Les affaires ne s’arrangent pas du côté d’Uber. L’entreprise de VTC a vu l’Arizona « suspendre l’autorisation d’Uber de tester des véhicules autonomes » sur son territoire. Le gouverneur de l’État a en effet envoyé une lettre au PDG de la firme, Dara Khosrowshahi, l’informant de cette interdiction, lit-on dans Le Figaro.
Pour rappel, une voiture autonome d’Uber a récemment renversé une piétonne à Tempe, en Arizona. La victime n’a malheureusement pas survécu à ses blessures. La responsabilité de l’entreprise a été mise en cause par une vidéo publiée par la police. Celle-ci montre en effet les images captées par les caméras placées dans l’habitacle du véhicule et sur le devant. Ce contenu tend à prouver que le système autonome aurait dû pouvoir éviter l’accident.
Nouvelle interdiction pour Uber
Le gouverneur de l’Arizona affirme avoir été « alarmé » par ladite vidéo. Il met en avant ses inquiétudes quant à la capacité d’Uber à assurer la sécurité des autres usagers de la route pendant ses tests. Les voitures autonomes de l’entreprise avaient déjà été interdites de rouler à San Francisco.
Uber s’était donc reporté sur l’Arizona et ses règles plus souples, mais sa technologie n’y est désormais plus la bienvenue. Les autres entreprises de ce secteur ne sont d’ailleurs pas concernées par cette interdiction. Ainsi, Waymo peut continuer d’utiliser les routes de l’État pour ses voitures autonomes alors que son patron a indiqué que ses véhicules auraient pu éviter l’accident.
Pour aller plus loin
Waymo pense que ses voitures autonomes auraient évité l’accident mortel d’Uber
[…] d’être menés en Arizona après que l’une d’entre elles a provoqué un accident mortel. (Frandroid, […]
Uber entreprise à la morale éthique de merde . Après avoir bafoué code du travail de nombreux pays, elle s'apprête à bafouer la vie des piétons qui croiseront ses voitures. Je ne comprend même pas qu'une telle société ait encore un avenir
l'industrie se trompe. c'est sur les individues et les pietons qu'il faut mettre des systemes autonomes.
Oui, si un homme roule dans un autre sans ralentir.
Pas tous les conducteurs, certes, et oui ça reste à prouver, mais c'est pas prouvé non plus que c'est un cas d'accident qui n'aurait absolument pas pu être évité par un humain, donc par un robot il y a vraiment aucune excuse Et non, j'ai jamais mis tous les oeufs dans le même panier, j'ai bien précisé que le système de Uber ne semble pas fiable ici, je n'ai pas évoqué les autres
Bien fait pour Uber Ils ont cas mieux travailler leur technologie avant de se lancer dans ce genre de choses A cause de ça des drames arrive C'est vraiment une entreprise de m**de Allez expliquer à la famille qu'a cause de TEST en condition réel , et ben un membre de la famille est morte C'est inexcusable
Je sais pas si vous avez vu la vidéo mais faut savoir que la voiture n'a même pas cherché à freiner ou piler devant la piétonne voir même la dévier. Une techno qui maîtrise pas ça je vois ce qu'elle fout en circulation réelle. N'importe quel humain aurait tant bien que mal freiner pour "amortir" la casse (hormis si on est ivre) et ce même à la dernière seconde. Bon courage pour leur revoir leur copie, je pense qu'il pourront pas retenter avant l'année prochaine.
Si on crée les voitures autonome, c'est justement pour éviter ce genre de truc! Il y a rien de ridicule la dedans, c'est bien fait pour Uber. Il avait qu'à soigner leur technologie comme les autres avant de les mettrent en service. Seul Uber a eu ce genre d'accident parmi les 10ènes d'autres acteurs.
Non mais si une personne se jette sous tes roues, voiture autonome ou pas, on ne pourra pas faire de miracle. Je ne dis pas que l'accident était inévitable, mais face à certains comportements humains, on sera malheureusement obligé de passer par des drames. Maintenant nous ne savons pas tous les détails de l'enquête
Dans le but de diminuer le nombre de morts, mais il y en aura toujours
On appelle ça la sélection naturelle, on peut pas lutter contre :-)
mais c'est le but d'une voiture autonome..... de pouvoir faire ce que les humains ne sont pas capable de faire :/
Je pense surtout que pour l'instant tous les tests de voitures autonomes en terrain réel doivent être suspendu pour deux raisons : - aucune responsabilité n'a légalement ou jurisprudenciellement été défini en ce qui concerne les véhicules autonomes. Qui va être responsable aussi bien pénalement que civilement ? Le conducteur, le programmeur, le responsable programmation, l'entreprise ? - Phoenix est un terrain parfait pour les voitures autonomes, beau temps presque tout le temps, grande allé peu d'intersection complexe et on arrive quand même à un accident certes très fautif de la part de la victime mais que la vision 360 des voitures aurait pu anticiper
On devrait interdire les voitures à cause du nombre d'accident mortel chaque année provoqués par l'être humain...
Oui, mais il y a toujours quelqu'un à bord pour limiter les dégâts !
LE SEUL accident connu!
Même si le systeme n'est pas parfait, le rapport n'est pas de 10 ou 20 pour 100 mais plutot de 1 pour 5000 si c'est pas plus..... Si demain on te dis qu'en remplacant les conducteur par des voitures autonomes on fait baisser la mortalité de 5000 morts à 10 ou 15, "parce que de temps en temps ca bug", tu auras l'obligation morale de le faire quand meme.
Je te rappelle que la dame a traversée rapidement une route à quatre voies en dehors d'un passage pièton. Lis les articles US, et tu verras que la voiture n'a pas foncé intentionnellement dans la personne à cause d'un bug ou autre. D'accord la voiture aurait du piler ou l’éviter, mais l'attitude de la femme qui se décide à traverser la route d'un coup en dehors des passages piéton n'est pas négligeable non plus. Les voitures uber tournent depuis des semaines/mois et c'est le seul accident répertorié pour le moment, dû à un comportement débile d'un humain. Il faut relativiser
Je suis pour l'application du principe de précaution. Mais attention aux conclusions hâtives... Quand tu dis que l'accident aurait pu être évité par un conducteur classique, ça reste complètement à prouver. Maintenant, il est clair que tout ce qui a été dit à propos des systèmes de sécurité autonomes est clairement remis en question pour le système autonome Uber (étonnant que la voiture n'ait pas détecté le piéton dans le noir). Et n'oublions pas qu' Uber n'est pas le seul sur le marché, ne jetons donc pas le bébé avec l'eau du bain.
Encore heureux, c'est quand même le but Mais elles sont pas censées en faire du tout ou tout du moins pas des problèmes aussi facilement évitables que celui ci. D'ailleurs, pourquoi la voiture roulait au dessus de la limite autorisée ? Un robot est pas censé faire ce choix là
Ce qui fait "couiner", c'est surtout la politique d'Uber sur le sujet, donc pas mal de personnes haut placées ont visiblement des priorités discutables, entre la sécurité des piétons et passagers, et la rapidité de mise sur le marché de leurs produits.
Même en terme de ratio les voitures autonomes font beaucoup moins d'accident...
Sauf que cet accident aurait probablement pu être évité par une personne, et encore plus par une voiture autonome blindée de capteurs qui n'est pas gênée par la nuit. Si un obstacle aussi simple n'est pas évité, qu'est ce qui en est des obstacles plus complexes? Par ailleurs les voitures Uber ont dû avoir bien plus d'interventions humaines que les autres Et n'oublie pas qu'il n'y a qu'une poignée de voitures autonomes en circulation contre des millions de vrais conducteurs dont beaucoup sous l'emprise d'alcool, fatigue, drogue, enfants bruyants etc... qui n'affectent pas les voitures autonomes. Il y a clairement une promesse pas tenue, c'est parfaitement normal que ça inquiète
Ridicule. Les gens tuent des piétons par dizaine/centaine chaque jours. Une voiture autonome 1x depuis des mois, et ca couine.
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