Nous décryptons régulièrement les offres de financement de certains constructeurs concernant les meilleures voitures électriques. La Renault Mégane E-Tech, le MG ZS EV, la Peugeot e-208… Elles sont nombreuses à s’afficher à des mensualités avantageuses, mais encore faut-il respecter certaines conditions, ne pas être trop exigeant sur la configuration de la voiture, ou encore disposer d’une petite enveloppe pour le premier loyer. Vous êtes à la recherche de la meilleure offre pour acheter une voiture électrique pas chère ? Nous avons répertorié les plus intéressantes du moment.
En cherchant sur les sites des différents constructeurs et dans leurs fameuses rubriques « promo », nous sommes tombés sur plusieurs offres de financement à moins de 100 €/mois pour une voiture électrique. Et, nous allons le voir au sein de ce dossier, il n’y a pas que des voitures low-cost, et il n’y a même pas forcément que des voitures ! De quoi satisfaire également ceux qui n’ont pas encore leur permis B.
La Citroën Ami à partir de 19,99 €/mois
Le modèle en question qui n’est pas une voiture : c’est la Citroën Ami qui a tant fait parler à sa présentation en 2020. L’Ami est un quadricycle à moteur électrique qu’il est possible de conduire sans permis, seulement avec le BSR à partir de 14 ans. Ce modèle est bridé à 45 km/h et ne peut donc pas évoluer en dehors des villes.
En revanche, l’Ami peut être une excellente alternative à tout parent qui ne souhaite pas voir son adolescent sur un scooter. Et contrairement à ce qu’on pourrait croire, l’autonomie n’est pas ridicule avec 75 km en une seule charge, chose que nous avons d’ailleurs pu vérifier dans notre essai.
- Apport (bonus déduit) : 2 600 euros
- Durée du financement : 48 mois
- Kilométrage : 40 000 km (soit 10 000 km par an)
- Mensualités : 19,99 euros
- Coût total (apport + mensualités) : 3 560 euros
La Renault Twingo E-Tech à partir de 79 €/mois
Elle partage ses dessous avec la Smart EQ, mais elle se montre surtout beaucoup plus avantageuse financièrement parlant que l’Allemande. La Renault Twingo E-Tech était aussi passée entre nos mains il y a quelque temps.
Son autonomie de 190 km avec une seule charge n’a rien de transcendant, mais elle pourrait convenir à des clients à la recherche d’une voiture pour des trajets domicile-travail. C’est aujourd’hui, en dehors de l’Ami qui n’est pas une voiture, le modèle électrique qui s’affiche aux mensualités les moins élevées.
- Apport (bonus déduit) : 2 500 euros
- Durée du financement : 36 mois
- Kilométrage : 22 500 km (soit 7 500 km par an)
- Mensualités : 79 euros
- Coût total (apport + mensualités) : 5 344 euros
La Dacia Spring à partir de 3 €/jour
3 €/jour, c’est une stratégie purement marketing qui marque psychologiquement les clients. Bien évidemment, vous n’allez pas verser trois euros par jour à Dacia pour votre voiture électrique. Les termes du contrat, ce sont bien des mensualités à 90 euros par mois pour la moins chère des voitures électriques du marché, mais paradoxalement pas la moins onéreuse en termes de mensualités.
Avec 230 km d’autonomie et un équipement somme toute assez complet, comme nous l’avions mentionné dans notre essai, la petite Spring regorge de qualités.
- Apport (bonus déduit) : 2 500 euros
- Durée du financement : 48 mois
- Kilométrage : 40 000 km (soit 10 000 km par an)
- Mensualités : 90 euros
- Coût total (apport + mensualités) : 6 820 euros
La MG4 à partir de 99,99 €/mois
La voiture électrique du constructeur chinois est sans nul doute l’une des plus populaires à l’heure actuelle sur le marché. Notre essai de la MG4 a permis de mettre en avant un excellent rapport qualité/prix. La conduite est bonne ainsi que sa dotation de série. Elle souffre de quelques défauts comme l’absence d’un planificateur de trajets.
Attention toutefois, si l’offre de financement paraît alléchante sur le papier, elle contient quelques conditions dérangeantes. Si vous exploitez le bonus écologique, vous ne pourrez pas en profiter à nouveau à l’issue du LLD. Si MG confirme qu’il sera possible d’acheter le véhicule au prix de l’argus, ce sera sans bonus écologique. Pour démêler toutes les informations, notre article dédié regroupe tout ce qu’il y a à savoir.
- Apport (bonus déduit) : 0 euros (théoriquement)
- Durée du financement : 24 mois
- Kilométrage : 20 000 km (soit 10 000 km par an)
- Mensualités : 99,99 euros
- Coût total (apport + mensualités) : 2 277 euros
Le MG ZS EV à partir de 99 €/mois
Un MG ZS EV neuf, c’est plus de 30 000 euros sans les aides et les différents bonus. Mais malgré cela, difficile d’imaginer une voiture à moins de 100 €/mois. C’est pourtant ce que propose MG avec le ZS EV à 99 €/mois. À ce prix, vous aurez un ZS EV en finition Comfort avec la batterie de 51 kWh permettant une autonomie de 320 kilomètres sous le cycle WLTP. Cette version est pourvue d’un moteur électrique de 177 chevaux et 280 Nm de couple.
Voici donc un modèle plus polyvalent que les trois autres cités précédemment, mais surtout mieux équipé et plus haut de gamme, surtout avec la version restylée qui vient de faire son apparition. En revanche, il s’agit d’un financement assez court, sur seulement deux ans, attendez-vous donc à repartir sur un nouveau modèle au bout des 24 mois.
- Apport (bonus déduit) : 4 500 euros
- Durée du financement : 24 mois
- Kilométrage : 20 000 km (soit 10 000 km par an)
- Mensualités : 99 euros
- Coût total (apport + mensualités) : 6 876 euros
La Fiat 500E à partir de 99 €/mois
Toujours au rayon des voitures électriques pas chères, la citadine du constructeur italien a une bonne place parmi les modèles à moins de 100 euros par mois. Pour ce faire, la Fiat 500e offre un excellent agrément de confort et d’autonomie au quotidien. Surtout, vous avez droit à de bonnes aides à la conduite.
Il s’agit d’une voiture électrique particulièrement adaptée à la ville qui offre jusqu’à 400 kilomètres d’autonomie. Cerise sur le gâteau, elle conserve son design unique, reconnaissable entre mille.
- Apport (bonus déduit) : 2 500 euros
- Durée du financement : 37 mois
- Kilométrage : 30 000 km (soit 10 000 km par an)
- Mensualités : 99 euros
- Coût total (apport + mensualités) : 6 163 euros
Le Hyundai Kona electric à partir de 99 €/mois
On pensait qu’il allait disparaître du catalogue français au vu de son faible niveau de vente, mais que nenni, le Hyundai Kona avec sa petite batterie de 39 kWh fait de la résistance, même si les clients lui préfèrent l’excellente version dotée de la batterie de 64 kWh. La batterie de 39 kWh permet à Hyundai de proposer son SUV électrique à moins de 100 €/mois.
La voiture dispose de 305 km d’autonomie WLTP, de quoi envisager de plus de longs trajets par rapport à une citadine électrique. Surtout, le Kona dispose d’une dotation d’équipements de série généreuse, et d’un comportement routier de très bon niveau.
- Apport (bonus déduit) : 4 600 euros
- Durée du financement : 36 mois
- Kilométrage : 30 000 km (soit 10 000 km par an)
- Mensualités : 99 euros
- Coût total (apport + mensualités) : 8 164 euros
La Citroën ë-C3 à partir de 99 €/mois
C’est l’une des portes d’entrées de la voiture électrique pour les petits budgets. La Citroën ë-C3 se présente avec un moteur de 113 ch (83 kW) pour 120 Nm de couple. En l’occurrence, il s’agit de la version You avec une batterie de 44 kWh. Cette voiture électrique pas chère offre de bonnes prestations aussi bien pour la ville que l’autoroute.
En termes d’autonomie WLTP, le constructeur annonce 326 kilomètres. La seule problématique de cette version You, c’est que celle-ci est beaucoup plus dépouillée en équipement que la version supérieure. Seulement c’est celle-ci qui est affichée à 99 euros par mois.
- Apport (bonus déduit) : 1 000 euros
- Durée du financement : 36 mois
- Kilométrage : 30 000 km (soit 10 000 km par an)
- Mensualités : 99 euros
- Coût total (apport + mensualités) : 4 564 euros
Comment savoir si je suis éligible à la voiture électrique à 100 euros ?
Le leasing social : c’est pour qui ?
Pour être bénéficiaire de ce leasing social, vous devez remplir quelques conditions :
- Vous êtes majeur et pouvez justifier d’un domicile en France
- Votre foyer fiscal dispose d’un revenu fiscal de référence par part inférieur à 15 400 euros
- Vous habitez à plus de 15 kilomètres de votre lieu de travail et utilisez votre voiture personnelle pour vous y rendre. Si vous êtes salarié, votre employeur doit vous fournir une attestation justifiant de la distance. Si vous n’êtes pas salarié vous devez fournir une attestation sur l’honneur ainsi qu’une preuve de l’affiliation à un régime de sécurité sociale pour l’année en cours.
- Vous effectuez plus de 8 000 kilomètres par an en voiture dans le cadre de votre activité professionnelle.
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