Alors que la Chine s’implique très fortement dans la mise en place de normes internationales pour le lithium, l’Union européenne craint d’être « marginalisée » sur ce dossier, pourtant crucial pour l’avenir de ses projets en matière de mobilité verte. Dans une lettre adressée aux ministres de l’Industrie des 27 pays de l’UE, Thierry Breton, le commissaire européen au Marché intérieur, appelle notamment à « s’engager plus activement dans la définition de normes internationales sur le lithium », résume l’agence de presse britannique Reuters. Au coeur de cet enjeu, des groupe comme Volkswagen, PSA ou encore Siemens, impliqués sur le marché des véhicules électriques et de l’énergie verte.
La Chine a les dents longues, l’UE veut veiller au grain
Cette missive de Thierry Breton est envoyée alors que l’Organisation internationale de normalisation (ISO) se prononcera fin juin sur la création d’un comité ayant pour objectif de gérer les normes sur le lithium. Une initiative chinoise qui n’a rien d’anodin : Pékin souhaiterait que la Chine obtienne le statut de secrétaire de ce comité. Ce dernier aura pour mission de définir des normes relatives à l’exploitation, l’extraction, les tests, l’analyse ou encore la transformation du lithium.
« Il est dans notre intérêt de donner aux entreprises européennes un avantage concurrentiel en veillant à ce que les normes internationales soient conformes aux nôtres, qu’elles soient déjà élaborées ou en cours », explique notamment Thierry Breton. L’ancien ministre français de l’Économie enjoint les membres de l’UE a « être vigilants » face aux processus d’élaboration de ces normes internationales « qui peuvent, sans une bonne implication, nuire involontairement à la compétitivité économique et au leadership technologique » de l’UE, ajoute-t-il.
L’intéressé précise néanmoins que la Commission européenne chargera à l’avenir le CEN (Comité européen de normalisation) et le CENELEC (Comité européen de normalisation électrotechnique) de veiller à l’élaboration de futures normes propres au lithium. Un moyen, aussi, de garder un oeil sur les ambitions chinoises en la matière.
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Un truc où les Français payent, les Allemands décident (notamment Le traité Mercosur qui est néfaste pour l'agriculture française et va amplifier la destruction de l'écosystème marin dans le golf du Mexique), les pays de l'Est compensent la démographie vieillissante des Allemands, les Irlandais touchent des subventions et les offrent fiscalement à Google, les Luxembourgeois très riches touchent les plus grosses subventions par rapport à leur population et offrent un système bancaire avantageux, les Pays-Bas offrent un système fiscal avantageux et détruisent les écosystèmes marins de la France à coup de pêche électrique, les Belges achètent des avions américains chers et notoirement défaillants (à Lockheed qui est déjà responsable de la mort de nombreux pilotes belges par leur F104 "faiseur de veuves" Starfighter) plutôt que des Rafales plus fiables et beaucoup moins chers... Offre une bonne idée à des politiciens, ils finirons par en faire une calamité ! Coluche disait : "Les technocrates, si on leur donnerait le Sahara, dans cinq ans il faudrait qu'ils achètent du sable ailleurs"
C'est quoi l'Union Européenne ?
les chinois préfèrent rouler electriques et ont une longueur d'avance... pourquoi pas leur demander de l'aide au lieu de se lancer dans la course que maintenant.... sérieusement il faut qu'on arrête avec nos diesels !
Aïe ils ne vont pas être tre content les chinois 😣
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