Dans l’optique d’étoffer son offre de deux-roues électriques, la société viennoise Horwin a décidé de varier les plaisirs : après une trottinette, un mini-vélo, des cyclomoteurs et une moto-cross, tous électrifiés, places à deux motos elles aussi zéro émission, les CR6 et CR6 Pro, que la marque présente dans un communiqué de presse officiel quelques semaines avant le salon de la moto à Milan.
Une autonomie à relativiser
Organisée du 5 au 10 novembre 2019, la 77e édition de l’EICMA mettra à l’honneur ces deux modèles disponibles à partir de fin novembre. Deux modèles dont le design pioche volontairement dans celui des Café Racer, expliquant le pourquoi du comment quant à leur appellation respective – CR, pour Café Racer. Le fait est que le binôme se classe dans la catégorie des 125cc, comme le note le groupe, pour des usages urbains et périurbains.
Ces biplaces affichent des caractéristiques relativement différentes malgré leurs lignes stylistiques identiques. La version standard affiche une autonomie de 150 kilomètres, contre 130 kilomètres pour la déclinaison Pro. Attention cependant, ce rayon d’action a été calculé à partir d’une vitesse moyenne de 45 km/h. Dans les faits, les deux motos devraient parcourir une plus courte distance en cas d’allure supérieure à la limite susmentionnée.
Des prix toujours très onéreux
Leur vitesse de pointe respective atteint quant à elle les 95 et 105 km/h, alors que leur poids diffère de six kilos : 134 pour la première, 140 pour la seconde. Logiquement, la CR6 Pro passe de 0 à 100 km/h plus rapidement que sa cousine : cinq secondes contre six secondes. Quant au temps de chargement, comptez trois heures pour 100 % sur le modèle de base, contre 80 % pour la plus performante. Le tout sur une prise standard.
Disponible en quatre coloris — noir, blanc, vert métallique et bleu métallique — , la Horwin CR6 sera disponible au prix de 5 890 euros, lorsque la CR6 Pro, uniquement fabriquée en noire, chatouillera les 6 990 euros.
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bon , allez. je troll, encore une startdown qui pense se faire un max sur ce genre de produit.
Faut voir , je pense qu'il faut passer au contrôle des mines pour le faire homologuer , ça doit être comme pour les voitures modifiées .
Arrêtez de raconter des ... Café racer ça ! Ca ressemble plus à une hybride que ne ressemble justement a rien.
Ça ne ressemble pas des masses à un café racer
Hélas pas assez puissant et non homologué quand on le fait soit même.
1) Tu achète un tricycle . 2) Tu achète 3 roues teebike: https://teebike.ooo/ 3) tu assembles tout ça et je pense que tu y trouveras ton compte . ( sinon il y a plein de tuto sur youtube pour faire ton bicycle électrique )
lol faut pas trop en demander a frandroid non plus, ils donnent tout ce qu'ils ont dans les titres ^^
Et elle tourne sous Android ou iOS?
Vitesse max 95 km/h 0 a 100km/h en 6s C'est drole !
Moi qui espérait bada, mince
Comme il est taquin (-:
En 750cm3 et 3 roues, je l'aurait acheté (et batterie interchangeables pour les prendre dans l'appartement pour recharger). Même plus chère car y a pas sur le marché encore.
diantre , café racer 125....😂mouarfff
Ca se conduit avec le permis B?
C'est le 0-60 en réalité. Voilà ce qu'il se passe quand un site publie hors de son domaine de compétences...
"logiquement, la CR6 Pro passe de 0 à 100 km/h plus rapidement que sa cousine : cinq secondes contre six secondes." Relisez-vous quand vous recopiez des données. C'est le 0-60, pas le 0-100... Une 125cm3 (équivalent) qui ferait le 0-100 en 5s, on y croit !! Pour un 0-60 sur ce type d'engin c'est déjà une bonne performance. Et rien ne vous choque quand vous annoncez le 0-100 d'une moto limitée à 95 km/h ??
Non tre tre drôle
Ça c'est le genre d'articles qu'on aime retrouver sur FrAndroid ! Nan j'déconne 😋
Windows mobile 6.5.3 c'est la derniere version
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