La voiture électrique est aujourd’hui l’un des principaux chantiers d’avenir pour les constructeurs automobiles. Le Sud-Coréen Hyundai ne fait pas exception. L’entreprise a en effet affirmé que cet enjeu était désormais au cœur de sa stratégie. L’objectif est notamment de concurrencer Tesla qui a bien avancé dans ce domaine.
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Hyundai prévoit ainsi de lancer, en 2021, une voiture écoresponsable haut de gamme qui aurait la capacité de parcourir 500 kilomètres avec une seule recharge. Le constructeur proposera ce véhicule au sein de sa gamme premium Genesis.
En plus de cela, le fabricant promet également de lancer une version électrique de son Kona, un petit SUV sportif. Celle-ci aurait une autonomie de 390 kilomètres sur une seule recharge. L’entreprise (qui fait partie du même groupe que Kia) compte atteindre, en 2020, un total de 31 modèles écoresponsables et rechargeables dans son catalogue. Parmi ces derniers, huit voitures seront alimentées par batterie et deux autres par pile à combustible.
Enfin, Hyundai affirme développer une plateforme automobile qui lui permettra de construire, au fil des années, de nombreux modèles électriques disposant d’une autonomie toujours plus élevée. Pendant ce temps, la Tesla Model S 100D bat des records d’endurance.
Pour aller plus loin
Tesla Model S 100D : plus de 1 000 kilomètres avec une seule charge, record battu
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[…] exemple, le Hyundai Kona electric, avec sa batterie de 64 kW, était annoncé à 546 kilomètres avec une seule […]
[…] exemple, le Hyundai Kona electric, avec sa batterie de 64 kW, était annoncé à 546 kilomètres avec une seule charge […]
J'en ai commandé une il y a une semaine.. Vis-à-vis de ma prius 3 c'est hdg, vis-à-vis d'une Audi du même prix je pense que l'intérieur est mieux fini chez les allemands! Mais à ma connaissance les allemande ne se conduisent pas seule... Tout se paye
Si tu perds 10% c'est déjà énorme... Celui avec sa Tesla qui a 200000 miles en a perdu moins.
Tu es monté dans une Tesla récemment ou bien tu repètes ce que tu lis sur certains sites ?
Prenez une news sur une voiture électrique, mettez 'Tesla' dans le titre, ça y est vous pouvez être rédacteur chez FrAndroid !
#FrAndroidFail
C'est bien Hyundai qui est derrière, mais il me semble que Gensis est devenue une marque à part entière, à l'image de DS (par rapport à Citroën)
la plus part des Tesla ne sont pas du HdG... Les matériaux sont très moyens dans l'ensemble... dans cette gamme de prix les allemandes font bien mieux.
Hyundai pourrait très bien sortir un modèle électrique plus haut de gamme, non ?
Et n'oubliez pas, on dit : Hangul : 현대, "hyeondae", prononcé « H'yön-dé » en coréen et donc « youn-dai» en français !
cinq"uante" ans !
Tout à fait ! https://fr.wikipedia.org/wiki/Kia_Motors Société mère : Hyundai Motor https://fr.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Motor Filiales : Kia Motors
Vivement la version sportive du Kona, la "R" comme Racing : Kona R !
La plupart des marques ne prétendent pas concurencer les iphones, et celles qui le font s'en donnent maintenant les moyens.
Hyundai et Tesla ne jouent pas du tout dans la même cour en terme de positionnement de gamme. C'est comme entendre la plupart des marques Androïd dire que leurs appareils concurrencent les iPhone (j'ai bien dit la plupart).
Une batterie actuelle qui offre 300 bornes demande jusqu'à 30 heures pour être rechargée sur une prise standard. Alors 900. Une voiture de ce type c'est pour dans cinq ans visiblement alors attendons.
Cela ne prend pas 1 semaine (merci l'homme de paille) pour recharger. Mais justement, comme tu attend quelque chose, autant attendre tranquille une voiture de ce type ? non ?
Ce n'est pas non plus du jour au lendemain que la batterie perdra 30% de sa batterie. Et au pire, tu les changes ? :D (merci le tarif prohibitif ^^') De même, c'est un souhait, ce n'est pas la réalité actuelle.
Il faut aussi prendre en compte que: - les autonomies annoncées ne sont pas reproductibles en réalité (compter au moins 30% de moins en réalité). - l'autonomie d'une batterie se réduit sensiblement avec le temps.
Techniquement si les constructeurs savaient faire ils proposeraient cette offre. Je pense que cette réalité n'est pas pour demain et qu'il faut amener progressivement les gens à l'électrique En attendant l'autonomie de 900 km, avec une recharge qui ne prenne pas la semaine, d'autres alternatives doivent être proposées. Parfois vouloir n'est pas pouvoir
Pourquoi alors ne pas demander une voiture avec une autonomie équivalent au thermique (~900 km) tiut simplement ?
"La filiale de Kia compte atteindre, en 2020, un total de 31 modèles écoresponsables et rechargeables dans son catalogue." je pense que c'est l'inverse, kia est une filliale de hyundai
Le premier constructeur automobile à me proposer une offre électrique avec une autonomie satisfaisante, 250 km, et 30 jours par an d'un prêt de voiture me permettant de partir en vacances ou de réaliser des longs trajets, aura mes sous
Je ne comprends pas l'article, est-ce le Next Generation FCEV annoncé ce matin dont-il est question ? Ou d'un autre véhicule ?
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