Renovo présente une voiture électrique à plus de 500 000 dollars équipée du Tegra X1

Une Ac cobra daytonia electrique :o

Le jour ou tu met un v10 dans une cobra daytonna, la foudre s’abattra sur toi !!!!!

Oui c'est sûr. Après le but de l'électrique sur les Tesla c'est le confort tout en ayant un coup de pied au derrière grâce à un gros moteur électrique.

C'est sur qu'elles ne boxent pas dans la mm catégorie, si la Model SP85+D bat une avé radié en accélération pure elle est largée au premier virage. Au niveau de la tablette c'est plutôt intuitif et je n'ai eu aucun ralentissement jusqu'a aujourd'hui. Il faut apprendre par cœur la place des touches et c'est vrai que c'est moins sécurisant que des vrais touches mais le confort pour le gpas et la recherche internet est bien la.

Oui donc ça reste limité comme je le disais, on n'a pas une vraie sportive. C'est plus une sportive type grosse berline allemande. Quand je parle de sentir le poids en courbe ou au freinage c'est quand on attaque vraiment avec, en gros ce qu'on s'attend à faire avec une sportive de 500cv (la Renovo), car ça reste son objectif. Après niveau autonomie, tout dépend de la conduite comme n'importe quel moteur, oui, mais j'avais oublié de parler de la consommation des équipements électriques, bien vu ! Personnellement je ne trouve pas que tout mettre sur une ou plusieurs tablettes tactiles est pratique, avec des boutons physiques on a juste un simple pression à faire dessus sans craindre un lag d'interface.. et des boutons physiques on les trouve de suite (quand on connait la voiture). Aussi je me suis bien trompé oui, j'ai confondu avec la Fisker Karma pour le moteur thermique rechargeant les batteries.

Alors tout d'abord je suis l'heureux posseseur d'une Tesla Model S85 donc je peux vous donner mon ressenti. Après avoir eu une Audi A6 et une BMW Serie 5, le comportement est autrement plus sportif, le poids ne se fait pas ressentir (bon sans conduire comme un malade quand même c'est pas fait pour faire du circuit) car les batteries sont sous le plancher ce qui abaisse le centre de gravité. L'autonomie se situe dans les 410 kilomètres en utilisation normale (avec la clim ça baisse bcq) ce qui ne pose pas de problèmes avec les superchargers. La tablette tactile est juste bluffante pour une voiture mais l'interface fait datée (iOS6 ou android 3). La suspension pneumatique est un régal on se croirait sur un tapis volant et l'accélération est bluffante tout comme le coffre monstrueux (plus gros qu'un espace). Au chapitre des déceptions s'ajoute quand même l'habitabilité arrière. Et Tesla ne fait pas de voitures avec des moteurs thermiques, que des 100% électriques (Roadster qui est la première supercar électrique, n'en déplaise à Renovo qui pompent leur design, Model S et Model X).

Ça par contre c'est vrai et c'est bien malheureux...

Qui a dit que je perdais mon temps ? Et en quoi je suis un dieu du moteur électrique ? Je croyais qu'il était pourtant simple de comprendre l'importance du poids lors de passage en courbe ou de freinage pour une voiture sportive.. Désolé que tu es déjà du mal à suivre alors, je n'ai même pas encore parlé du fonctionnement d'un moteur électrique :/ Et je n'ai même pas parlé technique non plus.. Encore désolé que tu n'ais pas réussi à suivre :/

non, merci a toi qui est un peu le dieu du vehicule electrique alors que tu n'en a jamais eu d'avoir eclairé ma lanterne ... je me pose' juste la question suivante : que fais tu a perdre ton temps si precieux (vu la somme de connaissances que tu possede sur un sujet de pointe comme les vehicules electriques) sur le net ? je pense que des boites comme tesla ont deja du te contacter non ? enfin bref je n'ai rien appris de plus contrairement a ce que tu as l'air de croire ! et pas la peine de preparer une autre prose pour repondre, contrairement a toi je n'ai pas enormement de temps a perdre alors je vais aller chercher mes renseignements ailleurs , la ou les gens ne se prennent pas pour des puits de savoir

Euh LOL ! Le sujet traite justement de ces modèles, c'est toi qui viens parler d'un sujet que tu ne connais pas avec une petite citadine qui n'a RIEN à voir avec le sujet traité. C'est donc toi qui est hors sujet.. De plus, pour ta gouverne, j'ai pu essayer divers vehicule électrique comme la Zoé justement, l'i3 ou encore la Prius (si si les gens, l'ennemi même du sport automobile xD ). Donc encore une fois je sais de quoi je parle ;) C'est incomparable avec n'importe quel véhicule sportif, thermique ou non ! Mais encore heureux qu'il y ait des gens comme toi pour venir faire partager leurs fausses connaissances tout en comparant un agneau à des lions et tout en faisant du hors sujet pour ensuite dire que c'est moi qui fait fausse route.. Merci pour ta participation :)

c'est bien ce que je dis , tu ne parles que de modeles que tu ne pourras certainement jamais te payer ni meme essayer et tu te permet de donner des lecons aux autres enfin c'est pas grave , heureusement il existe des forums ou autres endroits ou l'on peut discuter avec des personnes qui causent de choses réelles et non de phantasmes vu sur internet

Ok alors c'est bien ce que je pensais, tu n'y connais rien en fait.. Premièrement, j'ai dit moi même qu'un moteur électrique était extrêmement dynamique car c'est l'une des technologie moteur qui apporte le plus de couple ! Deuxièmement je parle de voiture SPORTIVES électriques et toi tu me parles de la Zoé et d'un Kangoo, mais LOL ! La Zoé et une petite citadine qui avec un moteur électrique de seulement 88cv et une faible autonomie de 210 km (au mieux).. Donc autant dire que que le moteur électrique est petit et qu'il n'y pas énormément de batterie, son poids est donc contenu et c'est pour ça que tu ne le ressens pas ! Troisième avec une Zoé on n'a pas la conduite d'une sportive (une vraie), on ne sollicité donc pas le châssis et les freins. Essayes une Clio 4 RS ou une Megane 3 RS (pour rester avec la même marque) et tu verras que ton châssis et ta tenue de route sont à des années lumières de ces sportives ! Quatrièmement, encore une fois tu compares 88cv d'une voiture non sportive à 500cv d'une voiture sportive.. pour le deuxième cas, sache que le poids tourne autour de 2T (et même plus en général) ! 2T pour une utilisation sportive, même avec un point de gravité plus bas, c'est extrêmement lourd et il faut énormément d'énergie ! Car oui, comme pour un moteur thermique, un moteur électrique est très gourmand ! Plus il aura de puissance et sera sollicité et plus il comsommera.. autant dire que pour palier les 500cv il y aura beaucoup de batterie bien lourde ! Et cinquièmement, j'ai été formé sur les moteurs électriques et je roule en sportive dans des cols donc je sais très bien de quoi je parle. On ne compare une voiture pour aller chercher le pain à une voiture sportive ;)

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C'est la rente qui rapporte, pas le travail-------Envoyé depuis l'application Humanoid pour smartphone

Une Zoé?!? T'as pas le droit de donner ton avis!!!

moi je ne parle que de ce que je connais, j'ai une zoé depuis bientot 2 ans (en avril) et je peut te garantir que cette voiture est trés joueuse avec une tenue de route bien superieure a ce qui se fait dans la meme gamme de voitures, le surpoid on ne le sent pas du tout , au contraire avec la batterie sous plancher ca a abaissé le centre de gravité et pour parler vehicules electrique , j'ai aussi un kangoo electrique au boulot, donc je pense commencer a connaitre un peu ce genre de vehicule (evidement je ne parle pas de renovo ou autre tesla qui sont hors de portée de ma bourse)

Effectivement, et il y a eu des sportives électriques méconnues avant les Tesla. Ce nouveau procédé j'en avais entendu parlé et il est pas mal, mais il reste toujours le problème du poids.. Cette voiture a été homologuée mais reste un produit test, les prochaines voitures utilisant ce type de batterie dépendra du retour que les consommateurs et feront de celle-ci ;)

Oh si justement, je dirais justement que c'est vous qui croyez complètement ce que les constructeurs veulent vous faire croire ;)

encore un qui fait le malin et qui n'y connait absolument rien aux vehicules electriques

Oh, une copie d'une Shelby Daytona Coupe ... 'fin au moins ils ont repris le designe (et couleurs) d'une voiture (1964-1965) qui as de la classe<i>-------<a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.frandroid.app">Envoyé depuis l'application FrAndroid pour smartphone</a></i>

Et toi tu ne connais que ce qui est hautement médiatisé. http://www.industrie-techno.com/a-geneve-quant-communique-sur-une-batterie-a-l-eau-salee-pour-les-voitures-electriques.28619 Au passage, la voiture à été homologuée fin d'année dernière.

Le renouveau d'un Renault-veau, embarquant un lenovo et un novotel ? Nous serions alors dans une configuration hautement technologique et hôtelière de la voiture.

Les Tesla sont beaucoup plus belles !<i>-------<a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.frandroid.app">Envoyé depuis l'application FrAndroid pour smartphone</a></i>

Gagner plus pour être plus taxé oui.<i>-------<a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.frandroid.app">Envoyé depuis l'application FrAndroid pour smartphone</a></i>

c'est une ford shelby -------Envoyé depuis l'application Humanoid pour smartphone

600 km si tu as une conduite sage, que tu respectes les limitations et que tu n'es pas brusque.. Donc soit les 500cv ne serviront à rien soit, en cas contraire, l'autonomie va chuter vertigeusement.. De plus elles se veulent sportives, mais sont très lourdes à cause des batteries et du moteur électrique.. et ceux qui ont déjà tourné en col ou autre parcours sinueux comprendront où je veux en venir : la voiture sera fortement handicapées dans les courbes et aux freinages ! Avoir beaucoup de puissance et de couple, c'est bien, pouvoir passer très fort dans les courbes comme un homme, c'est mieux ;) Ce n'est pas pour rien que dans les meilleures Supercars et compétitions telles que la F1 on a au mieux de l'hybride, le 100% électrique est loin d'être près..

plus de 600 km pour certain modèle de Tesla c'est plus que que la DS3 THP de ma femme... Et aujourd'hui, ça vaut le coup d'avoir une voiture qui plafonne à 250 ? ou même 200 ?

Non c'est inspiré. Des copies existent (sans se cacher) et ça s'appelle des replica. Avec un design VRAIMENT similaire à l'original.

Ha bah oui carrément ! <i>-------<a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.frandroid.app">Envoyé depuis l'application FrAndroid pour smartphone</a></i>

Évidemment que l'accélération est violente, et encore heureux ! On parle d'un moteur électrique ! Mais l'autonomie est beaucoup beaucoup moins impressionnante.. Et je sais ce que je dis, les moteurs électriques, les batteries, etc c'est mon rayon, c'est sur ça que j'ai été formé ;)

Ahaha j'ai pu voir monter dans une Tesla et je peux te dire que c'est le top, l'accélération est juste impressionnante. <i>-------<a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.frandroid.app">Envoyé depuis l'application FrAndroid pour smartphone</a></i>

travailler plus pour gagner plus mon petit ;)

Inspiré, t'es gentil, tu aurais pu dire copié, mais là ce ne sont pas des chinois, alors on ne peut pas le dire...

Évidemment que si et on y retrouve un peu les mêmes problèmes.. Ah non, il y a une différence, ce look repris de la Daytona Coupé est, pour moi, bien plus beau que n'importe quelle Tesla !

Tu connais pas Tesla toi ?

Préfère une Tesla :) Mais c'est tjs pas dans mes moyens lol

Ça fait quand même un peu cher, pour un look comme ça, ils auraient pu opter pour un bon V8 voir V10, pas un moteur électrique quoi<i>-------<a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.frandroid.app">Envoyé depuis l'application FrAndroid pour smartphone</a></i>

Vroum ! Vrooum !!! ... ah non en fait !

Shelby coupé Daytona ;)

un leger petit air de jaguar type E je trouve :) <i>-------<a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.frandroid.app">Envoyé depuis l'application FrAndroid pour smartphone</a></i>

Inspirée de la Shelby Cobra Daytona http://www.topcarrating.com/1964-shelby-cobra-daytona-coupe.php http://www.topcarrating.com/shelby/1964-shelby-cobra-daytona-coupe.jpg

le look typé ac cobra me plait, le fait que ce soit une électrique me plait aussi, ya que le tarif qui est vraiment bidon...

Comment elle ressemble a une Dodge Viper ^^<i>-------<a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.frandroid.app">Envoyé depuis l'application FrAndroid pour smartphone</a></i>

Étant fan d'automobiles et fan de muscle car je la trouve magnifique mais le tout électrique à l'intérieur, non, c'est horrible et peu pratique à l'usage. De plus l'électrique c'est bien, c'est extrêmement coupleux, mais question autonomie c'est le néant.. surtout avec 500cv ! Et c'est bien moins économique et propre que ce qu'on veut nous faire croire. Enfin, pour finir, une sportive sans la mélodie des échappement -> NON ! Donc tout ça pour plus de 500 000€, LOL..