Tesla, Nissan, Renault, Jaguar, BMW, Porsche… Aujourd’hui, on ne compte plus vraiment les marques déjà lancées dans la course effrénée des véhicules électriques. Toutes se pressent à développer un concept capable de rouler à grande échelle sur nos routes d’ici les prochains mois ou prochaines années, et ce pour ne pas rater ce créneau dont l’explosion n’est plus qu’une question de temps.
Vitesse de pointe de 180 km/h
C’est désormais au tour de Mercedes-Benz de présenter son dernier projet en date : un SUV 100 % électrique nommé EQC (EQ pour « Electric Intelligence »), exhibé à l’occasion d’un événement organisé à Stockholm devant plus de 600 invités. Et le moins que l’on puisse dire, c’est que le produit du groupe Daimler a fait son effet. La marque à l’étoile détaille d’ailleurs les caractéristiques de son produit par le biais de nombreux communiqués publiés sur son site officiel.
Ainsi peut-on lire que son EQC proposera une autonomie de 450 kilomètres — selon la norme NEDC — grâce à une batterie en Lithium-ion de 80 kWh, dont le poids atteint les 650 kilos. D’une puissance de 300 kw, soit environ 408 chevaux, et propulsé par deux moteurs asynchrones, le modèle du groupe allemand est capable d’atteindre les 100 km/h en l’espace de 5,1 secondes seulement pour une vitesse de pointe maximum de 180 km/h.
« Hey Mercedes ! »
Mais surtout, les équipes de la compagnie d’outre-Rhin ont équipé leur véhicule d’un système baptisé LINGUATRONIC, s’apparentant à un assistant vocal intelligent. Capable de gérer des tâches plus que basiques, comme les appels téléphoniques, la sélection de musiques ou encore les prévisions météorologiques, LINGUATRONIC va cependant plus loin en améliorant de manière automatique le confort des usagers.
À titre d’exemple, si un passager s’exclame à voix haute « J’ai froid », alors l’assistant augmentera automatiquement la température de un degré. Réciproquement si l’utilisateur a chaud. LINGUATRONIC peut être activé via un bouton physique, mais aussi par l’intermédiaire d’une phrase qui rappellera celle d’un certain Google : « Hey Mercedes ! ». La production du SUV électrique de Mercedes-Benz devrait commencer au début de l’année 2019.
[…] remet aussi au goût du jour son assistant vocal intelligent aperçu sur le SUV EQC : prononcer les mots « Hey Mercedes » permettra à l’utilisateur de saisir une destination, […]
[…] EQC ont récemment été dévoilés par la filiale de Daimler, dix mois après sa présentation lors d’un événement organisé à Stockholm. Et le moins que l’on puisse dire, c’est qu’il va falloir débourser des sommes d’argent […]
bah oui la différence qd tu la revend tu recup mini 50% de sa valeur, une francaise tu recup 1 an apres 20% de sa valeur et tout le monde te chambre Ma femme ayant une c4 picasso 2016 je connais la """"qualité"""" française opposée a mon allemande
[…] réfléchit déjà à l’avenir de la mobilité urbaine, lui qui vient tout juste de dévoiler son nouveau SUV électrique doté d’un assistant personnel intelligent, alors qu’un projet de camions autonomes se trouvait déjà dans les tuyaux il y a maintenant […]
-Pas de prix mais un prix certainement très élevé. (100k€ voir plus) -Un 0 à 100 faible pour une batterie pareille et un dual motor, sans doute en partie à cause d'un coefficient de trainée faible parce que le design passe avant tout. -Aucune info sur le type de recharge -Un contrôle par la voix qui si il est bien pratique n'a rien de révolutionnaire et compliqué à mettre en place. Oui c'est bien une voiture allemande.
Inspirez vous de Honda les gars!!! Ma Honda Accord 8 Luxury Innova de 2008 avait déjà un assistant vocal permettant configurer le système multimedia (alpine), de configurer/associer le bluetooth, de changer de musique, de demander un appel suivant contact du téléphone, etc... Bref, rien de neuf pour Mercedes, juste du rattrapage de retard sur les jap'
Dieu ! Dieu du design, je te pardonne pour cette fois 😉 Dieu est bon.
Oui, mais les suv sont tous moches, gros, pataud , donc il faut croire que ce que cherche le consommateur est ailleurs: Grand ecran et fil a la patte
Dieu ! Dieu du design, je te pardonne pour cette fois 😉 Dieu est bon.
Dieu ! Dieu du design, je te pardonne pour cette fois 😉 Dieu est bon.
Dieu ! Dieu du design, je te pardonne pour cette fois 😉 Dieu est bon.
Quid du prix... 100 000€ ?
Tesla, Nissan, Peugeot, Jaguar, BMW, Porsche… Aujourd’hui, on ne compte plus vraiment les marques déjà lancées dans la course effrénée des véhicules électriques. --> Le lien "Peugeot" renvoie vers un article parlant de Renault...
C'est pour cela qu'il existe la climatisation bi-zone :))
A moins que ce soit le maître du phacochère !
Je ne suis pas trop fan du design. Je le trouve un peu grossier et trop différenciant de la nouvelle ligne que Mercedes adopte sur ses derniers modèles. Après, les essais sur route nous donneront les vraies valeurs qu'ils évoquent pour leur nouveau véhicule. A parts ces griefs, c'est très encourageant toutes ces chiffres et j'ai hâte de connaître les dimensions et les tarifs.
"Mais aussi par l’intermédiaire d’une phrase qui rappellera celle d’un certain Google : « Hey Mercedes ! »" C'est plutôt Microsoft avec Cortana, on dit "Hey Cortana" et "OK Google"
"À titre d’exemple, si un passager s’exclame à voix haute « J’ai froid », alors l’assistant augmentera automatiquement la température de un degré. " Oh ça ça va créer des problèmes Entre l'enfant qui troll en répétant "j'ai froid" 10 fois ou le couple qui ne va pas être d'accord "Ouvre la fenêtre j'ai chaud - Non mais moi j'ai froid", ça va mal se finir... :D
L'avant de la voiture a la même tête qu'un phacochère... Niveau design c'est pas le top, comme 90% des voitures électrique vous me direz !!
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