Pocket Rocket : une « roquette » en guise de châssis pour un scooter électrique inouï

Décidément, les start-up allemandes ne manquent pas d’idées et d’imagination. D’un côté, Urban Drivestyle Berlin, dont le vélo électrique pliable en forme de bazooka — l’UMI 250 — avait clairement tapé dans l’œil de la rédaction. De l’autre, Sol Motors, à l’origine d’un scooter électrique au design plus ou moins similaire que celui de son compatriote. Leur particularité : une structure cylindrique faisant office de cadre ou de châssis.

La carte bancaire d’exception gratuite*

Découvrez enfin une carte bancaire de prestige : la World Elite Mastercard de Fortuneo est conçue pour vous offrir des services adaptés à votre style de vie et toutes vos envies

Sponsorisé

Découvrir les avantages de la carte World Elite

Présente au salon des deux-roues organisé à Cologne, début octobre, la firme d’outre-Rhin basée à Stuttgart a rapidement conquis le cœur de la communauté. Lauréat de l’European Product Design Award et du German Design Award, l’entreprise a été récompensée pour sa vision novatrice et sa créativité. Il faut dire que son scooter Pocket Rocket a, osons les mots, clairement de la gueule, de par son énorme tube central aligné aux roues.

Entre 50 et 80 km d’autonomie

Le pôle marketing de la société n’est pas en reste non plus, comme le témoigne la page officielle de leur site web : « Ce n’est pas un vélo électrique : il est trop rapide. Ce n’est pas non plus une bicyclette : il n’a pas de pédales. C’est un « noped », une nouvelle catégorie de deux-roues électriques. Le Pocket Rocket est le véhicule de transport urbain idéal », peut-on lire, avant de prendre connaissance de la fiche technique du produit.

Deux versions du Pocket Rocket ont été développées par les équipes : l’une dotée d’un moteur de 4 kW, l’autre équipée d’un moteur de 6 kW, leur permettant de tutoyer la vitesse maximale de 50 et 80 km/h, respectivement. Concernant l’autonomie, les batteries tiendraient entre 50 et 80 kilomètres selon le mode de conduite (Eco, Sport et Wheelie) utilisé par le conducteur.

Prix et disponibilité

Tout comme le scooter électrique Peugeot e-Ludix, un système de récupération d’énergie durant les phases de freinage a été ajouté au modèle, et ce pour éviter de changer la batterie amovible de manière trop régulière. Comptez aussi un poids raisonnable de 55 kg. Toujours absent de la boutique en ligne, le Pocket Rocket devrait être commercialisé à hauteur de 5200 euros et 6500 euros selon les versions, croit savoir le toujours bien informé Electrek, sans connaître pour autant sa date officielle de lancement.