Équipant notamment les Tesla Model 3 Propulsion depuis de longs mois, les batteries du groupe CATL (leader du marché en 2021) vont continuer à faire parler d’elles dans le futur. En effet, quelques jours seulement après avoir annoncé tous les détails de leur batterie Qilin CTP 3.0 qui a la capacité de se recharger de 10 à 80 % en dix minutes, CATL a annoncé, lors d’un échange avec les investisseurs, une batterie encore plus révolutionnaire.
5 minutes pour arriver à 80 % de batterie
Le site Internet de CATL affiche clairement la couleur : « La technologie de charge rapide à haut débit associée à la stratégie intelligente du système de gestion de la batterie permet de charger à 80 % en seulement cinq minutes. » Peu de détails sont disponibles pour expliquer la manière dont le fabricant chinois parvient à atteindre de telles prouesses, mais cela est significativement plus rapide que les meilleures batteries disponibles sur le marché actuellement.
Nous avons récemment fait le tour des véhicules électriques qui rechargent le plus rapidement, et en 2022, atteindre 80 % de batterie en moins de 18 minutes relève de l’exploit. Si l’annonce de la batterie Qilin de CATL à la fin du mois de juin avait déjà permis d’entrevoir un futur plus propice à la mobilité électrique grâce à une recharge à 80 % en dix minutes, diviser ce temps par deux permettrait de clouer le bec à l’argument classique visant à dire que les grands voyages en voiture électrique seraient bien plus longs qu’en véhicule thermique.
Pas de date de commercialisation
Il faudra toutefois patienter pour voir apparaître de telles technologies de batterie à bord des véhicules disponibles pour le grand public, puisqu’aucun délai n’a été annoncé par CATL. Pour sa batterie Qilin cependant, le groupe a affirmé que ses cellules devraient équiper des véhicules dès 2023. Cela arrive rapidement, notamment pour montrer à Tesla que ses cellules au format 4680 ne sont pas forcément le Graal de la voiture électrique. Un aperçu de ce que devraient donner les batteries solides dans les années à venir.
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Comment débuter en voiture électrique ? Les choses à savoir avant l’achat
[…] Mais encore faut-il que le réseau de recharge puisse suivre. Li Auto a mis en service 50 stations de recharge en Chine d’une puissance de plus de 500 kW. De son côté, Nio a déjà ouvert des bornes de recharge de 500 kW en Europe. La recharge en cinq minutes est déjà à l’ordre du jour, encore une fois grâce à CATL, le leader du secteur. […]
[…] Aujourd’hui, de plus en plus d’opérateurs proposent prises supérieures à 300 kW, à l’image deÉlectre Où Énergie Kallistatandis que Circontrol peut même atteindre 400 kW. D’autres entreprises, notamment chinoises, travaillent également sur des terminaux encore plus performants, comme Nio, qui a dévoilé un système jusqu’à 500 kW. De quoi pouvoir approche d’un temps de recharge de 10 minutes et même 5 minutes dans les prochaines années. […]
[…] faire face à la concurrence des autres fabricants de batteries, comme le Chinois CATL qui prévoit un temps de recharge de 5 minutes dans les années à venir et une autonomie de 1 000 km dès l’an prochain. En attendant le […]
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