Alors que GoPro annonce arrêter les drones, DJI continue de nous étonner et confirme sa place de leader du marché avec un tout nouvel engin volant, le Mavic Air. Se positionnant entre le Spark et le Mavic Pro, il tire le meilleur des deux mondes et propose une grande qualité pour un faible encombrement.
À peine plus grand qu’un smartphone
Replié, le Mavic Air est léger et compact. Avec ses dimensions de 198 x 83 mm, il est à peine plus grand qu’un smartphone. Il est cependant plus épais, ce qui n’a rien d’étonnant, avec 49 mm. Une fois déplié, il faut compter sur des dimensions de 168 x 184 x 64 mm, le tout pour 430 grammes.
Ultraportable, il embarque une batterie de 2375 mAh qui lui assure selon la marque une autonomie de 21 minutes en vol, contre 27 minutes pour un Mavic Pro. Notons par ailleurs que sa radiocommande est également pliable, avec des joysticks détachables à ranger à l’intérieur de la radiocommande pour un transport plus simple. Un smartphone peut aussi se glisser entre ses poignées et sa distance de contrôle est annoncée à 4 km (limitée par les normes européennes, 7 km normalement).
Enfin, son petit gabarit lui permet d’atteindre une vitesse de pointe de 68,4 km/h en mode Sport et une hauteur maximale de 5000 mètres.
4K UHD à 30 ips
Le Mavic Air embarque une caméra montée sur une nacelle stabilisée sur 3 axes. Il s’agit d’une caméra dotée d’un capteur CMOS de 1.2/3″ de 12 Mégapixels. Elle peut enregistrer des vidéos en 4K UHD jusqu’à 30 images par secondes, en 2,7K (2720 x 1530 pixels) jusqu’à 60 ips et en Full HD ou en HD jusqu’à 120 images par seconde. Le champ de vision de la caméra est de 85°, soit un peu plus que le Spark (81,9°), et bien plus que le Mavic Pro (78,8°).
Par ailleurs, l’enregistrement peut se faire non seulement sur une carte microSD, mais aussi sur les 8 Go de mémoire embarquée dans le drone, une nouveauté appréciée. Enfin, le Mavic Air est équipé d’un port USB-C pour des transferts plus rapides.
Les fonctions gestuelles du Spark
Le Mavic Air reprend les petites nouveautés que l’on connaissait avec le Spark. Ainsi, il est capable d’éviter les obstacles (à 20 mètres de distance), de suivre une cible en particulier, de prendre des panoramas à 360°. Il est par ailleurs possible de lâcher la télécommande et de réaliser quelques-unes des actions préenregistrées par de simples gestes.
Le Mavic Air peut d’ores et déjà être commandé sur le DJI Store à 849 euros. Les livraisons devraient être honorées à partir du 28 janvier. Un bundle « Fly More », à 1049 euros, ajoute 2 batteries supplémentaires, 2 paires d’hélices de rechange, une station de recharge, un adaptateur pour batterie externe et un sac de voyage.
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[…] Le Mavic Air se positionne entre le DJI Spark et le DJI Mavic Pro. De la taille d’un smartphone, il se veut compact, pliable et très léger avec un poids de 430 grammes seulement. Sa batterie de 2 375 mAh lui permet d’effectuer des vols de 21 minutes par session et la télécommande, fournie avec, offre une portée de 4 kilomètres de distance. Il est équipé d’une caméra avec un capteur CMOS 1.2/3″ de 12 mégapixels qui permet d’enregistrer des vidéos en 4 K UHD avec 30 ips, en 2,7 K avec 60 ips ou en Full HD/HD avec 120 ips, de 8 Go de stockage et d’un port en USB-C. […]
[…] Le Mavic Air se positionne entre le DJI Spark et le DJI Mavic Pro. De la taille d’un smartphone, il se veut compact, pliable et très léger avec un poids de 430 grammes seulement. Sa batterie de 2 375 mAh lui permet d’effectuer des vols de 21 minutes par session et la télécommande fournie avec offre une portée de 4 kilomètres de distance. Il est équipé d’une caméra avec un capteur CMOS 1.2/3″ de 12 mégapixels qui permet d’enregistrer des vidéos en 4 K UHD avec 30 ips, en 2,7 K avec 60 ips ou en Full HD/HD avec 120 ips, de 8 Go de stockage et d’un port en USB-C. […]
Forcement, il est vendu hors TVA... Si on rajoute 20% ça l'mène 20€ plus cher qu'en France... Avec le SAV Gearbest.
[…] le Mavic Air, DJI prétend proposer un appareil qui se positionne exactement entre le Spark et le Mavic Pro : à la miniaturisation du premier, la marque veut coupler la performance du second. DJI veut […]
[…] le Mavic Air, DJI prétend proposer un appareil qui se positionne exactement entre le Spark et le Mavic Pro : à la miniaturisation du premier, la marque veut coupler la performance du second. DJI veut […]
C'est pas inutile parce que tu ne l'utilises pas. Je ne sais pas jouer du piano et ca ne m'intéresse pas, je ne vais pourtant pas dire à mon voisin que son piano est inutile... DJI ne propose pas de drone à 300 euros et s'il y a des petites baisses de prix, c'est jamais d'autant. Quelques heures d'usage ? J'en suis à près de 300h et encore, c' est rien comparé à d'autres. Rapidement dépassé ? Le mavic pro est sorti en octobre 2016. Et aujourd'hui, aucun drone ne le surpasse dans sa catégorie.
Tu te balades souvent avec une lance ? Puis c'est une atteinte à un bien privé. C'est comme si je cassais ton pare brise car je n'aime pas voir ta voiture rouler en ville (bien que tu en aies le droit)
Je ne suis pas français et je n'habite pas en France. Je vole dans des endroits où j'ai le droit de le faire. Et si ça ne plait pas aux gens, tant pis pour eux. Bon je ne suis pas les passants et quand je vois un chien ou un cheval je pars de l'autre côté. Puis les gens sont intéressés en général. J'ai déjà eu plusieurs fois des personnes qui m'ont demandé de voir ce que donnait le retour vidéo Un drone ne fait presque pas de bruit et quand je me ballade à la campagne, je vois bien plus souvent des gens en quad ou en moto faire un tour. Et je ne leur interdit pas de le faire sous prétexte que ca me déplaît
Bien sûr que si, mais il a parlé d'air pur. Un drone ne pollue pas l'air. Quant à la pollution sonore, faut être juste en dessous et pas plus de 20m sinon tu n'entends plus rien
Je ne garde que très peu de photos et de vidéos. C'est surtout prifiter du moment même, survoler un endroit avec des beaux paysages,... Avec ta logique, je peux dire qu'il y a plein de vidéos de gens qui testent des voitures de sport et qu'il n'y a donc aucun intérêt à les tester soi même. Pareil pour les jeux vidéos. À la hauteur à laquelle je vole ainsi que les endroits où je vole, personne ne m'entend. Puis même si c'était le cas, ce truc là fait beaucoup moins de bruit qu'une voiture et surtout, ça ne pollue pas. Donc bon, plain toi des voitures et des camions avant de penser au drones (d'autant plus que c'est beaucoup plus rare)
La pollution sonore ça te parles ou pas ?
Un coup de lance et hop, le tour est joué :)
allez soit objectif . tu en fait quoi de tes Go de video ? tu les partages sur les reseaux, tu les vend ? fait le bilan . survoler le mont blanc il y en a plein et fait par des pros. de bon gros gadgets qui ne servent pas a grand chose pour quelques centaines d'euros et gonfle ceux qui veulent etre tranquille quand ils se balade
mais c'est ça les produits de consommations inutiles. un jour a 300€ , le lendemain a 130. pigeons pour quelques heures d'usages , produits rapidement depassé , et inutile au bout de 3 mois. faut pas etre degouté , juste pas acheter
en gros pour resumer et c'est bien dans l'egoisme a la francaise. il faut que je m'adapte et accepte ces scarabés parce que tu juges que c'est negligeable et pas impactant. comme ceux qui passent leur temps au telephone dans le train , en caisse au supermarché , la musique sur les plages , les mecs bourrés le jeudi soir dans les rues, les accro a la 4g et selphie a 3000 metres dans les refuges , etc. de bonnes lois et des amendes, de la repression, il n'y a que cela qui marche contre l'incivilité qui devient 'normale' on est bien en france c'est clair. moi je ne veux aucun de ces volatiles quand je me promene . qu'ils aillent sur des zones reglementés pour faire joujou et prendre en photo en 4k avec leurs gadget , clairement inutiles , dangereux et chers
Un drone ne pollule pas l'air, il ne fait que le brasser. Ce sont des drones électriques hein, pas à essence !
Content de t'avoir convaincu. Après, si DJI veut m'offrir un Mavic Air, je dis pas non :p Mais je crois que je préférerais quand même mon Mavic Pro
Ah bon ? si je me promène en montage c'est justement pour respirer l'air pur, pas les drones.
Argumenté, clair, j'adhère ;-) Vive le Mavic Pro !
La portée plus importante est un avantage: même si on ne va pas jusqu'à 7km, il en est capable théoriquement. Autrement dit, à 2km tu es certain d'avoir un bon signal. Avec le Mavic Air, c'est 4km maximum. À 2km, y aura probablement déjà quelques parasites sur le retour vidéo. Autonomie plus importante c'est aussi intéressant: 21min théoriques contre 27-30min. Ça change beaucoup, surtout si tu n'as qu'une batterie ou deux. À mon avis, on recevra aussi le mode astéroïde. Capteurs arrière: je ne fais déjà pas confiance aux capteurs avant, donc en avoir en plus ne m'intéresse pas. Un désavantage: les pales fixes. En cas de collision, les bras et les moteurs prendront cher. Tandis qu'avec des pales articulées protègent les bras et les moteurs. Plus gros avantage je dirais: les sticks de la radio qu'on peut dévisser. C'est con mais les sticks m'emm*** quand je veux ranger le mavic et sa radio Différent je dirais, ils s'équivalent.
Non moi non plus d'ailleurs. Mais les seuls avantages en fait sont, une portée plus importante (pas vraiment utile quand on y réfléchit) et une autonomie plus importante (facteur qui dépend quand même de pas mal de choses). Il y a également un écran sur la télécommande. Le Air lui reçoit des fonctionnalités super sympas comme le mode Asteroid, les capteurs arrière, le fait qu'il contourne les obstacles plutôt que de s'arrêter ... Bref même si ne changerai pas mon Mavic Pro, il n'en reste pas moins que je ne suis pas sûr qu'il soit supérieur au Air !
La pollution sonore et visuelle des drones n'est pas bien pire (à mon avis) que le co2 qui sort des pots d'échappement... Pour ce qui est des batteries, je ne nie pas que les drones polluent beaucoup (tout comme des tas d'autres objets du quotidien d'ailleurs : smartphones, télés, ordinateurs qui nécessitent des terres rares et des produits toxiques pour être conçus) c'est un problème que l'on est pas encore prêt de résoudre...
Sonore: à partir d'une certaine hauteur tu ne l'entend plus. Visuelle: à moins de ne voler qu'à 10m de haut, c'est très discret
J'ai aussi un Mavic Pro et il garde certains avantages par rapport au Mavic Air. C'est sûr qu'il a l'air sympa mais c'est pas ça qui va me faire remiser mon Mavic pour en acheter un autre
si pollution sonore et visuelle. et les batteries mortes lors du recyclage des metaux precieux et nocifs.
Très peu d'acheteurs sont professionnels. La plupart prennent leur drone en balade, en vacances,... C'est mon cas
Je trouve le positionnement du Mavic Air assez particulier. Il va complètement cannibaliser le Mavic Pro, à qui il n'a quasiment rien à envier et ajoute même des fonctionnalités exclusives et presque 300 euros de moins. J'ai justement acheté un Mavic Pro il y a deux mois et je me demande si je ne suis pas un peu dégoûté ...
comme Yann Arthus-Bertrand? ?
Ahaha, ça c'est un autre problème ? En contrepartie un drone, ça ne pollue pas la mer, la montagne ou la campagne, c'est toujours ça...
ca y est ! j'ai donc enfin trouvé le proprietaire de celui qui vrombi au dessus de nos tetes quand je vais me promener a la mer, la montagne et la campagne?
Pour s'amuser, prendre de belles images vues du ciel d'un endroit que tu visites...
je troll bien sur. et pour le particulier ??
A prendre photo et video d'un décor de loin sans avoir besoin d'ulm ou d'hélicoptère, et de manière plus rare, à effectuer des relevés topographiques.
Tu n'as jamais entendu parler des drones ?
A faire des films vus du ciel ou a espionner ta voisine, au choix.
la vrai question. a quoi ca sert ??
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