 20K€ pour te balader .

L'école de mes gosses est à 50 km du château ?

La perte induite je parlais pour EDF ça veut dire produire encore plus, sinon j'attends ton petit calcul du niveau de production qu'il faut attendre pour un parc de30 millions de véhicules ! Après on peut aussi se mettre des oeilleres hein ?

Couple max et puissance max disponibles quasi instantanément. C'est sur qu'il n'y a rien de sportif dans l'électrique. Pourtant hormis la formule E qui va déjà grandement s'améliorer pour sa 5ème saison (aux niveaux autonomie, puissance et poids), l'électrique est aussi envisagé dans le championnat de rallye cross (une boîte australienne a un proto il me semble). Faut juste arrêter de juger l'électrique comme si ça n'allait pas (vite) progresser.

Un marché niche pour geek. On va rire quand on relira ce message dans 2 ans.

Et le 0 à Bescherelle arrêté?

pour ce qui est de la perte induite lors de la charge, c'est tres simple j'ai un compteur electrique sur ma borne de recharge, donc je sais exactement combien je consomme. Aujourd'hui l'electricité n'est pas stockable, sauf dans des batteries, et bien lorsque tu auras 30 millions de vehicules electriques , EDF planche déjà sur l'utilisation de l'energie stockée dans les batteries de ces voitures electriques branchées sur le réseau pour la redistribuer a ceux qui en auront besoin.

Si tu utilises ta voiture pour déposer tes gamins à l'école, faisant d'eux de potentiels obèses et des impotents, il vaut mieux que ce soit en électrique, pour nos poumons.

40000 boule une caisse c'est ds la moyenne européenne, je te propose de sortir de france pour te faire une idée des caisses chez les voisins directs ... il n'y a vraiment qu'en France ou l'on croise autant de caisse moisie Dacia lalaland

bah ca dépend des pays chez ns au pays de la frite tout bâtiments neuf ou rénovés avec un parking doit etre equipé de bornes de recharges. Au PB ca manque pas non plus, et surtout ds le nord du pays ca ""grouille"" de tesla . maintenant en France avec un truc comme Total ... l'eclectrique mouais

ah cool, trop bien pour jouer à #kikalaplusgrosse

tout n'est pas dit non QUID QUAND IL Y AURA EN FRANCE 30 MILLIONS DE VEHICULES, prends ta calculatrice et calcule (même si tous les véhicules ne se rechargent pas en même temps, et que 1 jour sur 2 est peut être exagéré, mais une à 2 fois par semaine est tout à fait plausible, alors qu'une thermique équivalente ce sera tous les 15 jours avec ses 700 km d'autonomie rempli en 5 minutes à la pompe sans avoir besoin d'energie de production (hors production d'origine du carburant qui de toute façon ne se fait pas chez nous). Dans ton calcul de recherche merci de prendre en compte la perte d'énergie induite lors de la charge.

sans etre au 24h de Spa c'est qd meme plus gai qd tu appuies sur l accélérateur de sentir de la puissance "en cas que de" que de se croire au volant d'un tracteur. je vois ca direct qd parfois je prend la caisse de ma femme (picasso 2) a la place de ma caisse avec un bon gros TFSI.

un invité qui ne veut pas donner son nom et qu'on ne sait même qui c'est est sur le coup, vous allez être surpris ! Son test qui affole la toile :p

et bien moi je connais beaucoup de gens qui preferons s'acheter une golf a plus de 22.000 euros pour le moyens de gamme que de prendre une Ioniq electric a 22k tout équipé(deductions des primes) simplement parce qu'ils ont peur de la panne ou d'aller vers l'inconnu. Pour info l'entretien d'un vehicule electrique c'est moins de 100 euros par an, mon Toyota Prius Plus j'en avait entre 400 et 600 euros par ans.... Il a été prouvé recement qu'un vehicule electrique etait bien plus fiable qu'un vehicule thermique simplement parce qu'il y a moins de pieces donc moins d'usure Pour ce qui est des batteries elle ont beaucoup évolué et la panne de batterie ca n'existe plus depuis des années. Je vous conseille d'aller voir le forum automobile-propres et lisez les commentaires des differents vehicules electriques disponibles aujourd'hui. Personne n'est pret à revenir vers le thermique...

si justement tu perd du temps avec les memeres en C1 diesel et qd les gosses sont livrés tu pousses une pointe pour arriver a l'heure au boulot . Et vu le capot freinage puis acceleration insane a la C1 vole au dessus de "toit" . l'arme anti bouchon je dis

À quand le test?

Et puis aujourd'hui il faut y aller au fur et à mesure, d'ici que l'électrique sera majoritaire, on sera proche de la fusion nucléaire ? L'avenir à moyen terme (à mon sens) c'est un mix énergétique avec plein de solution différente. Électrique, hybride, essence, hydrogène etc...

le plus gros gisement de lithium est en afrique et c'est d'ailleur cela qui me fais bien rigoler. L'emission qui passe partout pour decribiliser les véhicules electriques est sponsorisé par un grand groupe pétrolier américain, ca te donne le niveau d'impartialité du sujet traité. En afrique (congo) tu as oui des enfants qui travaillent dans les mines, comme dans beaucoup de gisement de minerai à travers le monde, et le pétrole en Afrique c'est pas mieux, un grand groupe pétrolier que tu connais bien extrait le pétrole et rejette directement sur place ce qu'il ne l'interresse pas, resultat une territoire comme un département francais completement souillé et les habitants ne peuvent plus boire l'eau des nappes phréatiques car pollué par les rejets petrolier... belle réussite

c'est comme si tout le monde devait aller à la pompe, tu t'imagine je recharge mon véhicule toutes les deux semaines.... et pas tous les jours on est plus a l'époque ou les vehicules electriques faisaient 60km... sur Paris et RP je suis regulierement entre 250 et 300km d'autonomie avec ma Ioniq Electric je recharge a mon domicile , appartement en location en coproprieté. La loi 2012 oblige les copropietés ou les bailleurs à laisser le proprietaire ou le locataire installer sa prise à l'emplacement de son parking, ce que j'ai fais. Cout d'un plein, moins de 2,50 euros, sur une prise 30 amperes (les mêmes que celles que vous avez à la maison pour votre four par exemple). tout est dit

sans doute penses tu que les gisements de lithium d'amerique du sud sont financés par ta paroisse catholique ? Daesh ira financer la ou c'est interressant ( drogue, groupes pharmaceutique, armement ) selon les evolutions geopolitiques.

Aucun, mais ça intéresse iAndroid

fort heureusement l'energie nucleaire est loin d'etre a l'agonie. s'il fallait remplacer nos consommations par de l'eolien a grande echelle ou du solaire et des panneaux partout , dans 50 ans nous n'aurions pas 40% . Et si tu veux dependre energiquement de la russie via l'ukraine libre a toi et la flambée des prix avec. il faut travailler le recyclage , et la securité. la courbe de nos consommations ne s'inflechie pas elle continue de croitre. la voiture electrique est un leurre commercial qu'il faut rentrer dans la tete des consommateurs. Et Tesla est une goutte d'eau a l'echelle du globe et des millions de vehicules qui inondent le monde, tout particulierement les pays en developpement (inde, afrique, amerique du sud. Tesla c'est juste sympa dans les soirées et cocktails, le peuple n'aura jamais les moyens et se suffira des autos bas cout et d'occasion

il n'a pas toutafé tort sur certains points, si on a effectivement un parc global de 30 millions de véhicules électriques qui se recharge presque tous en même temps la nuit (ne serait ce que 1 sur 2) voir pire en hiver, je ne vois pas avec quelle source on va pouvoir produire autant d'énergie. Mais bon si tu sais comment on va faire dit nous.

intérêt de la perf sur le 0-200 ???

très utile ce genre de perf pour déposer les gosses le matin à l'école.... une belle bagnole pour kéké ayant des actions chez EDF ! ----->>>>

N'importe quoi, on en lit des conneries ici, tiens du même niveau, Et Daesh qui nous fait chier depuis des années tu continues indirectement a les financer avec ton pétrole!

Je te parle de la voiture électrique en général, ça ne marchera jamais faute d'énergie. Et si jamais l'EPR de Flamanville ne nous pète pas à la gueule, l'énergie qu'il va fournir sera bien insuffisante vu que les autres réacteurs nucléaires sont à bout de course.

Occasion, 2 places, c'est bien de répondre à côté de la plaque et de sortir "wagon à piles" Sur la plan de la performance tu ne trouvera pas de voitures équivalente dans les mêmes critères.

t'achetes pas une voiture a pile pour ça .

en meme temps au pied du hlm il y a plus de dacia que de bagnoles a 40 patates. les bobo sont enfermés dans leurs residences

Je te laisse bien volontiers la Porsche et l'iPhone pour prendre la Tesla et Android

si tu achetes une voiture electrique c'est pas pour fusiller les batteries et faire des burnOuts c'est parce que tu penses faire des economies pour toi et ta planete. sinon un boxters S de 2 ans vaut 35k€ en occasion et tu aura du plaisir sans commune mesure avec ce wagon a piles

L'électrique c'est pas au point. J'ai eu l'occurrence de monter dans une Tesla d'un taxi, bof quoi. Et tant que l'électrique ne permettra pas de se recharger en 5 minutes pour une autonomie d'au moins 500 kilomètres, ça n'a aucune chance. Ah et puis ta bagnole électrique si tu mets la clim, le chauffage, les essuie-glaces, les phares etc ben tu ne vas pas bien loin, bien des facteurs sont tombés en panne de batterie et ça a été retour direct au Kangoo diesel. Et comment tu fais pour recharger ta voiture quand tu es en appartement et que ta place de parking est dehors ? De toutes façons on n'a pas assez de centrales électriques pour fournir du courant par grand froid alors si tout le monde s'y met comment on va faire ? Et question écologique c'est pas mieux voire pire que les énergies fossiles avec les batteries quu polluent pour leur fabrication et pour leur recyclage. C'est juste un marché de niche pour geeks.

Est ce que tu t'es renseigné au moins avant de dire ça ? -Avec 350km EPA ça fait environ 300-315 km réel, la plupart des déplacements sont de courte distance, à moins de partir en vacances où ça prendra effectivement un peu plus de temps la très très grande majorité de déplacement tu n'auras pas à t'en soucier. -La recharge comme dit par Schtruck ça se fait principalement de nuit, ce qui en plus d'être en heure creuse et de te coûter moins cher, ne cause aucun problème sur le réseau électrique (Au contraire EDF est bien content que tu utilise de l'électricité la nuit). Seul problème il faut avoir soit un garage (personnel ou partagé), soit une cour devant chez soi. Et surtout : Donne moi un modèle de Porsche neuf à 35 000 € de la taille de la model 3 (type audi A4) et qui est aussi performante ne serait ce que du 0 à 200 km/h.

Je te rejoins dans l'ensemble, mais étant un passionné de voiture, il est vrai que c'est difficile de passer le capte de l'électrique (un peu comme les vieux avec les écrans tactiles). Avec une nouvelle génération sans les points négatifs (charge, autonomie, etc...) oui, j'y réfléchirais comme voiture principale.

Un grand enfant plutôt ;)

On ne fait que déplacer le problème, mais il faut bien attaquer le problème par un côté...

J ai vu des départ arrêté contre des porche turbo 570 ch et r8 lamborgini et la tesla les bas amplement. Mes sur mille mettre ou pire sur circuit la batterie chauffe et vers 22o kilometreur elle stagne 3 a 4 secondes avant de remettre des gaz électriques donc pas terrible sur route ou circuit à part un 4oo mettre départ arrêté. <i>-------<a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.frandroid.app">Envoyé depuis l'application FrAndroid pour smartphone</a></i>

l'electrique je la recharge chez moi , de 0 a 100 en moins de 4 heures.. donc pendant que je dors.... sur l'autoroute de 0 a 80 en moins de 15 minutes... le temps d'aler pisser et boire un café et coté confort je te conseille d'aller en tester une et on verra si tu ne changes pas d'avis!

La beauferie du hashtag à la fin ?

Ouais il faut en avoir conscience, c'est quand même de la bonne pollution de "bourge nombriliste". C'est une voiture qui reste assez chère et qui sera le privilège principalement des habitant des grandes villes, il y a peu voir pas de chargeur rapide en campagne, et , pendant que la voiture ne pollue pas dans en ville, elle déplace la pollution dans les campagnes où il y a les centrales életrique. Et sans oublier le lithium qui est quand même un belle m**** à extraire et à recycler. Attention je ne suis pas contre, mais il faut aussi avoir cette vision des chose pour améliorer le futur de la voiture électrique.

T'as raison, l'uranium fait aucun bruit, et ne recrache pas de saleté dans ses centrales bien loin des villes, mais c'est pas encore parfait comme solution. Au moins on gagne un silence de fonctionnement, tant pis pour le stockage des déchets radioactifs

Je te conseille d'aller chez Hyundai et demande un essai de la Ioniq Electric et du verras si tu n'as pas d'emotions.... c'est a dix mille lieux des voitures termiques.

Elle est où l'émotion dans le thermique avec ces bruits de tracteur et toutes ces saletés crachées par ces obscènes pots d'échappement? L'électrique qui file sans bruit comme un tapis volant, ça ça claque! :)

Regardez un peu des exemples concrets, si au démarrage elle est très rapide néanmoins cette demande d'énergie fait chauffer les batteries et dans la durée la Tesla n'a pas d'endurance et se fait vite distancer par une modeste Porsche. Et la Porsche tu vas à la station remettre de l'essence et tu repars pour des kilomètres en moins de 5 minutes, la bagnole électrique ben voilà quoi c'est tout pourri.

Mouai, même si elle est fonctionnelle et tout et tout, il n'y a aucune émotion dans cette proposition, comme pour l'ensemble des produits électriques, difficile de quitter le thermique pour le moment.