Écoulée à près de quatre millions d’exemplaires dans 25 pays depuis son lancement en 1993, la Renault Twingo épouse les joies de l’électrique en cette nouvelle décennie 2020. Le groupe français a officiellement présenté sa citadine électrifiée dans un communiqué de presse détaillé, et profitera du salon automobile de Genève (5-15 mars) suivi du Mondial de l’Auto de Paris (1er-11 octobre) pour exhiber son modèle.
250 kilomètres d’autonomie urbaine
Visuellement, cette Twingo Z.E. arbore une signature lumineuse LED en forme de C, épaulée par une série de liserés bleutés au niveau des roues, de la calandre et sur la partie latérale de la carrosserie. Pour marquer son appartenance à la catégorie des électriques, deux badges Z.E. s’invitent aussi à la fête : l’un sur le hayon arrière, l’autre sur le montant central séparant les portières latérales.
Fiche technique de la Renault Twingo Z.E. :
- Dimensions : 3,61 mètres (L) x 1,65 mètre (l) x 1,54 mètre (h)
- Roues : 15 pouces (16 pouces disponibles en option)
- Batterie : lithium-ion de 21,3 kWh
- Poids de la batterie : 165 kg
- Autonomie mixte (cycle WLTP) : 180 kilomètres
- Autonomie urbaine (cycle WLTP ) : 250 kilomètres
- Moteur : 60 kW (82 ch)
- Couple : 160 Nm
- Vitesse de pointe : 135 km/h
- De 0 à 50 km/h en 4,2 secondes
- De 0 à 100 km/h en 12,6 secondes
- De 80 à 120 km/h en 11,2 secondes
D’après la firme tricolore, l’installation de la batterie n’altère en rien l’habitabilité et le volume de coffre, situé à 240 litres. Quant au temps de recharge, comptez 13h30 sur une prise domestique de 2,3 kW, 8h sur une prise Green-Up ou Wallbox de 3,7 kW, 4h sur une Wallbox de 7,4 kW, 2h10 sur une borne de 11 kW (0 à 80 %) et 63 minutes sur une borne de 22 kW (0 à 80 %).
Z.E. Voice pour alerter les piétons
Outre les trois niveaux de freinage régénératif, la Renault Twingo Z.E. s’arme d’une fonctionnalité inédite répondant au nom de Z.E. Voice. Cette dernière émet un son extérieur de manière à alerter les piétons et autres usagers de la route de sa présence. Trois sonorités seront proposées à l’utilisateur, lesquelles se désactiveront une fois les 30 km/h atteints, seuil à partir duquel « le roulement émis par les pneumatiques ou la pénétration de l’air suffisent à signaler la présence de la voiture ».
A l’intérieur, un écran tactile de sept pouces animé par le système Renault Easy Connect gère la partie connectivité du véhicule, décliné en trois niveaux de finition (Life, Zen et Intens). Aucune grille tarifaire n’a jusque-là été communiquée par la société, bien que son prix devrait voguer aux alentours des 25 000 euros, hors bonus écologique de 6000 euros, d’après Automobile Propre.
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[…] Officiellement introduite en février dernier, la Renault Twingo Z.E fera ses grands débuts d’ici la fin du cru 2020. Cette nouvelle citadine électrique au prix encore inconnu — bien que des fuites récentes l’estiment à environ 25 000 euros — tentera de proposer une nouvelle alternative électrifiée aux Français grâce à son autonomie urbaine de 250 kilomètres. La partie s’annonce cependant rude face à cousine ZOE solidement installée sur le marché. […]
[…] électriques de taille petite et moyenne, à travers l’incontournable Zoe et la plus récente Twingo Z.E, la firme Renault n’en demeure pas moins ambitieuse dans d’autres segments automobiles. À […]
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Chut j'essaie de te défendre tout en te déscendant...
Je trouve ça bien car la Twingo est une marque plus populaire que Zoé.
Chiffres au hasard donc c'est bien pire en réalité 😥
Tu travailles et habites dans la même ville ? Vélo électrique pliable et transport en commun épicétou !
le LED c'est mieux que le xénom et c'est évolutif.
il n'existe plus de modèles 3 portes chez Renault depuis quelques années et ça commence à se voir chez d'autres constructeurs comme VW
Toutafé
Non on est sur frandroid ici, nanméo !
Adjugé !
A pied aussi non ?
5 portes depuis 2014 oui.
C'est bien qu'ils aient enfin mis 5 portes sur la Twingo ! Cela me rappelle les époques étudiantes, cette voiture...
C'est surtout une question de consommation d'énergie !
[…] Source Automobile – Frandroid […]
Exactement. Android auto et CarPlay.
Android Auto mon ami ! ça ne suffit pas ?
désolé mais ça paie que 24999€ ça
Oui oui. Mais petite citadine française (j’ai besoin d’une toute petite voiture comme j’habite et travail dans une ancienne ville (Nîmes) les rues sont étroites, j’avais le choix entre 108 C1 et Twingo. Et elle est (pour moi évidemment) largement au dessus. Dommage pour les optiques mais heureusement qu’en Allemagne j’ai trouvé mon bonheur ^^
Si tu veux avoir une voiture qui a de la gueule, tu prends pas une Twingo ;)
Le laser c’est mieux.
Même la phase 1 a une meilleure face. En faite avec ces optiques elle a de la geule : https://uploads.disquscdn.com/images/b2fe90ec693b2db6f01d37ad5b7a947d957ac1e6006d50ee275f14466de9b4e0.jpg
Mdr mais je m’en fou. Je veux qu’elle ai de geule !
De jour elle a de la gueule avec le DRL Led, non ?
Petit leasing de 4 ans, avec 5000 km par an, un premier apport de 10 000 et des loyers de 200 et t'es bon 😁 (Pour les rageux, chiffres fictifs hein)
Non pas peu importe, le xénon c'est de la daube ! Aujourd'hui faut du led, épicétou !
Parce que les xénon c'est dépassé et ça consomme bcp de jus !
Le nom est bien pourri on va le confondre avec la Zoé... Sinon, pas sur Android donc next !
Led/Xénon peu m’importe. Tant qu’elle a du style dans le regard.
Pour en avoir une elle est au top intérieur extérieur et moteur, mais il manque cette touche pour être au niveau et avec son temps.
Surtout qu'il n'y a plus un seul nouveau véhicule qui utilise du Xénon. Maintenant se sont des Leds utilisé, mais ça coûte encore plus chère que de l’Halogène
C'est votre seule préoccupation ? Le type d'éclairage utilisé ?
Mais pourquoi Renault ne met pas des xénon sur cette Twingo ! Je comprend pas. La Picanto et la 108 en possède. Elle aurait une fier allure comme le concept TwinRun.
25000€ pour une Twingo, faut la vouloir quand même
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